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성수에 팝업 연 세종문화회관...안호상 사장 "장소 변경도 장르의 확장"

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컨템퍼러리 시즌 '싱크 넥스트 24'

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 세종문화회관 컨템퍼러리 시즌 '싱크 넥스트 24'가 성수동에서 새로운 관객 발굴에 나선다. 7월 개막을 앞두고 3일간 가장 핫한 공간에서 MZ세대들을 맞는다.

16일 성수동 Y173에서는 오는 17일부터 19일까지 열리는 '싱크 넥스트 24'의 팝업 미디어데이 행사가 진행됐다. 이 자리에는 안호상 사장과 새턴발라드의 진수영 피아니스트, 박다울 거문고 연주자, 소리꾼 유태평양, 여성국극 1세대 조영숙 명인, 전통 가곡인 박민희, 배우 김신록, 정영준 메타코미디 대표, 코미디언 곽범, 이스트허그 심준보 음악감독, 성시영 SMTO리더, 회화작가 우국원이 참석했다.

[서울=뉴스핌] 양진영 기자 = 안호상 세종문화회관 사장. [사진=세종문화회관] 2024.05.16 jyyang@newspim.com

안호상 사장은 "여기서 이렇게 인사드리니까 또 좀 새롭다"면서 "저희가 왜 성수로 왔느냐 생각하실 수 있다. 싱크 넥스트라는 시즌이 표방하는 키 메시지나 정신은 동시대성이라고 얘길 한다. 동시대는 과와 미래의 어느 만나는 접점이 아닐까. 세종문화회관이 오래된 또 전통적인 그런 공간이라면 아마 성수가 가장 미래지향 지향적인 공간이 아닐까 생각했다. 그런 공간에서 싱크 넥스트를 소개하는 것도 나름대로 접점이 있다 생각하게 된다"고 말했다.

이어 "어느 시대나 예술은 처절하게 관객들과 만나기 위한 노력을 해왔고 변신을 해왔다"면서 "그 변화가 전 장르의 확장이라 생각한다. 우리가 해왔던 예술과 서로 다른 장르 예술가들이 시각 예술과 공연 예술, 전통과 현대, EDM 이런 것들과 만나는 공간을 저희가 세종에서 열어봤는데 더 큰 소리로 사람들에게 외칠 수 있는 방법을 고민했다. 성수에서 세종에서 만날 수 없었던 더 많은 새로운 관객들을 만나고 또 싱크 넥스트를 통해서 새로운 장르의 출연을 기대하는 시간이 되길 바란다"고 성수에 팝업을 열게 된 계기를 설명했다.

이번 시즌 '싱크 넥스트 24'에는 회화, 설치미술, 미디어아트, 레이저아트 등 다양한 예술 장르의 결합과 재즈, 국극, 코미디, 굿, 합창 등 이전에 없던 장르로도 확장된 무대를 만날 수 있다. '김오키 새틴발라드' '박다울X유태평양X류성실' '메르시어터그룹(작·연출 아미르 레자 쿠헤스타니)' '조영숙X장영규X박민희' '김신록X손현선' '유라' '메타코미디' '이스트허그X육사크사나' 'STMO 무소음' '우국원' 등 10팀이 시즌 무대를 꾸민다.

'싱크 넥스트 24' 참여 아티스트들. [사진=세종문화회관]

특히 올해 추가된 국악과 시각예술의 결합, 국극, 코미디 아티스트들의 참여가 눈에 띈다. 거문고 연주자 박다원은 "사출가를 주제로 사계절의 네 가지 섹션을 나누어서 그 안에서 저희가 순환하고 그 안의 이야기들을 조금 담으려고 한다"고 말했다.

소리꾼으로 참여하는 국립창극단 소속 소리꾼 유태평양은 "박다울 씨와 처음으로 이렇게 같이 작업을 하게 되었는데 또 거기에 화룡점정으로 우리 류성실 작가님께서 또 함께 참여해 주셨다"면서 "저와 다원씨가 같은 나이이기도 하다. 젊은 청년들이 인생을 바라보는 관점, 어떻게 인생을 살아갈 것인가를 음악으로 녹여내보려고 노력을 했고 사계절을 대입시켜서 인생의 순환을 이야기하는 공연을 보여드리게 될 것"이라고 말했다.

