[GAM] 화웨이 초강력 성장모터 달고 고속질주 '세레스'②

기사입력 : 2024년06월24일 07:00

최종수정 : 2024년06월24일 07:00

1~5월 판매량 300%↑, 1분기 매출 422%↑
올해 실적개선 뚜렷, 4년간 적자 랠리 탈피
1년새 주가 227%↑, 리레이팅 기대감 확대

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[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = <[중국 특징주] 화웨이라는 초강력 성장모터 달고 고속질주 '세레스'①>에서 이어짐.

◆ 올해 눈에 띄는 실적 개선, 리레이팅 여력 확대

6월 4일 종가 기준 세레스(賽力斯∙SERES·새력사집단 601127.SH)의 주가수익비율(PER)은 -82.38배로 자동차 섹터 평균치(29.26배)를 크게 밑돈 동시에 마이너스를 기록하고 있다. PER이 마이너스라는 것은 벌어들인 수익이 매우 낮다는 것으로 비교적 큰 투자리스크를 안고 있는 종목으로 해석할 수 있다.

실제로 세레스는 전기차 개발을 위한 막대한 연구개발비 투입 등을 이유로 4년 연속 적자를 기록 중이다.

지난해 영업수익(매출)은 358억4000만 위안을 기록했으나, 순이익은 마이너스(-) 24억5000만 위안으로 2019년부터 이어진 적자 랠리를 이어갔다.

세레스는 지난 2019년부터 4년간 제품 개발에 막대한 비용을 투입하면서 큰 실적압박에 직면해 적자를 모면하지 못했다. 지난해의 경우 화웨이와의 공동 런칭 전기차 브랜드 아이토(AITO)가 출시한 원제(問界) M7과 M9 연구개발, 판매 유통경로 확장, 시장 마케팅 등에 대규모 비용을 투입한 것이 적자를 기록한 핵심 요인으로 작용했다.

불안한 실적에도 불구하고 세레스의 주가는 상승세다. 세레스의 주가는 1년 전과 비교해 227% 이상 올랐고, 올해 들어서는 15% 가까이 오른 상황이다. 그만큼 세레스의 향후 성장여력에 대한 시장의 신뢰가 깔려 있다는 뜻으로 풀이된다.

[사진 = GAM] 세레스(賽力斯∙SERES·새력사집단 601127.SH) 1년간 주가 추이.

원제 모델 시리즈가 연이어 히트를 치고 판매량이 지속적으로 늘어나면서, 올해 들어 수익 개선 효과로 이어지고 있다.

지난달 세레스의 전기차 판매량은 3만4130대로 전년동기대비 298.62% 늘었다. 1~5월 누적 판매량은 15만6823대로 지난해 같은 기간 대비 342.35%의 높은 성장률을 기록했다.

그 중 승용차 전기차 모델 도매 판매량은 3만2377대로 비야디(BYD 002594.SZ/1211.HK), 테슬라차이나, 지리자동차(0175.HK), 장안자동차(000625.SZ), 광저우자동차그룹(601238.SH/2238.HK) 산하의 전기차 브랜드 아이온(AION), 치루이(CHERY), 리오토(2015.HK), 상하이GM우링(SGMW)에 이어 중국 브랜드 중 9번째로 높은 수준을 기록했다.

이와 함께 올해 1분기 실적 또한 눈에 띄게 개선됐다. 올해 1분기 영업수익(매출)과 순이익은 265억6100만 위안과 2억2000만 위안으로 전년동기대비 각각 421.72%와 135.12% 증가했다.

특히, 세레스의 대표적인 인기 제품 중 하나로 아이토가 개발한 두 번째 SUV 모델인 M7은 세레스 실적 개선의 견인차 역할을 하고 있다.

중국은하증권(中國銀河證券)에 따르면 올해 1분기 원제 M7 판매량은 6만9688대를 기록, 동급 모델 중에서는 테슬라의 모델Y에 이어 2위를 차지했다.

중대형 프리미엄 SUV 모델인 원제 M7은 지난해 9월 12일 출시된 이후 7개월간 판매량 17만대를 돌파했다.

