[동해=뉴스핌] 이형섭 기자 = 강원 동해경제인연합회는 강원도와 강릉시에 구상하는 강릉항 컨테이너항만 기능확대 방안의 즉각적인 철회를 촉구했다.
16일 동경련은 "최근 강릉시는 강릉항의 컨테이너항만 기능을 확대해 안인영동에코발전소의 연료인 우드펠릿 화물을 유치하고 지방관리항인 옥계항을 국가관리항으로 바꿔 컨테이너 등 물동량을 확장해 북방물류의 중심항으로 육성해 나가겠다"고 밝혔다.
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| 동해신항 조감도.[사진=동해지방해양수산청] 2023.01.04 onemoregive@newspim.com |
이어 "강릉시의 이같은 구상은 국가관리항인 동해·묵호항조차 컨테이너 물동량 부족으로 어려움을 겪고 있는 실정이고 동해신항 마저 경제성 부족으로 민간투자가 이뤄지지 못해 부두 완공이 지연되고 있는 마당에 두 항만의 중복투자로 예산 낭비는 물론 한정적인 컨테이너 물동량과 중복 항로를 지자체 간 나눠먹기는 제 살 깎아먹기로 공멸할 수밖에 없다"고 비판했다.
또 "옥계항을 국가관리항으로 지정을 추진한다는 것은 집중보다는 분산 투자로서 효율성을 저하시키고 항만의 경쟁력을 떨어뜨리는 지역이기주의 행정 행태"라면서 강릉시의 구상을 성토했다.
아울러 "옥계항은 현실적으로 안인 영동에코발전소 연료 이외 물동량 확보가 쉽지 않을 전망이고, 국가재정 투입 가능성마저 불분명한데도 강원도가'옥계항이 국가관리항으로 지정되면 지방 재정도 아낄 수 있고, 항만 경쟁력도 올라간다'는 섣부른 판단은 그동안 강원도에 항만 전담 부서가 없었다는 것을 반증하는 개탄스러운 일이 아닐 수 없다"고 지적했다.
그러면서 "강원도는 항만정책에 선택과 집중이 필요하다는 것을 지금이라도 깨달아야 하며 보다 광역화된 항만물류산업과 항만물류연계산업을 지속적으로 발굴해야만 강원도 항만의 경쟁력이 생길 수 있다"고 꼬집었다.
동경련은 오는 17일 동해시 관계자와 동해지역경제단체장 등과 환동해본부를 항의 방문할 예정이다.
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