서울시국악관현악단 소속인 성시영 리더 역시 '무소음'이라는 팀으로 소속 단원 윤지현, 김지현과 함께 활동하던 중 블랙스트링의 황민왕, 잠비나이 이일우와 함께 5명이서 '광광, 굉굉'이라는 공연을 선보인다. 성시영 리더는 "광장에서 벌어지고 있는 일들 아니면 사람들의 아우성 어떤 집회의 소음들 이런 것들을 국악기로 표현을 해보자 해서 모였다"면서 "국악기의 일렉트릭한 사운드를 가미하고 미디어 아트와 같이 접목을 시켜서 작년에 공연을 했는데 반응이 좋아서 앵콜 공연을 하게 됐다"고 공연을 소개했다.

여성 국극 1세대인 조영숙 명인과 함께 '조 도깨비 영숙'을 공연하는 전통가곡인 박민희는 "여성국극 1세대 배우이신 조영숙 선생님을 모시고 장영규 음악 감독님과 함께 3명이 프로젝트 팀을 이루어서 조 도깨비 영숙이라는 공연을 올리게 됐다"며 "도깨비는 선생님의 어린 시절 별명이었다고한다. 선생님께서 국악인으로서 전통 예술가가 아닌 대중 예술가로서 한 시대를 풍미했던 시절의 이야기를 굉장히 흥미롭게 들었다. 관객들께도 그런 배움을 같이 공유하는 시간을 가지면 좋겠다"고 말했다.

조영숙 명인은 90세가 넘은 나이로 무대에 올라 여성 국극의 정수를 재현할 예정이다. 조 명인은 "우리나라 국악 무대 예술의 가지, 한동안은 한 시대를 잠식했던 여성국극이 점점 사라졌다"면서 "성격 상으론 외국의 오페라, 뮤지컬 같은 거다. 판소리와도 다른 국극의 매력을 혼신을 다해서 여러분들한테 아주 좋은 대목으로 보여드릴 수 있을까 생각 중이다"라고 공연을 준비하는 소감을 말했다.

'싱크 넥스트 24'에 참여하는 배우 김신록. [사진=세종문화회관]

'살아있는 자를 수선하기' 등 다양한 연극과 연출, 제작에도 참여하고 있는 배우 김신록은 "작년 말 세종에서 낯설고 좀 새로운 공연을 할 수 있는 창작자를 찾고 있다고 제안을 해 주셔서 흔쾌히 참여하게 됐다"면서 "손현선이라고 하는 시각 예술가와 함께 협업하게 되는데 손 작가는 눈에 보이지는 않지만 추상적으로 감각할 수 있는 것들을 시각적으로 드러내고 있는 작업들을 해왔다. 작년에 예술의 전당에서 '질료가 되는 기쁨'이라고 하는 렉처 퍼포먼스를 같이 한 적이 있다. 그때 공유했던 고민들의 연장을 '없는 시간'이라는 제목 하에 풀어내보려 한다"고 '싱크 넥스트'에 올릴 공연을 소개했다.

올해 '싱크 넥스트' 팝업에는 지난 시즌 무대를 했던 아티스트 백현진이 직접 퍼포먼스를 선보이는가 하면, 스탠드업 코미디인 김동하 등의 공연예술을 3일 간의 운영 기간 동안 관객들이 직접 만날 수 있다. 팝업을 찾은 관람객들은 올 시즌 아티스트 10팀의 인터뷰를 만나고 '피켓팅 연습'을 통해 기프트를 제공받을 수 있다. 이번 팝업은 세종문화회관과 거리감을 느끼던 젊은 세대의 관객들이 F&B존과 굿즈샵, 포스터 커스텀, 미디어 월 등 다양한 경험을 할 수 있는 공간이 될 예정이다.

