전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
중국 경제일반

속보

더보기

中 자동차 업계 '가격전쟁' 가열...30개 브랜드 가격 내려

기사입력 : 2023년03월13일 16:41

최종수정 : 2023년03월13일 16:41

각 지방 정부, 지역 경제 활성화 위해 '지원 사격'
시장 포화·판매 부진 의식한 것

[서울=뉴스핌] 홍우리 기자 = 중국 자동차 업체들이 잇따라 가격을 인하하고 있다. 지역 경제 활성화 일환으로 각 지방 정부까지 로컬 자동차 업체 지원에 나서면서 가격 전쟁이 가열하고 있다.

13일 디이차이징(第一財經) 등에 따르면 현재까지 30개 이상 완성차 업체들이 직간접적으로 가격을 인하한 것으로 알려졌다. 테슬라의 판매가 인하 이후 중국 일부 로컬 업체들이 가격 인하 대열에 합류했고, 급기야 중국 최대 완성차 업체인 비야디마저 가격 인하를 발표했다.

보도에 따르면 비야디는 공식 소셜미디어 계정을 통해 이달 10일부터 31일까지 스포츠유틸리티차(SUV) '쑹(宋) 플러스'와 세단 '하이바오(海豹)' 가격을 각각 6888위안(약 130만원), 8888위안 할인하다고 밝혔다.

비야디는 앞서 올해 1월 왕조(王朝) 시리즈와 해양(海洋) 시리즈의 신에너지차 모델 판매가 인상을 선언했었다. 올해 1월 1일을 기점으로 신에너지차 구매 보조금 정책이 폐지되고 리튬 등 원자재 가격 상승에 따른 결과라면서, 인상폭은 2000~6000위안이 될 것이라고 설명했다.

그러나 가격 인상을 발표한 지 한 달 만인 지난달 말, 중국 자동차 시장에는 비야디의 가격 인하설이 확산했다. 장쑤(江蘇)성의 한 판매 중개상 관계자는 매체에 "현재 (왕조 시리즈의 산하의) 위안(元)·쑹(宋) 시리즈 가격은 5000위안가량 낮췄고, 한(漢) 시리즈의 인하폭은 1만~2만위안에 달한다"며 "다만 같은 모델의 하이브리드 버전에는 혜택이 적용되지 않는다"고 소개했다.

비야디 측은 당시 공식 판매가에는 변화가 없다고 밝혔다. 일부 대리점들이 자체적으로 판촉행사를 벌이는 것일 뿐 공식적 인하는 아니라는 입장이었다.

중국의 한 항구에서 자동차 수출물량이 선적되고 있다.[신화사=뉴스핌 특약]

BMW와 아우디·벤츠 등 고급 브랜드들도 중국 내 판매가를 낮추고 있다. 아우디는 상하이자동차와의 합작 모델인 A7L에 최대 3만 8000위안의 할인 혜택을 제공하기로 했고, 이치자동차와의 합작 모델인 A6L 가격도 8만 위안 인하한다고 밝혔다.

벤츠는 일부 모델 가격을 최대 12만 위안, 포드 머스탱 역시 재고 소진을 위해 전 모델의 판매가를 4만 위안 낮춘다고 밝혔다. BMW의 일부 지역 대리점들도 전기차 모델인 i3에 대해 최대 10만 위안, 기타 모델에도 평균 5만~8만 위안의 할인 혜택을 제공하는 프로모션을 벌이고 있다.

지방 정부의 '지원 사격'도 잇따르고 있다. 지역 경제 활성화를 위해 로컬 완성차 업체들과 손을 맞잡은 것이다.

후베이(湖北)성은 지역 국유 자동차 기업인 둥펑(東風)자동차그룹 산하 브랜드 모델 구매에 보조금을 지원하기로 했다. 둥펑시트로엥의 C6 구매 시 지급되는 보조금은 최대 9만 위안으로, 후베이성 정부와 둥펑시트로엥이 각각 4만 5000위안씩 부담한다.

