[휴스턴=뉴스핌] 고인원 특파원= 테슬라가 세계 최대 자동차 시장인 중국에서의 판매 둔화 등을 이유로 중국 상하이 공장 생산 감축에 나섰다고 22일(현지 시간) 블룸버그 통신이 보도했다.
통신은 익명의 소식통을 인용해 이달 초 상하이 공장의 모델Y와 모델3의 생산량을 줄이기 위해 직원들에게 기존에 주 6일 반나절 근무하던 데서 주 5일 근무로 근무 시간을 단축하라는 지시가 내려왔다고 전했다. 다만 하루 11.5시간 교대 근무로 구성된 생산 체제는 변함없이 유지되는 것으로 알려졌다.
소식통에 따르면 상하이 공장의 생산량은 이달 초부터 줄었으며, 직원들조차 생산이 언제 정상화될지 알지 못하는 상태다.
또한 4월 초 중국의 청명절 휴일을 앞두고 4월까지는 생산 축소가 계속될 수 있으니 일부 직원과 공급 업체들에 이에 대비하라는 지시가 내려온 것으로 전해졌다.
상하이 외곽에 위치한 상하이 기가 팩토리는 중국 내수용뿐 아니라 유럽 등지에 수출하기 위한 수출용 차량을 모두 생산한다. 특히 이번에 생산을 줄이기로 한 모델Y와 모델3는 중국 시장 내 주력 판매 모델이기도 하다.
전기차 수요 둔화 속에 중국 비야디(BYD) 등 토종 브랜드의 저가 공세 속 세계 최대 전기차 시장에서 테슬라의 입지는 갈수록 좁아지고 있다.
올해 1~2월 중국 내 전체 승용차 판매량이 17%, 신에너지차(전기차·하이브리드차·수소차) 차량 판매량은 37.5% 각각 증가했지만, 같은 기간 테슬라의 출하량은 전년 같은 기간에 비해 감소했다.
중국승용차협회(CPCA) 발표에 따르면 지난 1~2월 테슬라의 중국 내 인도량은 13만1812대로 지난해 같은 기간보다 6% 감소했다. 연초부터 대대적인 가격 인하에 나섰지만, 중국 내 인도량은 전체 출하량의 53%에 불과했다.
중국 정부는 전기차 산업이 성숙단계에 접어들었다는 판단 아래 지난 10년 넘게 유지해 온 전기차 보조금 지급을 지난 2023년 완전히 폐지했다. 치열한 경쟁과 보조금 중단에 따른 수요 둔화에 중국 내 전기차 판매 성장세는 현저히 둔화하고 있다.
CPCA는 올해 신에너지차(전기차·하이브리드차·수소차) 출하량이 25% 증가한 1100만 대에 달할 것으로 예상하고 있다. 출하량은 여전히 증가세를 이어가고 있지만, 2023년 36%, 2022년 96% 늘었던 것과 비교하면 크게 꺾인 수치다.
한편 테슬라 측은 이 같은 보도 내용과 관련한 블룸버그의 논평 요청에 응답하지 않았으며, 이날 개장 전 시간 외 거래에서 테슬라(종목명:TSLA)의 주가는 4% 가까이 하락하고 있다.
koinwon@newspim.com