출시 당시에도 시장의 폭발적인 관심을 받으면서 출시 첫날 주문량 1만5000대를 기록한 이후 25일만에 5만대, 2개월반 10만대, 4개월 13만대, 7개월 17만4000대 등 판매량을 계속 경신하면서 이정표적 기록을 남겼다.

올해 들어 비용관리 효율이 눈에 띄게 개선된 것 또한 적자랠리에서 벗어나 1분기 플러스 성장 전환에 성공한 배경 중 하나가 됐다.

중국은하증권에 따르면 올해 1분기 세레스의 판매비용률, 관리비용률, 재무비용률은 각각 12.82%, 1.70%, 0.00%로 전년동기대비 각각 2.26%포인트(P), 5.77P%, -0.19P% 축소됐다. 여기에 연구개발비를 줄이면서 자연스럽게 매출 규모가 늘었다. 1분기 연구비용률은 3.59%로 전년동기대비 3.20%P 줄였다.

전문가들은 화웨이와의 합작을 통해 자동차 스마트화 기술에서 선도적인 우위를 갖추고 있는 세레스가 향후 안정적으로 연구개발비를 늘리며 제품경쟁력을 확대해 나갈 것으로 예상한다.

기술경쟁력을 앞세운 제품라인의 지속적인 업데이트를 통해 수익 또한 개선될 것으로 예상하면서, 이는 세레스의 성장성에 대한 시장의 높은 기대감으로 이어지며 주가에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 평가한다.

[사진 = 세레스 공식 홈페이지] 세레스가 출시한 SUV '원제(問界) M9' 모델.

