[베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국 전기차 업체인 니오(중국명 웨이라이, 蔚來)의 지난해 순손실이 한화로 3조8331억원을 기록했으며, 지난 6년간 순손실 합계는 무려 15조9100억원에 달한 것으로 나타났다.

니오는 연간 실적발표를 통해 지난해 매출액은 전년대비 12.9% 증가한 556억1790만위안이었으며, 순손실은 43.5% 증가한 207억1980만위안(3조8331억원)이었다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 이로써 니오의 과거 6년간 순손실 합계는 860억위안(15조9100억원)이었다.

대규모 적자를 기록했지만 니오는 R&D 비용을 줄이지는 않았다. 지난해 투입한 R&D 비용은 전년대비 23.9% 증가한 134억위안이었다.

니오의 지난해 월간 판매량은 7월에만 2만대를 넘었을 뿐, 나머지 11개월은 모두 1만대이상의 판매량에 그쳤다. 니오는 지난해 6월 가격을 인하하면서 7월 판매량이 증가했었다. 하지만 이후 지커(极氪)007과 즈제(智界)S7 등의 경쟁차종이 출시되면서 니오 차종의 상대적 가성비가 낮아졌고, 판매량이 다시금 감소했다.

니오는 올해 발표될 두 번째 브랜드인 알프스(중국명 아얼베이쓰, 阿尔卑斯)에 기대를 걸고 있다. 니오는 알프스 브랜드를 2분기에 공개하고, 3분기에 첫 제품을 출시한다는 방침이다. 알프스의 첫 제품은 테슬라의 모델Y를 경쟁대상으로 하고 있으면서도 제품원가는 모델Y 대비 10% 저렴할 것으로 전해졌다.

리빈(李斌) 니오 회장은 "올해 니오는 효율성 향상과 지방시장 진출에 집중할 것이며, 배터리 교체설비를 확장시키면서 판매량을 끌어올릴 것"이라고 발언했다.

한편, 니오는 올해 UAE 시장에 적극 진출할 것이라고 밝혔다. 현재 니오의 최대주주는 아랍에미리트(UAE)의 아부다비투자청(ADIA)이 관리하는 투자 펀드인 CYVN홀딩스다. CYVN홀딩스는 지난해 6월 11억달러를 투자해 니오의 지분 7%를 매입했다. 이어 지난해 12월 22억달러를 추가 투자해 보유지분을 20.1%까지 늘렸다.

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