모델3 중심 공격적인 할인 마케팅 위력, 경쟁사 행보도 이유
향후 전망은 미지수, 경쟁사와 달리 저가모델 출시 미뤄
[서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 전기차의 일시적 판매 둔화로 한국시장에서 전기차 브랜드 판매가 소폭 줄거나 제자리 걸음을 이어가고 있는 상황이지만, 테슬라는 여전히 지난해를 달군 모델Y와 모델3의 인기에 힘 입어 고공행진을 이어가고 있다.
국토교통부의 자료를 기반으로 하는 카이즈유연구소에 따르면 올 1~5월 국내에서 판매된 전기차는 총 5만157대로 전년 같은 기간 대비 3.1% 감소했다. 이 기간 같은 친환경 차종으로 꼽히는 하이브리드차는 16만467대를 판매해 전년 대비 6.9% 증가했고, LPG차는 6만8902대를 팔아 전년 대비 206.9% 성장했다.
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| [서울=뉴스핌] 채송무 기자 = 테슬라의 업그레이드 모델 3 [사진=테슬라코리아]2024.04.04 dedanhi@newspim.com |
그러나 테슬라는 올해 가장 많이 판매된 전기차 톱10 중 1·2위를 모두 차지하는 괴력을 발휘했다. 카이즈유연구소에 따르면 테슬라의 모델Y는 올해 누적 판매량 6637대를 기록했고, 모델3은 5273대를 판매해 2위를 기록했다.
3위는 현대자동차의 아이오닉5로 5096대, 기아의 레이EV가 4762대로 4위였으며 기아의 EV6가 3737대로 5위였다. 뒤를 이어 KG모빌리티의 토레스 EVX 3253대, 현대차 아이오닉 6 1790대, 기아 EV9 1425대, 아우디 Q4 e-트론 1113대, 벤츠 EQE 1024대 순이었다.
테슬라의 이같은 한국에서의 높은 실적은 글로벌 시장에서의 침체 속에서 이뤄진 것이어서 더 눈에 띈다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~4월 테슬라는 주력 차종들의 판매량이 감소하며 전년 동기 대비 11.1% 역성장과 함께 전기차 판매 순위 1위를 중국의 BYD에 내줬다.
테슬라가 한국에서 높은 판매 성적을 거둔 이유는 공격적인 가격 마케팅 때문으로 평가된다. 테슬라는 최근 모델3를 중심으로 할인 프로모션을 진행했고, 이에 따라 판매가 급증했다.
한국수입차협회(KAIDA)에 따르면 5월 테슬라 모델3은 3542대를 팔아 테슬라가 한국에서 판매한 4165대의 대다수를 차지했다.
이호근 대덕대 자동차학과 교수는 "테슬라의 판매 대수 증가는 할인 프로모션 덕분"이라면서도 "전기차의 판매 둔화 현상으로 올해 테슬라의 판매 감소를 전망했지만, 테슬라는 예상을 넘는 실적을 보이고 있다"며 "이는 한국에서 테슬라의 팬층이 생각보다 두터움을 보여줬다"고 분석했다.
경쟁사들의 전기차 관련 행보도 한국에서 테슬라의 고공행진을 이어가는 원인이 되고 있다. 이 교수는 "벤츠의 고객들이 전기차에서 내연기관으로 옮겨가고 있는 상황에서 현대차그룹이 EV9 이후 상품성이 뛰어난 전기차를 내놓지 않고 있어 갈 곳 없는 전기차 고객층이 테슬라로 몰리고 있는 상황"이라고 말했다.
다만 테슬라의 판매가 현재처럼 높을지는 미지수다. 현대차 EV3, 볼보 EX30 등 각 완성차 업체들이 상품성을 높인 저가 차종을 내놓고 있는 상황에서 테슬라는 저가 차종 출시보다는 로보택시 쪽에 집중하기로 했기 때문이다.
이른바 얼리어답터들의 전기차 구매가 사실상 마무리되고 이제 합리적인 경제성을 따지는 소비층으로 전기차 구매가 넘어가고 있는 가운데 업계에서는 한국시장에서 테슬라의 높은 성적이 향후에도 유지될지 주목하고 있다.
dedanhi@newspim.com
