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만능이라더니 헛소리하는 챗GPT?...AI 신뢰성 잡으면 전세계 잡는다

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쓰레기 정보까지 학습하는 챗GPT, 신뢰성 우려
"데이터 편향 측정·데이터 표준화 선도 적기"

[서울·대전=뉴스핌] 김수진 기자 = # 대전의 한 소재 관련 연구소에서 근무하는 A연구원은 재미삼아 대화형 인공지능(AI) 챗GPT로 연구보고서를 작성했다가 깜짝 놀랐다. 챗GPT가 보고서에서 인용했다는 논문은 실제로는 존재하지 않는 '거짓' 출처였기 때문이다. A연구원은 "그럴 듯한 내용으로 보고서를 만들어냈지만 자세히 살펴보면 내용의 오류가 상당했고 심지어 잘못된 참고 논문을 알려주거나 아예 거짓 출처를 제시하기도 했다"며 "한마디로 챗GPT가 거짓말로 소설을 쓴 것으로, 신뢰성 측면에서 상당히 우려된다"고 말했다.

산업계부터 의료, 교육, 정치, 문화·예술 모든 분야에서 챗GPT(chat GPT) 열기가 뜨겁다. 일론 머스크가 작정하고 차린 스타트업 '오픈AI'가 지난해 11월 말 '챗GPT'를 선보이며 전 세계를 뒤집어놓고 있다. 챗GPT은 그간 AI와는 전혀 다른 수준의 결과물을 만들어내며 공개 5일만에 이용자 100만명을 돌파하고 지난달에는 1억명 이상이 이용하고 있다. 오픈AI는 이달 중으로 이용자 2억명을 거뜬히 넘길 것으로 보고 있다. 챗GPT를 놓고 '아이폰 이후 최대 혁신' '모든 분야의 게임체인저' 등의 극찬이 연일 쏟아지고 있다.

오픈AI와 챗GPT 로고 [사진=로이터 뉴스핌]

챗GPT는 대규모 언어모델(LLM)을 기반한 AI시스템에 많은 정보를 투입해 인간의 언어·문법 등을 이해시키는 학습과정을 거친다. 여기에 투입되는 정보는 인류가 그간 쌓아온 지식 자산을 기반으로 한다. 상황을 전체적으로 이해하고 대응하는 '인공일반지능(AGI)'에 가깝다. 심지어 출시 시점부터 이미 학습시스템을 완료한 모델로 곧바로 비즈니스 모델화가 가능하다는 장점도 갖췄다. 분야·기능별 AI모델을 새롭게 만들어야 하는 기존 모델과는 다르다. 국내 한 교육 플랫폼 대표는 "챗GPT가 시장에서 각광받는 이유도 즉각 활용할 수 있는 완성형 AI모델이기 때문"이라고 평가하며 "우리도 제품에 챗GPT를 도입을 위한 준비 중"이라고 밝혔다.

실제로 이미 국내에서도 챗GPT를 도입한 기업들이 적지 않다. 의학·건강부터 교육, 업무용 툴, 여행플래너 등 다양한 분야에서 해당 AI를 활용하고 있다.

일론 머스크 테슬라 CEO.[사진=로이터 뉴스핌]

◇ 거짓말하는 챗GPT?..."TTA 데이터 편향기준 적극 활용해야"

그런데 출시 불과 3달만에 챗GPT를 어디까지 믿을 수 있느냐는 우려가 나오고 있다. 챗GPT가 신뢰성이 떨어지는 결과물을 내놓기 시작했기 때문이다.

실제 국내 한 언론사에서 챗GPT의 성능을 확인하기 위해 '현재 대한민국 대통령이 누구냐'고 묻자 문재인 전 대통령이라는 오답을 냈다. 또 미국 의사시험과 로스쿨 시험을 통과한 챗GPT가 정작 한국 대학수학능력시험 수리영역에서는 두 자리수 곱셈도 틀리는 등 연산능력에 한계를 보였다. 스스로 만들어낸 근거없는 출처를 바탕으로 한 논문을 작성하기도 했다. 이러한 상황에 더해 심지어 일부 커뮤니티에서는 잘못된 결과물을 내놓게 하기 위해 일부러 챗GPT에게 '가스라이팅'하는 놀이문화까지 번지고 있는 상황이다.

