전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
사회 복지

속보

더보기

[KYD 출범] "2030세대 60% N잡러...평생직장 개념 약해져"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

고용 유연화로 인식 달라져…N잡·이직도 거리낌 없어
"다만 안전성 보장·양질 일자리 공급 여전히 중요"

[서울=뉴스핌] 노연경 기자 = 청년 대부분은 여러 개의 직업을 갖거나 이직을 자주 하는 것에 대해 거부감이 없는 것으로 나타났다. 전문가들은 고용 유연화로 '평생직장'의 개념이 흐릿해지면서 나타난 결과라고 분석했다. 

지난 7일 뉴스핌은 유튜브 방송 뉴스핌TV를 통해 2030세대의 직업에 대한 인식을 주제로 하는 KYD '2030 희망포럼' 방송을 진행했다. KYD(Korea Youth Dream)는 뉴스핌이 청년 정책대안 제시를 위해 출범한 방송 프로그램이다. 

방송에는 최영준 연세대학교 행정학과 교수와 박진백 국토연구원 부연구위원가 출연했다. 방송에 앞서 뉴스핌은 리서치앤리서치와 19세~34세 청년 1100명을 대상으로 '2030세대 인식조사'를 진행했다. 

뉴스핌 유튜브 방송 '2030 희망포럼' 방송 장면.[사진=뉴스핌TV 유튜브 방송 화면 캡처]

◆ 10명 중 6명 N잡 희망…"고용 안정보다 소득 중요시"

조사 결과 2030세대 10명 중 6명(59.7%)은 N잡러로 살아갈 예정이라고 답했다. N잡을 선택한 이유에 대해 56.2%는 안정적인 소득을 꼽았다. 또 21.8%는 현재 소득을 벌어들이고 있는 수단이 2가지라고 답했다. 3개 이상도 4.1% 나타났다.

전문가들은 이에 대해 고용 불안정성이 과거보다 높아지면서 여러 직업을 동시에 가지며 소득을 올리려는 청년이 늘어났다고 분석했다.

박진백 부연구위원은 "직업을 통해서 얻는 두 가지가 소득과 자아실현인데, 자아실현을 위해선 고용기간이 길어야 한다"며 "그런데 구조적인 측면에서 외환위기 이후 고용 구조가 탄력적으로 변하면서 평생직장 개념이 약해졌다"고 말했다.

이어 "고용 불안정성이 높아졌다고 생각하는 청년 입장에선 자아실현보단 N잡을 통해 소득을 늘리려는 시도를 할 수 있다"고 덧붙였다.

생계를 위해서가 아닌 '경험'을 위한 N잡러가 늘어나고 있다는 주장도 나왔다. 최영준 교수는 "과거에 'N잡'이라고 하면 생계형이라는 인식이 강했지만, 최근에는 개념이 바뀌고 있다"라며 "소득, 학력과 상관없이 N잡으로 살고 싶은 이들이 늘어나는 분위기도 반영된 결과"라고 설명했다.

실제로 청년들은 취업을 할 때나 직업을 고를 때 고용 안전성 보다는 급여를 더 중요하게 생각했다. 설문 결과 취업 시 가장 고려하는 것으로 63.7%가 급여를 꼽았고, 고용 안전성은 27.6%에 그쳤다. 

마찬가지로 직장을 고를 때에도 30.1%가 급여가 가장 중요하다고 했으며, 고용 안전성은 27%로 이보다 낮았다.

이에 대해 박 부연구위원은 사회 초년생에게도 경력을 요구하는 사회 분위기 탓에 비정규직을 선택하는 경우가 늘고 있다며 "동일 노동, 동일 임금을 보장받지 못하는 비정규직을 경험한 청년들 입장에선 급여가 중요해질 수밖에 없다"고 말했다.

청년들은 N잡뿐 아니라 이직에 대한 의사도 강했다. 설문 응답자 중 73.5%는 '이직 의향이 있다'고 답했다. 최 교수는 "이직 의사 비중이 높은 것 역시 고용 안정성을 별로 중요하게 생각하지 않는 것과 연결이 된다"고 했다.

청년들의 이직 의시가 높다는 것은 직업 만족도가 높지 않다는 증거라는 주장도 나왔다. 박 부연구위원은 "실제로 내가 해야 하는 일과 내가 하고 싶은 일의 격차가 클수록 직업 만족도가 낮아지는데 직무 만족도가 낮아 조직에 몰입하지 못하는 것 일수도 있다"고 주장했다.

◆ 고용 안전성·일자리 공급도 동반돼야

다만 전문가들은 이처럼 고용 유연화로 인해 직업에 대한 인식이 변한 것과 별개로 고용 안전성 보장과 양질의 일자리 마련 등의 노력은 이어져야 한다고 지적했다.

최영준 연세대학교 행정학과 교수가 뉴스핌 유튜브 방송 '2030 희망포럼'에서 청년 고용 안전성에 대해 말하고 있다.[사진=뉴스핌TV 유튜브 방송 화면 캡처]

일하고 있는 청년 4명 중 1명은 4대보험에 가입되지 않았다고 답한 설문 결과에 대해 최 교수는 "매우 심각한 문제"라며 "특히 자영업자, 비정규직의 경우 미가입 비율이 늘어나는데 노동 시장에서 더 불안정한 위치에 있는 사람들이 복지 혜택을 받지 못한다는 건 매우 우려스러운 부분"이라고 말했다.

이어 청년 고용난과 관련해 60%가 정부에 책임이 있다고 답한 것과 관련해서 그는 "지자체 정책까지 모두 합하면 청년 정책 수가 2000개에 달한다"며 "다만 정책은 많지만 자격요건이 까다로워 활용이 어려운 부분이 있다"고 지적했다.

그러면서 "작은 정책을 모아서 (정책이 일부 없어지더라도) 규모 있는, 청년들이 체감할 수 있을 만한 정책을 마련하는 게 필요해 보인다"고 강조했다.

박 부연구위원 역시 "정책을 만드는 과정에서 청년들의 아이디어를 반영하는 등 참여는 많이 시키지만, 실제 정책에는 청년의 목소리가 반영되지 않는 경우가 있다"며 "와닿는 정책을 위한 개선이 필요하다"고 말했다.

yknoh@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
사진
조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동