전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

커지는 위안화 환율 변동성...도이치銀 "위안화 자산 살 때"

기사입력 : 2022년06월02일 16:43

최종수정 : 2022년06월02일 16:43

6월, 美 긴축 본격화 vs 中 경기안정 위한 부양 속도
엇갈린 미중 통화 정책에 위안화 환율 변동폭 확대

[서울=뉴스핌] 홍우리 기자 = 달러당 위안화 환율이 예측 불허의 흐름을 연출하고 있다. 5월 중순까지 상승 랠리(위안화 가치 하락)를 펼치면서 외자의 '차이나 엑소더스' 우려를 키웠지만 5월 말 이후부터는 등락을 반복하면서 향후 전망을 어렵게 하고 있다.

[사진=바이두(百度)]

중국 중앙은행인 인민은행 산하 외환거래센터는 1일 달러당 위안화 기준 환율을 전 거래일보다 0.0044위안 올린 6.6651위안으로 고시했다. 위안화 가치로는 전 거래일 대비 0.07% 하락한 것. 중국 당국이 위안화 환율을 높여 고시한 것은 사흘 만이다.

오늘 2일도 외환거래센터는 기준환율을 올렸다. 이날 고시된 달러 대비 위안화 기준환율은 전일 대비 0.0044위안 오른 6.7095위안이었다.

달러 대비 위안화 약세는 미중 간 통화정책 차이에서 비롯됐다. 미국은 인플레이션(물가 상승) 등을 우려해 긴축으로 전환한 반면 중국은 경기 부양을 위해 완화를 강조하고 있는 것이 배경이 됐다.

특히 미 당국이 5월 이후 긴축에 더욱 속도를 낼 것으로 예상되면서 4월 마지막 주 이후 위안화 기준환율은 급등세를 나타내기 시작했다. 지난달 13일에는 홍콩 역외 시장에서의 달러당 위안화 환율이 장중 한때 6.8292위안까지 치솟았는가 하면 역내 외환시장에서도 위안화 환율은 6.77위안 내외에서 움직였다.

다만 16일 6.7967위안까지 치솟았던 달러당 위안화 환율은 17일 6.7854위안으로 고시되며 소폭 하락한 뒤 하락세가 우위를 점한 혼조세를 연출하고 있다.

이달 첫 거래일과 두 번째 거래일 이틀에 걸쳐 위안화 기준환율을 높여 고시한 것 역시 미 연준(FED)의 양적긴축(대차대조표 축소)를 의식한 것으로 풀이된다.

실제로 연준은 이달 1일부터 양적긴축을 시행한다. 이달 475억 달러의 자산을 매각하는 것을 시작으로 3개월간 단계적으로 자산 매각 금액을 높인 뒤 3개월이 되는 달부터 12월까지 매월 950억 달러씩 매각한다는 계획이다. 연준이 이달과 다음 달 두달에 걸쳐 금리를 각각 50bp(1bp=0.01%p)씩 인상할 것이라는 관측도 지배적이다.

반면 중국 통화정책은 앞으로 상당기관 미국 등 주요 경제체들과 엇박자를 낼 것으로 보인다. 올해 경제성장률 목표치로 '5.5% 내외'를 제시한 가운데 경기 지표가 뚜렷한 개선흐름을 나타낼 때까지 통화·재정을 포함한 다방면의 부양조치가 계속될 것으로 예상된다. 

류리난(劉立男) 도이치뱅크 중화권 수석 애널리스트는 "4월 중국 거시 경제 지표가 상당히 피로한 모습을 보였다. 중국은 재정 및 통화정책 효율을 높이는 데 있어 많은 노력을 했다"며 "국무원은 최근 경제 성장·고용 안정 등을 위한 33개 대책을 발표하기도 했다"고 지적했다.

그는 이어 "앞으로 통화 정책이 더욱 완화될 것이고 재정 정책 면에서도 더욱 힘을 낼 가능성이 있다"며 "통화 정책과 재정 정책 간의 상호 협조가 융자환경을 더욱 완화하고 융자 비용을 낮출 것"이라고 설명했다.

