[르포] "미래 모빌리티 기술, 우리가 최고"...서울모빌리티어워드 본선 경쟁

기사입력 : 2021년12월01일 17:34

최종수정 : 2021년12월01일 17:34

서울모빌리티어워드서 12개 업체 경합...현대모비스, 대상 영예

[고양=뉴스핌] 정승원 기자 = 미래 모빌리티 기술이 서울모빌리티쇼에 모였다. 1일 서울모빌리티쇼 조직위원회가 준비한 서울모빌리티어워드 본선 심사에서 맞붙은 것이다.

이전 대회에서는 중소기업을 대상으로 한 기술에 대해서만 평가를 했지만 이번 대회부터는 대중소기업, 스타트업 할 것 없이 누구든 경쟁할 수 있도록 했다. 다만 본선 심사로 경쟁 프리젠테이션을 하도록 해 사업의 경쟁력과 잠재력을 평가받도록 했다.

이날 오전부터 오후까지 진행된 프리젠테이션에는 4개 부문 총 12개 기업이 참여했다. 참여 기업들은 자사의 서비스를 소개하며 심사위원들에게 경쟁력을 어필했다.

[고양=뉴스핌] 황준선 인턴기자 = 1일 오후 경기도 고양시 킨텍스에서 열린 '서울 모빌리티 어워드'에서 어워드 참가 기업들의 결선 PT가 진행되고 있다. 2021.12.01 hwang@newspim.com

◆ 대기업부터 스타트업까지 다양한 업체 경쟁

이번 경쟁 브리핑은 대기업인 SK텔레콤부터 설립 1년이 갓 지난 스타트업까지 다양한 업체가 참여했다는 것이 특징이다. 발표자들은 자신의 순서가 오기 전 노트북으로 브리핑 연습을 하면서 순서를 기다리기도 했다.

SKT는 잘 알려진 차량 음성제어 서비스 '누구(NUGU) 오토'를 선보였다. 누구 오토는 최근 출시된 볼보 XC60에 탑재돼 서비스되고 있다.

SKT 측 발표자는 "누구 오토는 안전운전에 최적화된 모빌리티를 지향한다. 누구 오토가 탑재된 볼보XC60의 경우 창문을 열어놓고 고속으로 달려도 음성 인식을 할 수 있게끔 최적화된 음성 인식 기술을 적용했다"며 "운전자는 카 컨트롤, 내비게이션 안내, 전화나 문자 외에도 홈 컨트롤 등의 서비스를 이용할 수 있다"고 설명했다.

현대모비스 역시 이번 브리핑에 참여했다. 현대모비스는 조향·구동·제동 등의 기능을 융합시킨 바퀴 모듈 'e(electric)-코너 모듈'을 선보였다. 이 모듈을 이용하면 보다 다양한 형태의 설계가 가능하다는 것이 현대모비스 측의 설명이다.

현대모비스 관계자는 "e-코너 모듈은 자유로운 디자인이 가능하고 측면 주행과 개별 제어도 할 수 있다"며 "앞으로 다양한 시장의 요구에 부합하도록 확대된 라인업을 구축할 예정"이라고 전했다.

신생기업의 참여도 눈에 띄었다. 진모빌리티는 지난해 5월 법인을 설립하고 12월 아이엠택시 애플리케이션을 런칭한 신생기업이다. 앱 런칭 후 1년이 막 지났지만 가입자 수는 지난 5월 10만명을 돌파했다.

진모빌리티는 과거 '타다'가 공략한 프리미엄 택시 산업 분야를 공략하고 있다. 다만 타다가 소비자 중심의 서비스였다면 25만명의 운송사업자를 위한 통합 플랫폼 서비스라는 것이 차이점이다. 이에 심사위원들 역시 '타다'나 카카오모빌리티와의 차이점에 대해 집중 질의했다.

진모빌리티 측 발표자는 "우리는 운수면허권에 기반해 운송 서비스를 제공할 계획이며 향후 마을버스나 간선 버스 등으로 서비스를 확대할 계획"이라며 "과거 '타다'의 시장을 되찾아 확대되면 플랫폼 서비스를 제공한다는 것이 목표"라고 말했다.

◆ 경쟁 PT 속 이어진 심사위원들의 송곳 질문

브리핑 참가기업들은 자사의 서비스 경쟁력에 대해 집중적으로 소개했다. 기업마다 8분의 시간이 주어졌으며 질의 응답 시간이 추가로 7분 이어졌다.