안호상 사장은 백현진의 팝업 참여에 대해 "아티스트를 집중해 보여주기도 하고 전 해 출연 아티스트들과 서로 협업도 하고 그 안에서 새로운 현상을 좀 만들어보는 것, 이런 게 싱크 넥스트의 조합 방식이 되지 않을까 기대한다"면서 "백현진 씨는 올해는 출연을 안 하지만 이번 팝업에 나와가지고 본인이 하시겠다고 말씀해주셨다. 또 이 팝업 공간을 찾아나서면서 번개장터와 얘기가 잘 돼서 MOU를 체결하고 서로 공간을 나누어 쓰게 됐다. 비용도 절감하고 효과는 조금 더 서로 배가시키고 하는 그런 조합이 만들어졌다. 이런 것들이 싱크 넥스트가 만들어내는 하나의 좋은 현상들"이라고 말했다.

거문고 연주자 박다울을 비롯해 국립창극단 단원으로 활동 중인 유태평양은 전통을 계승하는 아티스트로서 '컨텐포러리'라는 이번 포맷에 대한 감회가 새로울 법했다. 박다울은 "작업하면서 어디까지 새로워야 할지 고민 중"이라며 "좀 경계해야 되는 지점들이 조금 있다. 우리 갖고 있는 걸 틀다가 완전히 틀어져버리는 경우도 있다. 그런 점들을 경계하면서 더 많은 사람들이 어떻게 하면 좋아할까 같이 고민하고 모두가 좀 만족할 수 있는 새로움을 찾으려 하고 있다"고 말했다.

'싱크 넥스트 24'에 참여하는 소리꾼 유태평양. [사진=세종문화회관]

유태평양은 "이 주제와도 어떻게 보면 맞닿아 있는 생각인데 항상 저희는 경계를 허물면서 살아간다고 생각을 한다"면서 "경계를 또 다시 짓고 또 경계를 다시 허물고 반복하는 지점에서 다울씨는 저나 전통 안에서 저희 스스로는 경계를 계속 허물면서 살아 왔다. 싱크 넥스트를 통해서 또 새로운 곳에 경계를 다시 짓는다는 느낌으로 정말 재미있게 이 작업을 하고 있다"고 7월 공연을 기대했다.

김신록은 연기자로서 시각예술가와 협업하며 확장성을 더욱 느낀다는 점을 강조했다. 그는 "우국원 작가님께서 말씀하신 것처럼 사실은 리스크가 있다"면서도 "확실히 다른 장르 예술가들하고 협업을 할 때는 다른 뷰가 주는 색다른 영감이 있고 어렴풋하게만 더듬고 있던 것들을 확장시켜주는 힘이 있는 것 같다. 동시에 양쪽에서 이렇게 더듬어 오다 교차 지점에서 잘 만나지지 않으면 서로가 허물어지는 경향이 생길 도 있다. 지금 그 접점을 잘 찾아가고 있는 중이고 경계 없는 무대, 한계 없는 시도 안에서 그래도 대중과 만날 수 있는 접점을 찾으려 한다"고 말했다.

안호상 사장과 '싱크 넥스트 24' 참여 아티스트들. [사진=세종문화회관]

끝으로 안호상 사장은 "대부분 여기를 목적으로 오는 사람보다 성수동에 오는 일반 관객들이 들러줬으면 좋겠단 생각"이라며 "핫한 거리에서 여는 환경 면에서도 많은 도움이 될 거고 내부의 프로그램도 다른 팝업과는 다른 것들을 보여줄 수 있지 않을까. 충분한 반응을 기대하고 새로운 기록을 쓰지 않을까 자신감을 갖고 있다. '피켓팅' 같은 공연 예술 기관에서만이 할 수 있는 그런 체험들을 통해 낯설지만 일반 시민들한테도 낯선 곳, 새로운 곳이 되지 않을까 한다. 세종문화회관이라는 로고를 여기서 보는 것만도 신선하지 않을까"라고 기대했다.

