전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
산업 생활경제

속보

더보기

'과일왕' 꿈꾸는 제스프리...키위베리·후추맛 키위 등 줄줄이 대기

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

벗겨먹는 키위, 매운맛 키위 등 다양한 품종 눈길
재배지도 뉴질랜드 밖으로..."한국도 제스프리 가족"
"2067년까지 키위 출하량 4배 늘리겠다" 장기목표

[타우랑가(뉴질랜드)=뉴스핌] 전미옥 기자 = "바나나처럼 벗겨먹는 키위, 후추맛이 나는 키위도 있습니다."

뉴질랜드 키위육종센터(Kiwifruit Breeding Centre)의 사라 하키 커뮤니케이션·이벤트 담당자는 "키위 품종에 대한 연구를 진행 중"이라며 "다양한 색과 모양을 가지고 있으며 맛도 천차만별이다"라고 말했다.

[타우랑가(뉴질랜드=뉴스핌] 전미옥 기자 = 제스프리 본사 전경. romeok@newspim.com

키위 브랜드 제스프리와 뉴질랜드 정부 산하기관인 플랜트&푸드 리서치(Plant&Food Research)가 합작해 설립한 세계 최대 키위연구소인 이곳에는 깜짝 놀랄만한 키위들이 줄줄이 대기 중이다. 바나나처럼 껍질을 벗겨먹는 키위가 있는가 하면 후추나 고추맛이 나는 매운 키위도 있다.

흔히 알려진 그린키위, 썬골드키위(골드키위)와 같이 달콤한 과일을 넘어 식재료로 쓰이는 고추와 피망 등 채소를 대체할 가능성이 있는 키위 품종까지 두루 연구하고 있는 것이다.또 직접 만져보지 않고 껍질의 색변화로 후숙 상태를 알아볼 수 있는 키위 등 기존 키위 맛에 새로운 특성을 더한 품종들도 연구단계에 있다.

주목할 점은 이곳에서 연구되는 기상천외한 키위들이 모두 유전자 조작이 아닌 자연 교배를 통해 얻은 품종이라는 점이다. 사라 담당자는 "전 세계 각지에서 수만여개 종자를 수집한 다음 직접 키워 선별하는 작업을 거친다"며 "약 1만개 중 살아남는 종자는 단 6개 수준에 그칠 정도로 쉽지 않은 작업이다"라고 말했다.

[타우랑가(뉴질랜드)=뉴스핌] 전미옥 기자 = 뉴질랜드 키위육종센터의 사라 하키 담당자가 다양한 키위 품종에 대해 소개하고 있다. romeok@newspim.com

키위육종센터에는 키위 종자를 실험 재배하는 넓은 부지도 마련돼 있다. 언뜻 보면 키위 농장과 비슷하지만 어린 키위 나무부터 열매를 맺는 성목까지 다양한 키위 나무가 즐비한 것이 차이점이다. 개발 품종의 목표에 따라 암수종자를 선별해 교배하는데 이때 수나무의 유전자 분석을 통해 유전자의 특성을 파악하고 우수한 품종을 계속 스크리닝(선별)하는 작업을 거친다. 접붙이기 방식을 통해 새로운 품종 묘목을 일반 농가에 심기도 하며 재배 및 수확 과정에서 제스프리와 의견을 교류하며 개선점을 찾기도 한다. 각 단계별로 5년가량이 소요될 정도의 장기 프로젝트다.

이렇게 개발된 신품종은 상품화까지 약 20~30년가량 소요된다. 품종의 특별함과 별개로 시장과 농가의 수요가 확보돼야 하기 때문이다. 제스프리의 대표 상품인 '썬골드키위'는 키위육종센터에서 10여년 연구 끝에 개발된 품종이다.

올해 한국에 처음 선보이는 루비레드 키위 또한 키위육종센터의 연구 끝에 나온 품종이다. 뉴질랜드 현지에서는 또 다른 신품종인 '키위베리'가 판매되고 있다. 키위베리는 500원짜리 동전만한 크기의 미니 키위다. 방울토마토처럼 껍질이 부드러워 통째로 먹는 과일이다.