pxx17@newspim.com

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한동훈의 깊어가는 '당권 고민' [서울=뉴스핌] 이재창 정치전문기자 = 당권 도전을 놓고 한동훈 전 국민의힘 대표의 고민이 깊어지고 있다. 당초 한 전 대표의 출마에 무게가 실렸으나 최근 '친한(친한동훈)'계 측근들 다수가 출마를 만류하고 있어서다. 출마 땐 승산이 있지만 당내 다수파인 구 '친윤(친윤석열)'계의 벽에 가로막혀 당 쇄신이 사실상 불가능하다는 판단에서다. 대선 참패에도 구 주류는 건재하다. 원하는 후보를 쉽게 원내 사령탑으로 만들었고, 당 개혁안을 다수의 힘으로 저지하고 있다. 원내대표 선거에서 친한계와 쇄신파가 밀었던 김성원 의원이 친윤계의 지원을 받은 송언석 의원에게 완패했다. 30대 60으로 사실상 게임이 되지 않았다. 구 주류가 지배하는 당의 세력 분포를 단적으로 보여준다. 김용태 비상대책위원장이 제시한 개혁안은 이들의 반대로 표류하고 있다. [서울=뉴스핌] 국회사진기자단 = 국민의힘 대선경선에서 탈락한 한동훈 후보가 3일 오후 경기 고양시 킨텍스에서 열린 국민의힘 제5차 전당대회에서 수락연설을 하고 있다. 2024.05.03 photo@newspim.com 이런 상황에서 한 전 대표가 어렵사리 당 대표 자리에 오른다 해도 이들이 비토할 가능성이 높다. 영남 중심의 다수파인 이들이 반대하면 사실상 할 수 있는 게 없다. 전당대회에서 63%라는 압도적 지지로 당선됐다가 이들에 의해 쫓겨난 전철을 밟을 가능성도 없지 않다. 한 전 대표의 출마를 강력히 주장했던 측근들조차 신중론으로 입장을 선회한 배경이다. 물론 한 전 대표가 어떤 결정을 할지는 알 수 없다. 측근들 다수가 반대해도 본인이 출마를 결심할수도 있기 때문이다. 출마 가능성은 여전히 반반이라고 보는 게 맞다. 이준석 개혁신당 의원은 19일 채널A 라디오쇼 '정치시그널'에서 "한동훈 전 대표는 (국민의힘 전당대회에) 안 나온다고 하다가 나올 것"이라며 "한동훈 전 대표가 국민의힘 전당대회에 출마할 것이고, 결국 당 대표로 선출될 것"이라고 전망했다. 이 의원은 지난 대선 경선에서 한 전 대표가 패배한 것에 대해 "누군가는 '한동훈 비토가 세기 때문에 최종 결선 투표에서 진 게 아니냐' 이렇게 얘기하지만 그때 실제로 한덕수 총리에 대한 지지세라는 게 있었다"면서 "그런 분들이 아무래도 단일화나 이런 것에 임할 것으로 예상되는 김문수 후보한테 갔던 것"이라고 봤다. 이 의원은 나경원 의원과 안철수 의원의 출마 가능성까지 거론하며 "한 전 대표가 김문수 후보와 일대일로 만약에 붙는다고 봐도 이길 것"이라고 말했다. 친한계 기류는 출마 만류 쪽이다. 원내대표 선거 완패가 결정적 계기였다. 당 개혁안 표류도 한몫했다. 이런 상황에서 한 전 대표가 설령 대표가 돼도 현실적으로 당 쇄신은 요원하다고 본 것이다. 친한계인 정성국 의원은 18일 YTN 라디오 인터뷰에서 "우리 당이 김용태 비상대책위원장의 개혁안을 받아들이는 태도를 보인다든지, 또는 원내대표 선거에서 송언석 후보가 당선되더라도 치열한 접전이 있었다든지 이런 식으로 당의 변화가 느껴지는 상황에서 한동훈이 등판하면 '우리가 새로운 미래를 열 수 있다'는 기대감을 줄 수 있다"며 "지금 당내 분위기가 아직까지 많이 과거에서 벗어나지 못한다는 느낌을 주고 있다"고 지적했다. 정 의원은 "한 전 대표가 만약 출마를 한다면 가능성은 충분히 제일 높다고 본다"면서도 "지금 굉장히 복잡해졌다. 의견들이 5대 5라고 봤는데, 요즘은 주변에서 '출마하지 말라'는 이야기를 많이 하는 것 같다"고 전했다. 정 의원은 "그러다 보니 한 전 대표가 나와서 이런 당을 이끌어가는 것이 얼마나 힘들까"라며 "저항하는 부분이 있을 수 있다"고 했다. 역시 친한계 핵심인 신지호 전 사무부총장도 이날 기독교방송(CBS) 라디오 인터뷰에서 "저는 개인적으로 이번 전당대회에 출전하는 것은 좀 신중해야 된다는 의견"이라며 "기회가 있을 때마다 매번 출전할 수는 없다. 현실은 그렇다"고 했다. 그는 "친한동훈 그룹 내에서는 신중파가 더 많은 것 같다"고 했다. 그는 "한동훈이라는 존재는 보수 재건의 최강병기인 동시에 최종병기, 마지막 보루"라며 "한동훈이 무너지면 보수 혁신, 보수 재건은 거의 물 건너간다. 그러니까 소중한 만큼 아껴 써야 한다"고 했다. 친한계 인사 중 강력한 출마론자였던 김종혁 전 최고위원도 신중론으로 돌아섰다. 김 전 최고위원은 20일 뉴스핌과의 통화에서 "당의 최대 위기상황에서 한 전 대표가 출마하는 게 맞다는 생각이었지만 최근 원내대표 선거와 당 개혁안 표류 등을 보면서 자괴감이 들었다"고 했다. 그는 "한 전 대표가 대표가 돼도 구 친윤계의 반대로 아무것도 할 수 없는 상황이 될 것"이라며 "출마를 권유하는 게 맞는지 고민스럽다"고 했다. 한 전 대표의 고민이 깊어간다. 한 전 대표는 출마 쪽에 무게를 싣고 조직 확산 작업 등을 해왔으나 측근 그룹의 만류와 쇄신과는 거리가 먼 당 상황을 고려하지 않을 수 없다. 출마냐, 포기냐의 기로에 선 한 전 대표가 어떤 결정을 할지 주목된다. leejc@newspim.com 2025-06-20 07:50