jyyang@newspim.com

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[APEC 도시 선전 미리 가보니] ⑤ [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 뒷자리에 앉아 보니 앞쪽 운전석과 조수석은 텅 비어 있었다. 운전대가 혼자서 빙글빙글 돌면서 자동차는 이리저리 복잡한 도로를 잘도 질주한다. 교차로 신호대기 앞에서는 부드럽게 속도를 줄이고, 차선을 바꿔야 할 때는 미리 방향을 틀었다. 마치 유령이 움직이듯 운전대가 저절로 돌아가는 모습은 공상과학 영화를 떠올리게 했다. 지난 10월 9일 중국 광둥성 선전시 난산구 난유 거리에서 체험한 바이두의 자율주행 로보택시 '뤄보콰이파오(萝卜快跑)'. 선전 난산구에서는 로봇이 운전하는 자동차가 이미 일상적인 교통수단으로 복잡한 시내 도로를 종횡무진 누빈다. 운행 테스트가 아니라 완전 무인 자율주행 자동차가 혼자 시내를 다니며 택시 영업을 하는 모습은 선전에서 더이상 낯설지 않다. 차량 안의 인공지능(AI) 비서는 사람 운전기사보다 친절한 목소리로 안전한 여행을 돕고 탑승객과 날씨 같은 간단한 대화를 주고받는다. 안전벨트를 착용하라는 안내부터 목적지에 도착하기 전 소지품을 챙기라는 당부까지, AI 비서는 승객을 챙기는 데 한 치의 소홀함도 없어 보인다. 스마트폰 호출부터… 인터넷 택시와 다를 바 없어 로보택시를 부르고 이용하는 방식은 생각보다 간단했다. 스마트폰에서 중국판 메신저 위챗을 열고 화면을 아래로 쓸어내리자 미니프로그램 형태로 뤄보콰이파오가 나타났다. 이를 클릭하자 일반 차량 호출 플랫폼과 다를 바 없는 화면이 열렸다. 목적지를 선전만 인근 인재공원 옆 식당가로 입력했다. 약 4㎞ 거리로, 예상 이동 시간은 10여 분이었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원=중국 광둥성 선전시 난산구에서 운행중인 바이두 로보택시 뤄보콰이파오. 사진= 뉴스핌 통신사.  2026.10.15 chk@newspim.com 뤄보콰이파오 로보택시는 호출 후 약 3분 만에 도착했다. 일반 인터넷 차량 호출 서비스와 비교해도 대기 시간이 특별히 길지 않았다. 차량 뒷문 쪽에 부착된 버튼에 휴대전화 번호 뒷자리 네 개를 입력하자 뒷문이 열렸다. 차에 오른 뒤 AI 안내 방송에 따라 안전벨트를 매고 왼쪽 팔걸이에 설치된 작은 액정 화면을 터치하자 차량이 출발했다. 호출과 승차 확인, 출발 등 운행 전 과정에서 스마트폰과 차량 내 AI 비서의 안내에 따라 간단한 절차만 거치면 됐다. 1년여 전 베이징 이좡 뉴타운에서 뤄보콰이파오의 완전 무인 서비스를 이용했을 때와는 사뭇 달라진 모습이다. 당시에는 별도 앱을 설치한 뒤 하루 정도 인증 절차를 거쳐야 했다. 중국 현지 상황에 익숙하지 않은 외국인, 특히 여권으로 신원을 확인해야 하는 이용자에게는 진입 장벽이 높았다. 이제는 위챗의 미니프로그램을 통해 차량을 호출할 수 있어 절차가 훨씬 간편해졌다. 일반 차량 호출 서비스와 비교해 가장 두드러진 차이는 승하차 지점을 정확하게 지정해야 한다는 점 정도였다. 로보택시가 승객을 태우고 내릴 장소를 명확히 설정해야 원활한 운행이 가능하기 때문이다. 운전대는 스스로 움직이고, 급제동도 거의 없어 차량이 도로에 진입하자 무인 자율주행 로보택시의 진면목이 드러났다. 시내 주행 속도는 대체로 시속 40~50㎞ 수준을 유지했다. 교차로에 접근하면 미리 속도를 낮췄고, 차선을 바꾸거나 다른 차량의 움직임에 대응할 때도 당황하거나 서두르는 기색이 없었다. 특히 인상적인 것은 차선 변경이었다. 앞쪽 교차로에서 좌회전해야 하는 상황에서는 미리 여유를 두고 좌우와 전후의 교통 흐름을 살피면서 옆 차선으로 안전하게 진입했다. 