[타우랑가(뉴질랜드)=뉴스핌] 전미옥 기자 = 뉴질랜드 키위육종센터에 품종 연구를 위한 키위나무들이 재배되고 있다. romeok@newspim.com

키위육종센터 현장에서 유기농 방식으로 재배 중인 키위베리를 직접 따서 먹어보니 달콤한 맛에 부드러운 식감이 일품이었다. 다만 키위베리를 한국에서 맛보기는 당분간 어렵다. 보관기간이 1~3주로 매우 짧아 수출용으로 상업성이 떨어지기 때문이다. 수 그레네월드 농가 커뮤니케이션 매니저는 "키위베리는 고려해야 할 부분이 많다"며 "작은 크기에 따른 포장 방법이나 수출을 위한 저장성 확보 등 개발 과제가 남아있다"고 귀띔했다.

제스프리는 신품종 연구에 매진하는 이유는 세계 과일 시장에서 키위의 비중을 높이겠다는 비전이 있기 때문이다. 제스프리는 이미 세계 50여개국에 키위를 판매, 글로벌 키위 점유율 30%를 차지하는 1위 업체다. 다만 지속적으로 성장세를 이어가기 위해서는 달콤한 키위, 매운 키위 등 키위의 다양성 확보가 필요하다.

실제 제스프리의 장기 목표는 2067년까지 전 세계 키위 출하량 7억 트레이(1트레이 당 3.5㎏·24억5000㎏)를 넘기는 것이다. 관련해 올해 제스프리의 키위 예상 출하량은 역대 최대 수준인 약 1억 9300만 트레이다. 앞으로 40여년 내에 현재 수준의 4배 가까운 출하량을 달성하겠다는 의미인 셈이다. 또 전세계 과일시장에서 키위 점유율을 두 배 이상으로 늘리겠다는 포부도 함께 내놨다.

이같은  장기 목표 달성을 위해 제스프리는 신품종 연구에서 나아가 키위 재배지역도 뉴질랜드 밖으로 확대하고 있다. 제스프리 키위가 시작된 뉴질랜드를 넘어 해외 각지에서 고품질의 키위를 재배, 날씨 영향 없이 사계절 내내 품질좋은 키위를 시장에 내놓겠다는 복안이다.

[타우랑가(뉴질랜드=뉴스핌] 전미옥 기자 = 제스프리 키위 품질을 검사하는 힐연구소에서 수확단계의 키위에 대한 품질 검사를 진행하고 있다. 당도, 경도 등을 확인하는 해당 검사에 통과하지 못하면 제스프리 브랜드를 부착해 판매할 수 없다. romeok@newspim.com

현재 제스프리 브랜드를 달고 판매되는 키위의 89%는 뉴질랜드에서 생산되며 이탈리아에서는 10.5% 나온다. 그 외 프랑스, 일본, 그리고 한국 등 총 6개국에서 제스프리 키위를 생산하고 있다. 한국에서는 2006년부터 제주도 농가와 손잡고 제스프리 키위 생산을 시작했다. 지난해 기준 288개 과수원이 제스프리 키위를 생산하고 있다. 전체 제스프리 생산 규모에서 0.2%수준에 불과하지만 매년 재배면적이 늘어나는 추세다.

제스프리의 생산 노하우를 전용 키위 농가에 공유하고 품질 기준에 미치지 못한 키위는 수확, 출하할 수 없도록 엄격하게 관리하는 '제스프리 시스템'도 운영하고 있다. 이를 바탕으로 세계 각국에서 균일한 품질의 제스프리 키위를 생산하는 방향이다.

워렌 영 제스프리 이머징 마켓 파이낸스 매니저는 "제스프리는 전 세계 재배 농가에 선진화된 키위 재배 기술을 전수하고 생산성을 향상함으로써 그들이 안정적인 수익을 창출할 수 있도록 총력을 다한다"며 "'제스프리 스티커가 붙여진 키위는 믿고 먹을 수 있다'는 소비자 인식이 생겨난 배경이다"라고 말했다. 이어 "어디서 재배했든, 어느 계절에 먹든, 비슷한 퀄리티와 비슷한 맛, 비슷한 영양성분을 보장해야 과일의 가치가 올라간다는 점이 우리의 철학이다"라고 덧붙였다. 