중국 자동차 대성(大省) 지린(吉林)성 역시 창춘(長春)에 본사를 둔 국유 완성차 기업 이치(一汽)자동차와 공동 프로모션을 진행 중이다. 이치자동차 산하 독자·합자브랜드의 승용차와 소형 화물차에 대해 총 1억 5000만 위안 규모, 차량당 최대 3만 7000위안의 보조금이 지급된다.

이밖에 베이징과 톈진(天津)·상하이(上海)·저장(浙江)·허난(河南)·쓰촨(四川)·헤이룽장(黑龍江)·윈난(雲南)·하이난(海南)·구이저우(貴州) 등 지방 정부도 구매 보조금을 지급하거나 소비쿠폰을 발급하는 등 방식으로 자동차 소비를 장려하면서 가격 전쟁을 부추기고 있다.

업체들이 가격 인하에 가세하고 있는 것은 자동차 시장이 포화 상태에 다다르고 있기 때문이라는 지적이다. 중국의 인구 조사 결과 전국 가구 수는 5억여 개, 지난해 중국의 자동차 보유량은 3억 700대를 넘어선 것으로 나타났다. '1가구 1차량' 수준에는 이르지 못했지만 절대적 수치가 상당하다고 홍콩 차이화서(財華社)가 지적했다.

신에너지차 수요가 커지면서 내연차 재고 부담이 커진 것도 원인이다. 중국자동차유통협회 자료에 따르면 지난달 중국 자동차 대리상 재고 경고지수는 전년 동기 대비 2% 높아진 58.1%로 나타났다. 80.2%의 판매대리점이 2월 목표 판매량을 달성하지 못했다.

특히 오는 7월 1일부터 사상 가장 엄격한 자동차 매연 배출 규정이 시행됨에 따라 내연차 제조 기업들의 재고 압박이 더욱 커질 것이란 관측이 상당하다.

한편 완성차 업계의 가격 인하 소식에 증시 내 자동차 섹터도 요동치고 있다. 비야디의 가격 인하 발표가 있던 지난 10일에 이어 주간 첫 거래일인 13일 오늘도 완성차 테마주 주가가 하락했다. 가격 인하가 판매 부진을 의식한 것이며, 그에 따른 실적 부진을 염려하는 분위기다.

창청자동차(長城汽車·601633)가 5% 이상, 창안자동차(長安汽車·000625)가 3% 이상 내렸다. 광저우자동차(廣汽集團·601238)도 2.6% 하락했고, 비야디(002594)도 1% 이상 밀렸다.