미국과 중국의 엇갈린 통화정책은 미중 국채 금리차 역전(미국 국채 수익률이 중국을 앞서는 것) 현상을 유발했고 이로 인해 외자의 중국 이탈 경고음이 고조되고 있다. 높은 수익률을 추구하는 해외 자본이 안전자산으로 분류되는 달러로 눈을 돌리면서 중국 등 신흥 시장에서의 자금 이탈이 가속화할 수 있다는 지적이다.

이와 관련 류 애널리스트는 중미 간 수익률 역전 현상이 최소한 올해 연말까지 계속될 것으로 예상한다. 그는 "연말이 되면 미 연방기금 금리가 2.6%에 달하고 현재 7일물 역환매조건부채권(역 RP) 금리는 2.1%"라며 "장기적으로 봤을 때 올해 3분기 미국의 10년물 국채 금리는 3.3%에 달하는 반면 위안화 10년물 국채 금리는 2.7~3% 사이에서 움직일 것"이라고 전망했다.

다만 외자의 중국 채권시장 이탈 속도가 점차 둔화할 것이라는 게 류 애널리스트의 생각이다. 그는 "단기적으로는 자본의 순유출 리스크가 존재하지만 유출 속도가 점차 둔화할 것"이라며 "4월 1000억 위안 이상이 빠져나간 데 이어 5월과 6월에는 1000억 위안을 하회할 것"이라고 분석했다.

실제로 최근 후구퉁(滬股通, 홍콩 및 외국인 투자자의 상하이 증시 투자)과 선구퉁(深股通, 홍콩 및 외국인 투자자의 선전 증시 투자)을 통한 해외 자금의 중국 증시 유입이 크게 늘어났다. 해외 자본이 위안화 자산에 여전히 큰 매력을 느끼고 있다는 것으로 여겨지는 부분이다.

지난달 20일 북향자금은 142억 3600만 위안의 순유입을 기록했다. 올 들어 최대 규모다. 31일에도 138억 5600만 위안의 외자가 중국 증시에 순유입되면서 올들어 두 번째로 많은 외자 유입 규모를 기록했다. 이로써 5월 한달 후구퉁과 선구퉁 거래액을 합친 북상자금(北上資金, 홍콩을 통한 A주 투자금)은 순매수로 전환했다.

중국의 1~4월 외국인직접투자(FDI) 규모다 전년 동기 대비 2.0% 증가했다. 이와 관련 류 애널리스트는 "FDI는 위안화 환율 안정에 매우 중요한 요소"라면서 "월별 수치에 다소 변동이 있긴 하지만 올 초부터 현재까지 전반적으로는 안정적인 수준"이라고 평가했다.

[그래픽=시나차이징(新浪財經)] 달러당 위안화 환율 최근 1년 추이

다수 전문가들은 위안화 환율이 당분간 변동폭을 키우겠지만 위안화 자산 매력도는 여전하다고 입을 모은다. 류 애널리스트는 "단기적으로 위안화 환율이 조정을 받는 것은 예상에 부합하는 것"이라며 "현재의 변동폭은 지난 4년간 보였던 변동폭의 중간 수준에 불과하다"고 지적했다.

그는 "위안화 가치가 그간 고평가 되어 온 만큼 조정을 받는 것은 매우 정상적"이라며 "최근의 위안화 환율 상승세가 중국 경제 성장을 더욱 자극하고 해외 자금을 더 많이 유지함으로써 중국 경제 성장을 촉진할 것"이라고 전망했다.

그는 이어 "향후 수개월 내 위안화 환율이 안정을 되찾으면서 자금 이탈 흐름이 더욱 완화할 것"이라면서 "중장기 투자처를 찾는 투자자에게는 지금이 위안화 자산을 저가에 매수할 수 있는 적기"라고 평가했다.

 

hongwoori84@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동