romeok@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
얌체 체납차량 번호판 뗀다 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 9일 25개 자치구, 경찰청, 한국도로공사와 함께 자동차세·과태료, 고속도로 통행료를 상습적으로 납부하지 않으면서 고속도로를 이용하는 비양심 체납 차량에 대해 대대적인 단속을 실시한다. 합동 단속은 서울 진입로 톨게이트 고정 단속과 서울시 전역에서 이동 단속을 병행하며, 관계기관의 체납정보와 행정력을 결집하고 총 180여 명 인력과 차량 40대를 동원해 동시에 진행된다. 톨게이트 합동단속 [사진=서울시] 서울시에서는 38세금징수과 조사관뿐만 아니라 주차계획과 단속원, 자치구 영치 담당자가 참여한다. 번호판 판독기 탑재 차량 38대, 경찰 순찰차 1대, 견인차 1대 등이 투입된다. 단속대상은 2회 이상 자동차세 체납 차량, 속도·신호위반 과태료 30만원 이상인 차량, 고속도로 통행료 20회 이상 미납 등 상습적 체납 차량 등이다. 서울시에 등록된 자동차는 2026년 4월 말 기준 약 316만 대며, 이중 자동차세를 체납한 차량은 16만 대(5.1%), 체납액은 391억 원으로 확인됐다. 버스전용차로 위반 과태료 체납 차량은 체납액 30만원 이상, 60일 초과 기준 약 4300여 대고, 체납액은 34억 원에 이른다. 과속·신호 위반 등으로 발생한 서울경찰청 교통과태료 누적 체납액은 1925억 원(2025년 12월말 기준)에 달하고, 최근 5년간 고속도로 통행료 미수납액은 291억 원에 이른다. 상습 체납 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 징수하고 있다. 단속 현장에서 체납 차량이 적발될 경우 시민들의 준법의식을 높이고 자발적인 납부문화를 확산하기 위해 우선 납부를 독려하고, 납부가 이루어지지 않으면 즉시 번호판을 영치하거나 차량을 견인할 예정이다. 서울시는 고액·상습 체납차량에 대해서는 지방세징수법 제56조·제71조에 따라 강제 견인 후 공매처분한다.  이번 단속에 참여한 관계자들은 "교통 법규 위반으로 부과된 과태료와 고속도로 이용에 따른 통행료는 반드시 납부해야 하는 금액"이라며 "과태료와 통행료를 제때 납부하는 것이 도로의 안전과 질서를 지키는 기본이라는 인식이 시민들에게 널리 자리잡기를 바란다"고 밝혔다.  박경환 서울시 재무국장은 "납세는 대한민국 국민이라면 누구나 지켜야 할 의무이자 사회적 책임이다. 성실하게 세금납부를 하는 시민이 상대적 박탈감을 느끼지 않도록 적극적인 체납징수활동을 펼치겠다"고 전했다.  kh99@newspim.com 2026-06-09 06:00
사진
카카오 노조, 10일 부분 파업 예고 [서울=뉴스핌] 정승원 기자 = 정부가 카카오 노동조합의 파업 예고에 대한 대비에 나섰다. 카카오 노조의 파업으로 카카오톡과 카카오맵 등 카카오 서비스가 멈춰 불편을 주는 것을 방지하겠다는 것이다. 과학기술정보통신부는 지난 8일 오후 세종청사에서 카카오 노조의 파업 예고에 대비한 카카오 측과의 점검 회의를 개최해 서비스 연속성 및 안정성 확보 방안을 점검했다. 국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회는 지난달 20일 판교역 광장에서 투쟁결의대회를 개최하고 성과급제 개선을 촉구했다. [사진= 정승원 기자] 앞서 전국화학섬유식품산업노동조합 카카오지회(카카오 노조)는 오는 10일 부분 파업과 함께 판교역 집회를 예고한 바 있다. 회의에는 최우혁 과기정통부 정보 보호 네트워크정책실장과 카카오 서영훈 부사장이 참석했으며 카카오톡, 카카오맵 등 국민 생활과 밀접한 주요 디지털 서비스의 안정적 운영을 위한 대응 방안과 비상 대응체계 등을 논의했다. 양측은 서비스의 운영 상황을 지속해서 점검(모니터링)하고 장애 발생 시 신속한 상황 공유와 대응이 이뤄질 수 있도록 협력체계를 유지하기로 했다. 최우혁 과기정통부 정보보호네트워크정책실장은 "국민 다수가 이용하는 디지털 이음터(플랫폼) 서비스의 안정성은 매우 중요한 사안"이라며 "국민 불편이 발생하지 않도록 서비스 연속성과 안정성 확보에 최선을 다해 줄 것을 당부했다"고 밝혔다. 과기정통부는 앞으로도 주요 디지털 서비스의 운영 상황을 면밀히 점검하고 국민 생활에 영향을 미칠 수 있는 서비스 장애 예방 및 대응에 만전을 기할 계획이다. origin@newspim.com 2026-06-09 08:31
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동