전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 재계·경영

속보

더보기

대기업 절반은 새해 투자계획이 없다.."내년 경기 전망 불투명"

기사입력 : 2021년12월13일 06:00

최종수정 : 2021년12월13일 08:50

한경연 '500대 기업 2022년 투자계획 조사'
49.5%가 투자계획 없거나 아직 세우지 못해
국내 투자환경 65.7점, 고용·노동규제 큰 애로

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국내 대기업 중 절반은 내년도 투자계획을 아직까지 마련하지 못한 것으로 나타났다. 오미크론 변이 바이러스의 확산 등 리스크 요인들이 산적해 있어 적극적인 투자가 어려운 상황이라는 지적이다.

13일 한국경제연구원이 여론조사기관 모노리서치에 의뢰해 매출액 500대 기업을 대상으로 '2022년 투자계획'(101개사 응답)을 조사한 결과, 응답기업의 49.5%가 내년도 투자계획이 없거나(8.9%) 아직 계획을 세우지 못했다(40.6%)고 응답했다.

내년 투자계획을 세운 기업 비중은 50.5%로, 이 중 절반 이상(62.7%)이 내년 투자를 올해 수준으로 유지하겠다고 응답했다. 내년 투자를 올해보다 늘리겠다는 기업은 31.4%, 줄이겠다는 기업은 5.9%다.

매출액 500대 기업 2022년 투자계획 [제공=한경연]

한경연에 따르면 올해 3분기까지 매출액 500대 기업의 63.8%가 전년 동기 대비 투자를 줄였다. 내년에도 오미크론 확산 등 여파로 기업들이 선뜻 투자를 결정하지 못하는 상황이 지속될 우려가 있다고 설명했다.

내년 투자를 올해보다 늘리지 않겠다고 한 기업들은 그 이유로 ▲2022년 경제 전망 불투명(31.8%) ▲주요 투자 프로젝트 종료(31.8%)를 가장 많이 꼽았다. 한경연은 국내 기업들이 글로벌 긴축과 변이 바이러스 확산에 따른 경기둔화, 미중갈등, 국제원자재 가격 및 물류비 상승 등 대내외 불확실성에 노출된 상황이라고 우려했다.

그 외 ▲글로벌 공급망 재편에 따른 교역환경 악화(19.7%) ▲경영악화에 따른 투자여력 부족(12.1%) ▲과도한 규제(7.6%) ▲투자 인센티브 부족(1.5%)도 투자를 선뜻 늘리기 어려운 이유로 지목됐다.

내년 투자를 늘리겠다는 기업들은 ▲산업 내 경쟁력 확보(50.0%) ▲신성장 사업 진출(25.0%) ▲노후설비 개선(12.4%) ▲2022년 경기 개선 전망(6.3%) ▲제품수요 증가 대응(6.3%) 순으로 응답했다.

기업들이 체감하는 국내 투자환경은 100점 만점에 65.7점이다. 기업들은 '고용 및 노동규제'(35.3%)가 국내 투자를 위축시키는 대표적인 요인이라고 지적했다.

그 외 ▲지자체의 인·허가 심의규제(29.4%) ▲환경규제(17.6%) ▲신사업에 대한 진입규제(11.8%) ▲공장 신·증축 관련 토지규제(5.9%)도 기업 투자환경을 저해하는 것으로 나타났다.

투자 활성화 과제 [제공=한경연]

투자활성화를 위해 가장 중점적으로 추진해야 할 정책은 '자금조달 등 금융지원 확대'(40.6%)가 필요하다는 응답이 가장 많았다. ▲세제지원 확대(33.7%) ▲투자 관련 규제완화(28.7%) ▲대외 불확실성 해소를 위한 외교적 노력(17.8%) ▲반기업 정서 완화(9.9%) ▲확장적 거시정책(5.9%) 등이 그 뒤를 이었다.

500대 기업의 절반 이상(58.4%)은 2022년 경제환경을 올해 수준이 될 것으로 전망했다. 내년 경제환경이 올해보다 개선될 것이라는 응답은 24.8%, 악화될 것이라는 응답은 16.8%다.

내년도 투자에 부정적 영향을 미칠 수 있는 리스크로는 응답기업의 52.9%가 '원자재가격 상승에 따른 생산비용 부담 증가'를 지적했다. 그 외 ▲글로벌 공급망 훼손에 따른 생산차질(17.6%) ▲미국 금리인상에 따른 신흥국 금융불안 우려(17.6%) ▲가계부채 등 국내 금융불안 요인(17.6%) ▲미·중 갈등 장기화 및 중국 성장률 둔화(11.8%)를 주요 투자 리스크로 꼽았다.