hongwoori84@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 日 여행객 'K-쌀' 사간다 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 일본 여행객이 한국을 방문, 한국 쌀을 직접 구매해 들고 나가는 사례가 급증하고 있다. 일본 내 쌀값이 고공행진을 이어가는 가운데 '밥맛 좋은 한국 쌀'이 대체제로 급부상하면서 벌어지는 현상이다. 3일 <뉴스핌>이 입수한 자료에 따르면, 올해 1월부터 6월까지 상반기 동안 일본 여행객이 한국에서 직접 구매해 일본으로 들고 간 국산 쌀은 3만3694kg로 집계됐다. 일본은 지난 2018년부터 휴대식물 반출 시 수출국 검역증을 의무화한 나라로, 병해충과 기생식물 등 식물위생 문제에 매우 엄격하다. 특히 쌀처럼 가공되지 않은 곡류는 검역 과정이 매우 까다롭다. 그럼에도 불구하고 일본 여행객들의 한국산 쌀 열풍은 지속됐다. 지난해 한 해 동안 일본 여행객이 반출한 국산 쌀은 1310kg에 불과했지만, 올해는 상반기에만 무려 25배 이상 급증했다. 같은 기간(2024년 1~6월)으로 비교하면 작년 106kg에서 올해 3만3694kg로 약 318배 증가한 셈이다. 농식품부 관계자는 "일본 여행객들의 '쌀 쇼핑'이 열풍을 불면서 관련 문의가 급증했다"며 "한국쌀이 일본쌀에 비해 맛과 품질이 뒤떨어지지 않는다는 인식이 생기면서 반출되는 양도 많아지고 있다"고 설명했다. 쌀을 화물로 탁송하는 사례도 동반 상승했다. 올해 상반기 기준 화물검역을 통해 일본으로 수출된 국산 쌀은 43만1020kg에 달한다. 지난해 화물 검역 실적이 1.2kg에 그쳤던 것과 비교하면 폭증 상태다. 업계에서는 이번 흐름이 국산 쌀에 대한 일시적 특수로 끝나지 않고 국내에서 정체된 쌀 소비의 새로운 돌파구가 될 수 있을 것으로 내다보고 있다. 임정빈 서울대 농경제학과 교수는 "일본에서 쌀 가격이 두 배 이상 올랐으니 한국에 와서라도 쌀을 구매하는 여행객이 늘어난 것"이라고 짚었다. 이어 "다만 일본의 쌀 관세율이 매우 높기 때문에 한국 쌀의 가격만 보지는 않았을 것"이라며 "국산 쌀의 품질이 높기 때문에 이 부분에서도 합격점이 있을 것"이라고 평가했다. [영종도=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 11일 오전 인천국제공항 제1터미널에 중국발 여행객들이 입국하고 있다. 2023.03.11 pangbin@newspim.com 정부 역시 이같은 수요에 대응해 일본 관광객을 대상으로 검역제도 안내·홍보에 나서기로 했다. 현재는 농림축산검역본부를 통한 사전신청, 수출검역, 식물검역증 발급, 일본 통관까지 최소 3단계 이상이 요구된다. 다만 한국 쌀을 일본으로 반출할 때 한국에서 식물검역증을 발급받아야 한다는 사실을 모르는 일본 관광객이 일본에 돌아가 쌀을 폐기하는 일이 생기면서 홍보의 필요성이 대두됐다. 농식품부 고위 관계자는 "지난달 오사카 엑스포 현장 방문을 계기로 일본 농림수산성과 예방할 기회가 주어졌는데 그 자리에서 쌀 검역 문제가 논의됐다"며 "한국 정부는 일본 여행객이 애써 한국 쌀을 구매한 뒤 일본으로 돌아가 폐기하는 일이 없도록 제도 홍보에 만전을 기하겠다"고 전했다. plum@newspim.com 2025-07-03 11:10
사진
내란특검, 尹재판 증인 72명 신청 [서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 12·3 비상계엄 관련 내란 사건을 수사 중인 조은석 특별검사팀이 윤석열 전 대통령의 내란 우두머리 혐의 재판에서 증인 72명을 추가 신청했다. 서울중앙지법 형사합의25부(재판장 지귀연)는 3일 내란우두머리·직권남용권리행사방해 혐의로 재판에 넘겨진 윤 전 대통령의 9차 공판기일을 열었다. 조은석 내란 특별검사. [사진=뉴스핌DB] 특검 측은 앞서 1차로 38명의 증인을 신청한 데 이어 이날 재판부에 증인 72명을 추가로 신청하겠다고 밝혔다.  재판부는 오는 10일 열릴 10차 공판에서는 이날 증인신문을 마치지 못한 고 전 처장에 이어 정성우 전 방첩사 1처장(준장), 김영권 방첩사 방첩부대장(대령)을 불러 신문할 예정이다. 정 전 처장은 여인형 전 방첩사령관으로부터 선관위 전산실 통제와 서버 확보를 지시받은 인물이며 김 부대장은 비상계엄 당일 곽종근 전 육군 특수전사령관이 윤 전 대통령으로부터 지시받을 당시 함께 합참 지휘통제실에 있었던 것으로 알려졌다.  한편 이날 재판에서 윤 전 대통령 측은 조은석 특검이 검찰로부터 사건을 이첩받은 절차가 위법해 무효라고 주장했으나, 특검은 "법과 상식에 비춰봤을 때 납득할 수 없는 주장"이라고 반박하며 신경전을 벌였다.  sykim@newspim.com 2025-07-03 20:47
안다쇼핑
Top으로 이동