바이든 재선, 나이가 걸림돌...미국인 73% "너무 늙었다"

기사입력 : 2023년09월05일 09:17

최종수정 : 2023년09월05일 09:17

[서울=뉴스핌] 최원진 기자= 내년 미국 대통령 선거 출마를 선언한 조 바이든(80) 대통령의 재선 가도에 최대 걸림돌은 고령의 나이인 것으로 나타났다고 월스트리트저널(WSJ)이 4일(현지시간) 보도했다.

WSJ가 지난 8월 24일부터 30일까지 미 유권자 1500명을 대상으로 조사(표본 오차 ±3.6%포인트)한 바에 따르면 응답자의 73%가 바이든이 대선 출마하기에는 "너무 늙었다"(too old)고 답했다.

민주당원들도 바이든 대통령의 고령에 대한 우려가 크다. 자신이 민주당원이라고 밝힌 응답자의 3분의 2가 바이든의 고령을 최대 부정적인 요인으로 꼽았다.

반면 내년 대선에서 리매치(rematch·재대결)가 예상되는 도널드 트럼프(77) 전 대통령은 바이든과 겨우 3세 차이이지만 선거 출마에 문제가 될 것이란 응답률은 47%로 바이든 보다 낮았다.

또 바이든 대통령의 직무수행 평가는 부정 여론이 57%로 긍정(42%) 보다 높았다. 특히 높은 인플레이션과 국경 안보에 관한 국정운영 평가는 부정 여론이 63%로 가장 높았으며, 경제와 중국 대응 문제에 관한 업무 평가에서도 부정 여론이 60%에 가까웠다. 응답자의 58%가 최근 2년 사이에 경제가 나빠졌다고 생각했다.

트럼프가 대통령 임기 때 "강력한 성과를 기록했다"고 생각한 응답자는 51%로 바이든(40%)보다 11%포인트(p) 앞섰으며, "정신적으로 직무를 수행할 수 있다"고 생각한 응답률도 46%로 바이든(36%)보다 10%p 높았다.

반대로 바이든은 "솔직하다" "호감형이다"란 평가에서 각각 7%p, 17%p 트럼프를 앞섰다.

다만 내년 대선에서 바이든과 트럼프 중 누구에게 투표하겠냐는 질문에는 양자가 각각 46%의 지지율로 동률이었다.

여론조사를 한 토니 파브리지오 조사원은 "내년 선거가 인물 성격과 기질에 관한 것이라면 바이든이 유리하다. 만약 정책과 성과에 대한 것이라면 트럼프가 유리하다"고 진단했다.

4일(현지시간) 백악관 사우스 론 잔디 위를 걷는 조 바이든 미국 대통령. [사진=로이터 뉴스핌]

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다. 서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다. 또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다. 기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다. 기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다. 기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다. kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15