위드 코로나 전환에 따른 글로벌 소비회복(44.0%), 반도체, 2차전지 등 신성장분야 경쟁력 우위(32.0%) 등은 내년도 투자에 긍정적인 영향을 주는 요인이라고 답했다.

추광호 한경연 경제정책실장은 "내년에도 오미크론 변이 바이러스 확산, 원자재 가격 상승 장기화, 글로벌 공급망 차질 등 경영 불안요소가 여전히 산적해 있어 기업들이 섣불리 투자를 확대하기에는 조심스러운 상황"이라고 지적했다.

이어 "기업투자는 한국경제의 지속성장과 국내 기업 경쟁력 제고를 위한 초석"이라며 "규제완화, 세제지원 등 투자활성화를 위한 정부의 정책적 지원을 강화할 필요가 있다"고 주장했다.

syu@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
고양시, GTX-A 개통 기념식 개최 [고양=뉴스핌] 최환금 기자 = 고양특례시는 28일 수도권광역급행철도인 GTX-A 노선 개통을 맞아 킨텍스역에서 기념식을 개최했다. 이날 기념식에는 이동환 고양특례시장을 비롯해, 국회의원, 도의원, 시의원, 공사관계자, 지역주민 등 약 200여명이 참석해 축하했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 개통식에서 기념사를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 이동환 고양특례시장은 축사를 통해 "수도권 교통혁명인 GTX-A 개통으로 이동시간이 획기적으로 단축되어 출퇴근 길이 한층 여유로워지고, 아침저녁으로 가족과 보내는 시간이 늘어나 일상의 여유를 찾을 수 있게 될 것"이라며 "GTX는 단순한 교통수단을 넘어 경제자유구역·K-컬쳐밸리·고양영상밸리 등의 자족시설 확보와 투자유치 등 새로운 경제적 기회를 창출하는 획기적 전환점이 될 것으로 기대된다"고 밝혔다. 이어 "현재 개통 준비 중인 교외선을 비롯해 현재 사업 진행 중인 고양은평선, 대장홍대선과 계획 검토 중인 9호선 대곡 연장, 3호선 급행 등 더욱 촘촘한 광역 교통망을 갖출 수 있도록 최선을 다하겠다"고 강조했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A에 탑승해 시설물을 살펴보고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 기념식 후 이 시장은 시민들과 함께 킨텍스역에서 서울역까지 GTX 열차를 직접 탑승하면서 이용편의 등 상황을 점검했다. GTX-A 전체 노선은 파주 운정에서 서울 삼성역을 거쳐 화성 동탄까지 총 82.1km 구간을 잇는 노선이다. 28일 개통된 GTX-A 구간은 운정중앙, 킨텍스, 대곡, 연신내, 서울역 총 5개역이다. 삼성역 무정차 전 구간은 2026년에, 삼성역은 2028년, 창릉역은 2030년에 개통할 예정이다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 탑승한 어린이 승객과 하이파이브를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX-A 개통식 행사 참석 시민들 모습. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX는 최고 속도가 180km/h로 도시철도 보다 2배 이상 빨라 급행철도 역할을 한다. 킨텍스에서 50분 이상 걸리던 서울역 이동시간이 16분으로 대폭 단축된다. 첫차는 킨텍스에서 서울역 방면으로 5시 34분이며, 막차는 서울역에서 24시 38분이다. 요금은 수서~동탄 구간과 동일하게 기본요금 3,200원, 거리요금 250원(이동거리 10km 초과 시 5km 마다)이다. 수도권통합환승할인, K패스, 교통취약계층 및 주말할인이 적용돼 대중교통 환승 이용자, 정기 이용자 등은 GTX-A를 보다 저렴하게 이용할 수 있다.  atbodo@newspim.com 2024-12-28 17:24
사진
환율 한때 1480원대...2009년 3월이후 최고 [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 달러/원 환율이 장중 1480원을 돌파하며 고공행진을 이어가는 27일 오전 서울 중구 명동의 한 환전소 전광판에 환율이 나타나고 있다. 2024.12.27 mironj19@newspim.com   2024-12-27 12:56
안다쇼핑
Top으로 이동