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LG화학 신약 기술수출, 업계서 '성공' 평한 이유

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LG화학 기술수출한 'LB54640', 전임상부터 키워온 물질
총 계약 규모 4000억원에 선급금만 1300억원
POC 입증돼 계약금 높아져

[서울=뉴스핌] 방보경 기자 = LG화학의 희귀비만증 신약 기술수출과 관련해 금액 자체는 크다고 보기 어렵지만 성공적이라는 평가를 받는다. 일반적인 사례와 달리 선급금이 계약금액 전체에서 차지하는 비율이 30%를 훌쩍 넘었기 때문이다.

5일 LG화학은 미국 리듬파마슈티컬스(Rhythm Pharmaceuticals)에 희귀비만증 신약 LB54640의 글로벌 개발 및 판매 권리를 이전하는 계약을 체결했다고 밝혔다. 선급금 1억 달러(약 1300억원), 총 계약 규모는 3억 500만 달러(약 4000억원)이며, 리듬사 연 매출에 따른 로열티도 매년 별도로 수령한다.

리듬사는 세계 최초의 MC4R 작용제 '임시브리(IMCIVREE, 성분명 세멜라노타이드)'를 개발한 회사로, LG화학과의 계약으로 세계 최초의 경구 제형 MC4R 작용제를 확보하게 됐다. 리듬사는 LG화학 기술이전 전까지 총 4개의 파이프라인을 확보하고 있었으며, 그중 2개가 세멜라노타이드의 적응증을 확대하는 파이프라인이다. 

리듬파마슈티컬스가 진행하고 있는 세멜라노타이드 임상 목록. 2개 물질의 임상시험 수만 7개에 달한다. [캡쳐=리듬 파마슈티컬스 홈페이지]

업계에서는 이번 라이선싱 아웃을 성공적이라고 평가한다. 지난해 연말 연달아 있었던 종근당과 레고켐바이오의 조 단위 빅딜과 직접 비교하기는 어렵지만 선방했다는 평가다. 한 업계 관계자는 "4000억원은 로열티를 포함하지 않은 금액이므로 이 수치만으로 계약금이 낮다고 보는 것은 적절치 않다"며 "LG화학의 파이프라인은 희귀약인 만큼 제품의 가치가 당뇨약이나 항암약보다 크기는 어렵다는 점도 감안해야 한다"고 말했다. 

특히 주목할 점은 선급금이 계약금액에서 차지하는 비율이 크다는 사실이다. 공개된 계약금에서 선급금이 차지하는 비율은 32%에 달한다. 일반적으로 선급금은 전체 계약 금액 중 5% 내외로 지급된다. 

파이프라인의 내실을 키울 수 있었던 데는 LG화학의 자금력이 크게 작용했다. 일반적으로 제약바이오사들은 당장의 연구개발비가 부족해 전임상이나 1상 단계에서 후보물질을 판매하는 전략을 취한다. 반면 LG화학의 경우 바이오 외에도 석유화학, 첨단소재 등 사업군이 다양한 만큼 재무적으로 안정돼 있어 막대한 투자금을 쏟을 수 있다. LG화학은 지난해 3분기 기준으로 생명과학본부 연구개발비에만 약 2700억원을 투자했다. 

전임상 단계부터 개발한 '자체물질'로 기술수출을 성공했다는 점도 의의가 있다. LG화학은 2017년 합병 이후 경쟁력 있는 신규 신약과제 발굴을 위해 연구소 공모를 진행한 바 있다. 당시 과제로 채택된 LB54640은 2017년 전임상, 2019년 1상을 거쳐 지난해 10월 2상에 진입했다. LG화학 관계자는 "리듬사에서 개발 권리를 이관받아 2상부터 개발을 진행하게 된다"며 "2030년 내 허가를 예상하고 있다"고 전했다. 

한편 LG화학은 비만치료제로 연구개발비를 확보한 후 타 파이프라인에 전념할 것으로 관측된다. LG화학은 주요 파이프라인 17건을 2030년까지 23개로 확대하겠다는 목표를 세웠다. 

특히 LG화학은 지난해 인수한 항암제 전문 제약사 '아베오(AVEO)'에 힘을 주고 있다. 아베오에서 개발하는 '피클라투주맙'은 두경부암 치료제로 임상 3상을 검토중이며, LG화학 자체 항암치료제에 대한 임상 개발 단계 진입도 준비 중이다. 통풍치료제 '티굴릭소스타트'는 2027년 허가를 목표로 임상 3상을 진행 중이다. 

hello@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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