미국 워싱턴주 리치먼드의 마이크로소프트(MS) 본사에서 인공지능(AI) 챗봇이 탑재된 검색엔진 빙(Bing)을 체험해보는 시민. 2023.02.07 [사진=블룸버그]

전문가들은 챗GPT가 학습한 데이터에는 팩트에 기반한 좋은 정보뿐만 아니라 인터넷에 돌아다니는 쓰레기 정보까지 모두 흡수하기 때문이라고 본다. AI가 데이터 오류까지 모조리 학습하다보니 틀린 답변을 내놓는 것. 이 때문에 출처 없이 '속이는 행위'가 빈번히 일어나고 사실과 거짓을 혼용한 결과물이 나온다. 챗GPT의 이러한 시스템을 악용할 수도 있다고 전문가들은 지적한다. 이해주 국가ESG연구원 공동대표는 한 언론을 통해 "여론조작에 이용되도록 유혹적 댓글을 수만개씩 양산할 수 있다"고 경고하기도 했다.

이처럼 AI 산업에서 정확성과 신뢰성이 화두로 떠오르면서 산업계·정부 모두 대책 마련에 나서고 있다. 시장 블루오션인 '신뢰성'을 확보하면 전세계 AI 시장을 선점할 수 있을 것으로 본 것이다.

실제로 한국은 전세계 최초로 '인공지능법'을 발의한 상태다. 국회 정필모(더불어민주당, 비례)의원은 '인공지능산업 육성 및 신뢰기반 조성 등에 관한 법률안'을 지난해 7월 발의, 현재 해당 법은 국회 과학기술정보방송통신위원회 정보통신방송 법안심사소위원회를 통과한 상태다.

특히 법안에는 '신뢰성 전문위원회'를 민간전문가로 구성해 AI 신뢰기반조성을 위한 의견 수렴 및 논의·연구를 진행하는 내용이 담겨 눈길을 끈다. 정 의원은 "국내 AI 기술 발전 기반과 국가역량 집중 투자 등을 위한 제도 마련을 위해 세계 최초 관련 법 제정이 시급하다"고 강조했다.

네이버는 챗GPT와 차별성을 두기 위해 AI윤리를 앞세우고 있다. 지난 2021년 2월 서울대와 협업해 AI윤리준칙을 발표, 자체 서비스에 적용하며 신뢰성 확보에 신경쓰고 있다. 네이버 측은 "AI의 편향성을 없애고 사용자 신뢰를 확보할 수 있는 AI를 연구개발하고 있다"며 "사회적 편향을 완화하는데 중점을 두고 있다"고 설명했다.

[사진=셔터스톡]

일각에서는 신뢰성 확보를 위해 지금이야말로 정부 차원에서의 'AI 데이터 검증 표준화' 선도가 시급하다는 목소리가 커지고 있다.

소프트웨어 공학 전문기업 씽크포비엘 박지환 대표는 "학습데이터를 통제하지 않은 채 AI에 공정한 판단을 요구하는 것은 길거리에 자유롭게 방치된 아이가 무탈히 인격자로 자라나길 기대하는 것과 같다"고 꼬집었다.

이어 박 대표는 한국정보통신기술협회(TTA)가 이미 마련하고 있는 데이터 편향 측정 기준을 정부 차원에서 적극 활용해야 한다고 덧붙였다.

박지환 대표는 "AI허브에 민간기업을 위해 만들어 놓은 막대한 양의 공공데이터가 있는데 어떠한 가치가 있는지, 보완할 점을 무엇인지를 평가할 것을 제안한다"며 "AI 데이터 표준화를 대한민국이 선도한다면 우리 기준으로 세계 AI를 검증·평가하는 날이 올 것"이라고 말했다.

nn0416@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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