전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
경제 경제일반

속보

더보기

1.4% 경제성장 지켜내기 4분기 '올인'…수출 증가· 내수경기 회복 '안간힘'

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

기재부, 하반기 경제정책방향 통해 1.4% 제시
10월 수출 증가 반등·내수 활성화 여부 주목

[세종=뉴스핌] 이경태 기자 = 1.4%. 정부가 설정한 올해 경제성장률 전망치다. 문제는 이마저도 지켜낼 수 있느냐다.

수출이 늘어나고 내수 경기가 회복돼야만 가능하다는 평가가 나온다. 이같은 숙제를 안게 된 정부의 어깨가 무거울 수밖에 없다.

당초 대비 하향조정된 1.4% 경제성장률...수출 감소가 발목

기획재정부는 지난 7월 초께 '2023년 하반기 경제정책방향'을 발표하면서 올해 경제성장률 전망치를 제시했다. 

올해 국내총생산(GDP) 성장률을 당초 전망치(1.6%)보다 0.2%p 낮춘 1.4%로 전망했다.

이는 한국은행(1.4%)과 산업연구원(1.4%)과 같고 한국개발연구원(KDI·1.5%), 경제협력개발기구(OECD·1.5%), 국제통화기금(IMF·1.5%)보다는 낮은 수준이다. 한국경제연구원(1.3%)과 현대경제연구원(1.2%)보다는 높다.

상반기 수출 부진이 예상보다 심각했기 때문이라는 게 기재부의 설명이다. 

기재부 한 관계자는 "반도체를 중심으로 한 정보통신기술(ICT)의 수출이 어려워지면서 전반적인 수출량 확보가 쉽지 않았던 탓"이라며 "반도체 재고가 늘면서 가격이 감소한 영향"이라고 분석했다.

더구나 에너지 수입 부담이 급증하면서 무역수지 역시 상반기에 적자를 이어왔던 점도 국내 경기 여건을 향상하는데 어려움을 가중시킨 것으로 분석됐다. 

이미 지난해부터 수출이 마이너스 행진을 이어온 만큼 정부는 그동안에도 수출 활성화 방안 마련에 힘을 쏟아왔다.

범부처 수출활성화를 위한 태스크포스(TF)팀을 구성해 수출을 정조준한 정책 발굴에 나섰다. 

산업부 한 관계자는 "통상부문의 주무부처로서 수출이 4분기에는 플러스로 올라설 수 있을 것"이라며 "글로벌 경기 영향 등 변수가 있더라도 수출규모부터 예년 수준으로 끌어올리는 게 중요하다"라고 말했다.

 4분기 수출 반등·내수경기 활성화 관건

한 민간경제연구원의 임원은 기재부가 전망한 1.4% 수준의 경제전망을 지켜내는 것 역시 버거울 것으로 내다보기도 한다. 내년 경제전망 수준인 2.4%까지 회복하는 것조차 쉽지 않을 것이라는 전망이 지배적이다.

그는 "재정 투입이 원활하지 않은 상황에서 경제 성장을 위한 방안이 보이지 않는다"며 "성장을 이끌어갈 수 있는 요소를 찾기가 쉽지 않다"고 지적했다.

이와 관련 정부는 단기적으로 10월께부터는 수출을 상승세로 전환시키고 국내 산업을 지탱할 수 있는 기초체력부터 키워야 한다는 데 복안을 두고 있다.

추경호 부총리 겸 기획재정부 장관 역시지난달 22일 국회 기획재정위원회에 출석해 "8월에는 기업 휴가가 많아 수출이 저조하더라도 9월부터 수출 반등세 본격화, 10월부터는 플러스를 전망하고 있다"고 강조했다.

수출 상승세가 본격화되는 것과 함께 정부는 내수 경기 활성화에도 힘을 보탤 예정이다.

이번 추석 연휴기간에 소비가 집중될 수 있도록 가격 할인 정책 뿐만 아니라 성수품 공급 확대 등으로 소비가 늘어날 수 있도록 조치를 취한 바 있다.

