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首尔市政府改善424所残障儿童托儿所保育环境

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纽斯频通讯社首尔7月28日电 残障儿童比普通儿童需要更多的关爱和互动。韩国首尔市政府表示,将面向首尔市区424所残障儿童托儿所,改善保育环境,提高残障儿童保育服务质量,保障他们健康成长。

截至2022年12月,首尔市区的托儿所内,总共有16.7万名在托婴幼儿,较2018年的22.6万人减少了6万人左右,可能是"少子化"趋势所导致。与此相反,同年在托残障儿童与2018年相比,增加40多名,达到了2068名,甚至呈现逐年上升趋势。

在首尔市钟路区残障儿童综合托儿所内,一位语言治疗师正在为幼儿上课。【图片=首尔市政府提供】

吴世勋市长之前推出了一系列核心保育项目,包括推进改善师生比项目、首尔型托儿所专职教师支援等。首尔市政府计划在推行这些保育项目时,会优先考虑残障儿童托儿所,同时资助保育辅助人员和康复治疗师(语言治疗师等),改善保育环境。市政府还计划组织残障儿童父母组成共同体,逐渐扩大教育培训和研讨会等的范围。

为了改善保育环境,首尔市政府率先减少了单名教师需要照顾的婴儿数量。在项目推进前,一位托儿所教师需要照顾三名残障儿童,而在参与改善师生比项目的残障儿童托儿所,一位教师只需要照顾两名残障儿童。2022年参与该项目的残障儿童托儿所、托管班只有36个,2023年增加至124个。

一位残障儿童托儿所教师表示:"本来我应需要带三名残障儿童,现在只需要看管两名,所以我照顾孩子的时候可以更细心,给他们更多的关注,也能更好地了解他们的需求。这样一来,孩子安心,我也满意,家长也很支持。"

首尔市政府还计划优先为残障儿童托儿所安排首尔型专职教师(非托班班主任),让残障儿童在托班班主任不在的情况下,依然能有平时熟悉的老师照料,不至于觉得陌生。首尔型专职教师平时担任托班助教,托班班主任请假或休假时担任班主任。2022年116所残障儿童托儿所接受了市政府安排的首尔型专职教师,2023年增加至129所,让市政府提供人工费补助的人员优先安排进残障儿童托儿所。

市政府还将为残障儿童托管班安排196名残障儿童保育服务员,补充人手,提供残障儿童保育服务、理解残疾类型等方面的教育培训,确保第一线的残障儿童保育服务。自2004年起,首尔市政府向残障儿童综合托儿所安排了语言治疗师、作业治疗师等专业人员,在广域地方政府创下先例。截至2023年6月,市政府一共为68所残障儿童托儿所安排了76名治疗师,为残障儿童和边缘儿童定期提供治疗(康复)服务。目前,在残障儿童托儿所工作的76名治疗师中,包括34名语言治疗师、23名作业治疗师、2名物理治疗师和17名其他治疗师。治疗师与保育教师合作,共同制定保育活动计划,提升保育活动中的治疗效果,通过"家长信"与家长保持良好的沟通,把治疗活动从托儿所延伸到家庭。

 

从今年8月起,首尔市政府将面向残障儿童父母,试点运营大规模的教育培训活动和小规模研讨会活动。大规模教育培训活动以讲座形式,为残障儿童父母提供发育迟缓儿童支援基础、积极的行动支援方案等培训课程;小规模研讨会围绕与残疾子女形成良好关系、判断子女发育程度等主题,和父母交流。

韩国纽斯频(NEWSPIM·뉴스핌)通讯社

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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