심사위원들은 8분 동안 이어진 기업의 브리핑을 듣고 질문을 던졌다. 오전 오후 각각 6팀씩 총 12팀의 브리핑 동안 심사위원들은 발표 기업들의 잠재력을 평가하는 데 중점을 두는 모습이었다.

전기 바이크 사업에 대해 브리핑한 블루샤크 코리아가 어디서든 배터리를 충전할 수 있다는 점을 강조하자 "배터리 테스트의 안전성은 충분한가"라고 질의했다. 이에 블루샤크 코리아 발표자는 "현재 테스트를 진행 중이며 국가에서 필요한 인증도 준비 중"이라고 답했다.

스마트 주차 정보를 제공하는 베스텔라랩에 대해서는 "주차 공간에서 어떤 서비스를 제공하려고 하는지 잘 모르겠다. 도면을 바탕으로 서비스를 제공한다 했는데 도면이 없는 경우에는 어떻게 하나"라고 묻기도 했다.

이에 베스텔라랩 발표자는 "지금까지 서비스를 시행한 곳은 도면이 있었고 구축 주차장의 경우 CCTV로 주차공간의 95%가 커버 가능하다"며 "이외에는 카메라를 추가 설치할 수 있고 360도 카메라를 설치하는 방법으로 해결이 가능하다"고 답했다.

한편 이날 서울모빌리티어워드는 'e-코너 모듈'을 발표한 현대모비스에 돌아갔다. 친환경 모빌리티 분야 최우수상은 '블루샤크 코리아', 새로운 모빌리티 분야는 전기차 반도체를 선보인 '제이엠코', 스마트 모빌리티 분야는 SKT, Maas는 모빌리티케어 서비스 '카앤피플'이 수상했다. 각 부문별 최우수상에는 상금 100만 원이, 대상에는 상금 300만원이 수여된다.

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법원 "방통위 YTN 최대주주 변경 승인 취소" [서울=뉴스핌] 김지나 기자 박민경 인턴기자 = 법원이 방송통신위원회의 YTN 최대주주 변경 승인 처분을 취소해야 한다고 판단했다. 지난해 방통위가 2인 체제에서 의결을 진행한 절차에 하자가 있어 위법하다는 이유에서다. 서울행정법원 행정3부(재판장 최수진)는 28일 YTN 우리사주조합이 방통위를 상대로 낸 최다액 출자자 변경 승인처분 취소소송에서 원고 승소 판결을 내렸다. 반면 전국언론노조 YTN 지부가 제기한 동일한 소송은 원고 적격이 없다고 보고 각하했다. YTN 사옥.[사진=뉴스핌DB] 재판부는 "피고(방통위)는 2인만 재적한 상태에서 의결을 거쳐 승인 결정을 내렸다"며 "이는 의결 절차상 하자가 있어 위법하다"고 설명했다. 이어 "방통위법이 규정한 '재적위원 과반수의 찬성으로 의결한다'는 문구는 형식적 해석에만 의존할 것이 아니라, 헌법이 보장하는 방송의 자유와 방통위를 합의제 행정기관으로 둔 입법 취지를 함께 고려해야 한다"고 밝혔다. 또 "합의제 행정기관으로서 방통위의 의사결정은 토론과 숙의 과정을 전제로 한다"며 "재적위원이 2인만 있을 경우 다수결 원리가 사실상 작동하기 어려워 합의제 기관으로서의 기능이 결여된다"고 지적했다. 재판부는 "방통위의 주요 의사결정은 5인 모두 임명돼 재적한 상태에서 3인 이상 찬성으로 이뤄지는 것이 바람직하다"며 "부득이한 사정으로 5인 미만이 재적할 경우라도 실질적 기능을 하려면 최소 3인 이상 재적해야 한다"고 덧붙였다. 앞서 유진기업과 동양이 공동 출자한 특수목적법인(SPC) 유진이엔티는 한전KDN과 한국마사회가 보유한 YTN 지분 30.95%를 인수하며 최대주주로 올라섰다. 방통위는 지난해 2월 7일 유진이엔티의 최다액 출자자 변경 승인을 의결했다. 이에 언론노조 YTN 지부와 우리사주조합은 당시 방통위 '2인 체제' 의결을 문제 삼으며 본안소송과 집행정지 신청을 냈다. 앞서 이들이 낸 집행정지 신청은 각각 각하, 기각 결정을 받았다. pmk1459@newspim.com 2025-11-28 15:37