끼어드는 차량이 있거나 주행 경로를 바꿔야 할 때도 급격하게 브레이크를 밟는 경우가 거의 없었다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 바이두의 로보택시 뤄보콰이파오. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 사람이 운전하는 택시에서는 운전자의 판단이나 운전 습관에 따라 가속과 감속이 거칠게 느껴질 때가 있다. 이날 이용한 바이두의 뤄보콰이파오 로보택시는 속도를 줄이고 높이는 과정이 매우 부드러웠다. 운전석에 사람이 없다는 사실을 잠시 잊을 만큼 승차감이 안정적이었다. 무인 자율주행 로보택시가 인간 운전자보다 안전하다고 단정할 수는 없다. 도로 상황과 날씨, 차량의 센서 및 인식 능력에 따라 주행 성능은 달라질 수 있다. 하지만 적어도 이날 선전의 도심 도로에서 경험한 로보택시는 복잡한 교통 흐름을 읽고 대응하는 능력이 상당한 수준이라는 인상을 줬다. 차량 내부에는 승객 편의를 위한 다양한 기능이 갖춰져 있다. 왼쪽 팔걸이의 작은 액정 화면은 음악을 고르거나 차량 내 기능을 조작할 수 있는 일종의 소형 컴퓨터였다. 승객의 불안감을 달래듯 AI 비서는 "겁내지 마세요", "안심하세요", "심호흡하면 도움 돼요"라고 말한다. 첨단 기술이 사람 없이 자동차를 움직이는 데 그치지 않고 승객의 심리까지 고려하는 방향으로 진화하고 있다는 느낌이다. 4㎞에 11위안… 가격 경쟁력까지 갖춘 무인택시 목적지에 가까워지자 차량은 남은 거리를 안내했다. 약 400m를 앞두고 AI 비서가 소지품을 잘 챙겨 내리라는 메시지를 전달했다. 도착 후 요금 화면에는 약 4㎞ 이동에 11위안(약 2200원)이 표시됐다. 로보택시 요금은 일반 인터넷 차량 호출 서비스보다 저렴하고, 전통적인 택시에 비해서는 훨씬 싸다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원= 선전의 시내 도로를 질주하는 바이두의 뤄보콰이파오 무인 로보택시. 사진=뉴스핌 통신사.   2026.10.15 chk@newspim.com 목적지에 도착했다는 안내를 듣고 오른쪽 문 옆 버튼을 손가락으로 터치했다. 문이 열리고 차에서 내린 뒤에도 차량은 한동안 출발하지 않았다. 주변 상황을 살피며 안전을 확인한 뒤 조용히 다음 행선지를 향해 멀어져 갔다. 로보택시는 더 이상 기술 박람회에서나 볼 수 있는 미래형 자동차가 아니었다. 스마트폰으로 호출하고, 뒷좌석에 앉아 목적지까지 이동한 뒤 요금을 결제하는 일련의 과정은 일반 택시와 크게 다르지 않았다. 달라진 것은 운전석에 사람이 없다는 사실뿐이었다. 중국의 첨단 기술 도시 선전에서는 로보택시가 일상적인 교통수단으로 자리 잡아가고 있다. 여러 기업이 선전의 다양한 구에서 로보택시 서비스를 운영하고 있다. 기자가 체험한 바이두의 뤄보콰이파오는 난산구에서 운행하고 있으며, 인근 바오안구에서는 샤오마즈싱(小马智行·포니AI)의 자율주행차가 운행된다. 중국은 베이징과 상하이, 광저우, 선전 등 여러 도시에서 로보택시 시범 운행과 상용화를 확대하고 있다. 이 가운데 선전은 전기차와 배터리, 드론, 통신, 인공지능 기업이 집적된 도시답게 자율주행 기술을 실제 생활에 접목하는 데 적극적이다. 선전의 로보택시는 올초만해도 1200대 정도였으나 6월 기준 최대 2000대 까지 증가했다. 혁신도시 선전은 불과 4년 뒤인 2030년까지 자율주행 로보택시 운행 차량을 1만 대로 늘린다는 계획을 발표했다. 운전자 없이 소프트웨어와 스마트 센서, AI의 결합만으로 도로를 달리는 무인 자동차가 도시 교통의 한 축이자 일상적인 이동수단으로 확실하게 자리 잡는다는 얘기다. [베이징=뉴스핌] 최헌규 베이징 특파원 chk@newspim.com 2026-10-15 17:13
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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