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"안내견 대하는 법, 몸으로 익혔어요"…서울교육청 장애 인식개선 행사

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안대 쓰고 안내견 의지해 걸은 학생들
"생각 없이 봤던 안내견, 특별해 보여"
시각장애인 "인식 개선 교육 필요해"

[서울=뉴스핌] 조승진 기자 = "예전에는 시각장애인과 안내견을 봐도 어떻게 대해야 할지 몰랐어요. 그런데 이번에 직접 체험해 보니까 시각장애가 얼마나 답답한지 느껴졌고, 안내견을 함부로 만지면 안 된다는 것도 알게 됐어요"

서울 무학중학교 1학년 정다혜 학생은 25일 서울시교육청에서 열린 '시각장애인 안내견 인식개선 문화행사'에 참여한 뒤 이같이 언급했다.

정 학생은 "지금까지 시각장애인을 만날 기회가 없었는데 오늘 교육을 통해 시각장애인과 직접 대화하고, 안내견 체험을 해 보니 장애인을 만나면 어떻게 행동해야 할지 잘 알게 됐다"며 "이전에도 학교에서 장애인 관련 교육을 받은 적이 있었지만, 그때보다 지금이 훨씬 머릿속에 많이 남는다"고 말했다.

서울시교육청과 삼성화재 안내견학교가 함께 주최한 '시각장애인 안내견 인식개선 문화행사'의 안내견 보행체험 프로그램 모습. 안내견들이 보행 체험 시작 전 대기하고 있다.[사진=조승진 뉴스핌 기자]

이날 서울시교육청은 제44회 '장애인의 날'을 맞아 삼성화재 안내견학교와 함께 '시각장애인 안내견 인식개선 문화행사'를 열었다. 시각 장애인이 일상에서 겪는 어려움을 이해하고 장애인에 대한 인식을 개선하기 위한 목적에서다.

행사 프로그램은 안내견 훈련 과정 소개, 장애인과 안내견에 대한 인식개선 교육, 시각장애 교사와 학생들 간 대화, 안내견 보행 체험 등으로 이뤄졌다. 서울 소재 초등 5·6학년, 중학교·고등학교 재학생으로 구성된 학생참여단 학생 등 총 100여 명이 이번 행사에 참여했다.

안내견 보행 체험은 참여 학생이 안대를 쓰고 안내견 훈련사의 지도에 따라 안내견 줄을 잡고 약 10미터 정도의 직선 길을 왕복해서 걷는 식으로 진행된다.

체험을 마친 창동중학교 3학년 김민찬 학생은 "눈을 가린 채 걷는 게 무서웠지만 안내견과 함께 하니 괜찮더라"며 "이전에는 아무 생각 없이 안내견을 봤지만, 교육을 받은 뒤 보니 특별해 보인다"고 했다. 서울 개봉초등학교 5학년 오승준 학생은 "안내견이 집중해서 길 안내를 해야 하는데, 갑자기 사람이 만지면 위험할 수 있다는 것을 알게 됐다"고 말했다.

시각장애를 가지고 서울 중계중학교에서 영어 교사로 일하는 윤소향 씨는 이날 학생들과 대화 프로그램에서 안내견과 함께한 뒤 독립성을 얻게 됐다고 설명했다. 윤 씨는 "이전에는 어딜 다녀도 사람에게 의존하는 느낌이 들었는데, (안내견) 찬란이와 다니면서 스스로 보행이 가능하다는 느낌이 들었다"고 했다.

그는 학교 내에서도 안내견과 함께하는 데 문제가 없다고 말했다. 윤 씨는 "학교에서 찬란이는 정해진 자리에 있고, 점심때는 산책도 나간다"며 "길을 걸을 때는 찬란이를 만지면 안 된다고 답하지만, 점심시간에는 아이들이 찬란이를 보고 간식도 줄 수 있게 한다"고 했다.

윤 씨에게 수업을 듣는 이소현 학생은 안내견과 함께하는 교실 생활이 안전하다고 덧붙였다. 이 학생은 "처음 안내견을 봤을 때 생각보다 너무 크고 깨물면 어떡하지 하는 걱정이 있었지만, 안내견을 위협하거나 하지 않으면 물지 않는다"고 했다.

유석종 삼성화재 안내견학교 프로는 안내견 인식 개선 교육 필요성을 강조했다.

유 프로는 "아직까지 한국 사회에서 안내견을 한 마리 개로만 보는 경우가 있는데, 함께 사회생활을 하는 동반자라는 인식이 필요하다"며 "식당에 가거나 택시를 탈 때 거부당하는 경우가 많아 안내견과 함께하는 시각장애인들이 힘들어한다"고 지적했다.

장애인복지법 제40조에 따르면 정당한 사유 없이 공공장소나 대중교통 이용에서 안내견 출입과 이용을 거부하지 못 하도록 돼 있다.

그는 "어릴 때부터 시각장애와 안내견을 비롯해 내가 미처 몰랐던 것을 마주했을 때 어떻게 대응해야 할지 아이들에게 알려줄 기회가 필요하다"며 "이를 통해 어떤 상황에서도 유연하게 대응하고 생각할 수 있는 힘을 키울 수 있을 것"이라고 했다.

chogiza@newspim.com

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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