정부 한 관계자는 "여러 변수 속에서도 수출은 그동안의 기저효과 뿐만 아니라 수요 확대 등으로 늘어날 것"이라며 "물가 관리부터 시작해서 경기가 선순환될 수 있는 정책 마련에도 힘을 쏟을 것"이라고 말했다.

그는 "내년에는 본격적으로 경제를 키워야 하는 만큼 연말 예산 심의도 중요하다"며 "민생에 초점을 맞춘 정책과 사업 방향에 대해서는 국회도 선택과 집중의 예산 심의를 해주길 바란다"고 전했다. 

biggerthanseoul@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
반포대교 한강 유람선 좌초 원인은 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 한강 반포대교 인근에서 발생한 유람선 좌초 사고와 관련, 서울시는 선박이 항로를 벗어나 저수심 구간에 진입한 데다 간조 영향이 겹치며 사고가 발생한 것으로 보고 있다. 29일 서울시에 따르면 전날 오후 8시쯤 반포대교 달빛 무지개 분수 인근을 지나던 이랜드 크루즈 유람선이 강 바닥에 걸려 멈춰섰다. 좌초 지점 수심은 약 1.8m 수준으로 파악됐다. 한강 유람선. [사진=뉴스핌DB] 사고 시점은 인천 앞바다 간조 시간과 맞물렸다. 당시 해수면이 낮아진 상태에서 선박이 평소보다 분수 인근으로 가까이 접근하면서 저수심 구간에 진입한 것으로 추정된다. 해당 선박은 여의도와 반포대교를 오가는 정기 노선을 운항해왔으나, 좌초 지점은 평소 회전 지점과 차이가 있었던 것으로 알려졌다. 좌초된 유람선은 이후 수위가 상승하면서 같은 날 밤 자체 동력으로 이동했다. 시는 선박 자체 결함 가능성은 낮은 것으로 보고 있다. 사고 직후 승객 359명은 구조정으로 옮겨져 모두 구조됐다. 초기 화재 신고는 엔진 출력 과정에서 발생한 연기를 오인한 것으로 확인됐다. 서울시는 운항사 등을 상대로 정확한 사고 경위를 조사할 방침이다. kji01@newspim.com 2026-03-29 15:31
사진
은행 주담대 금리 7% 돌파 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 시장금리 오름세가 이어지면서 은행권 주택담보대출 금리 상단이 7%대에 진입했다. 중동발 불확실성이 장기화될 경우 영끌족 부담이 더욱 커질 수 있다는 전망이 나온다. 29일 금융권에 따르면 KB국민·신한·하나·우리·NH농협 등 5대 은행의 5년 고정형 주담대 금리는 지난 27일 기준 연 4.62~7.01% 수준으로 집계됐다. 이달 중순과 비교하면 최대 0.38%포인트 상승한 수준이다. 서울 남산에서 바라본 서울 시내 아파트 단지. [사진=뉴스핌DB] 농협은행의 'NH주택담보대출(5년 주기형)'은 금리 상단이 7.01%까지 올라섰다. 다른 주요 은행들도 상단이 6%대를 넘기며 전반적인 상승 흐름을 보이고 있다. 이 같은 금리 상승은 채권금리 급등 영향으로 풀이된다. 금융투자협회에 따르면 금융채 5년물(AAA) 금리는 지난 27일 기준 4.119%로, 한 달 전보다 0.5%포인트 이상 상승했다. 가계 이자 부담도 확대되는 추세다. 대출금리가 상승하면서 동일한 조건의 주택담보대출이라도 월 상환액이 크게 늘어나는 구조다. 연체율 역시 상승 흐름을 보이고 있다. 한국은행에 따르면 지난 1월 전국 주담대 연체율은 0.29%로 전월 대비 상승했다. 서울 지역 연체율도 같은 기간 0.32%에서 0.35%로 높아졌다. 시장에서는 금리 상승 흐름이 당분간 이어질 가능성이 크다는 전망이 나온다. 중동 리스크에 따른 유가 상승과 인플레이션 우려가 채권금리를 자극하면서 대출금리에도 영향을 미치는 구조다. kji01@newspim.com 2026-03-29 10:05
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동