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[1등 DNA] 22년만에 IDC센터만 14개...KT, IDC 강자로 '우뚝'

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전국 14개 IDC·점유율 40%의 국내 최대 IDC 사업자
냉수식 프리쿨링·AI 냉방제어 등 에너지 절감 노력도

[편집자] 코로나19 팬데믹 이후 글로벌 산업지형이 빠르게 변화하고 있습니다. 우리 기업들에게는 분명한 위기입니다. 하지만 새로운 도약의 기회가 펼쳐진 것이기도 합니다. 우리 기업들은 어려울 때마다 기적을 일으켜왔습니다. 영토는 좁고 자원은 빈약한 우리나라가 글로벌 경제강국으로 도약할 수 있었던 것은 최고가 되겠다는 기업들의 열정과 열망이 있었기 때문입니다. 또다시 기회의 문 앞에 선 우리 기업들. 일요일마다 기업들의 뼛속 깊이 새겨진 '1등 DNA' 사례를 연재하며 이들의 새로운 도약을 응원합니다.

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = "기업이 디지털전환(DT)을 강화하면서 데이터 수요가 폭발적으로 늘어나고 있어 시장전망이 밝습니다. KT는 시장점유율 40%가 넘는 시장 1위 사업자로서 기업의 수요에 대응하고 리더십을 강화하기 위해 추가적인 IDC 투자를 지속하겠습니다."

이달 초 진행된 3분기 실적발표 후 컨퍼런스콜에서 국내 IDC 시장전망에 대해 직접 답하던 김영진 KT 재무실장(전무)는 향후 KT의 IDC사업에 대해 이 같이 말하며 변치않는 자신감을 드러냈다.

KT의 IDC사업은 올 3분기 1년만에 34%라는 경이로운 성장률을 기록하며 전사 영업이익을 선두에서 끌어올렸다. 최근 IDC 수요가 늘어나면서 함께 증가한 사업기회에 대응하기 위해 KT는 설계·구축·운영까지 일괄 제공하는 DBO(Design Build Operation) 사업모델을 강화해 시장지배력을 높일 방침이다.

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = KT 직원들이 KT 목동IDC2센터에 적용된 'AI IDC 오퍼레이터'를 모니터링하고 있다. [사진=KT]  nanana@newspim.com

◆IDC사업 가능성 본 KT…22년전 혜화국사에서 시작

통신사 KT에서 인터넷데이터센터 사업이 시작된 건 지금으로부터 22년 전인 1999년이다. 당시 KT는 초고속 인터넷 사업에 진출하면서 필수 인프라로 서버 운영에 대한 수요가 폭발적으로 늘어날 것을 예측하고 서울 종로구 혜화국사에 처음 데이터센터를 오픈했다. 곧이어 포털, 웹메일 등 인터넷 서비스가 유례없는 속도로 팽창하면서 2001년 KT는 벤처기업들이 밀집한 서울 강남구 근처인 경기도 성남시에 데이터센터 전용건물로 분당 IDC를 준공하고 국내 데이터센터 시장을 본격적으로 열었다.

산업별 특징에 맞춘 IDC 서비스 제공에도 나섰다. 지난 2007년 온라인 게임 시장이 본격 성장하면서 KT는 테헤란로 중심에 강남IDC를 열고 게임사에 특화된 IDC 서비스를 제공하기 시작했다. 2008년부터는 일반 기업의 데이터센터 운영대행을 위해 당시 아시아 최대 규모의 서울 양천구 목동IDC 1센터를 개관했는데 이는 데이터센터 시장이 성숙기에 접어들었다고 판단했기 때문이다.

2014년 이후로는 금융투자사의 스마트 금융 도입에 발맞춰 서울 영등포구 여의도IDC, 글로벌 클라우드 사업자를 수용하는 서울 양천구 목동IDC 2센터를 각각 열었고 지난해에는 클라우드, AI, 빅데이터 등 이른바 4차산업 기반의 신규 비즈니스에 특화된 서울 용산IDC까지 완공하면서 전국 14개의 IDC를 보유한 국내 최대 IDC 사업자가 됐다.

◆용산IDC는 최신 기술 집합체…트래픽 급증해도 'OK'

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = KT 용산IDC [사진=KT]  nanana@newspim.com

특히 용산IDC는 국내에서 처음 단일회선으로 100Gbps 속도 제공이 가능하다. 'DX'를 전면에 내세운 만큼 빠른 네트워크 속도를 제공하는 데 집중했다.

지난 9월에는 수도권 6개 IDC(용산, 목동1·2, 강남, 분당, 여의도)를 연결하는 '원(One) IDC' 인터넷 백본망에 테라급 네트워크를 증설했다. 이는 기존 IDC 백본망 용량 대비 10배 늘어난 수치다. '원 IDC'는 수도권에 위치한 KT IDC를 연결해 하나의 거대 IDC 형태로 연동하는 기술인데 여러 개의 IDC를 묶어 하나의 IDC로 제공하는 것은 KT 원 IDC가 국내에서 처음이다.

테라급 네트워크를 구축함으로써 수도권에서 KT의 IDC를 이용하는 기업은 급격하게 트래픽이 늘어나더라도 인터넷 접속망을 100기가 단위로 빠르게 확장할 수 있게 됐다.

원 IDC는 하나의 IDC에서 갑작스럽게 대용량 트래픽이 발생해도 인접 IDC를 경유해 백본망에 접속하는 방식으로 차질없이 데이터 서비스를 제공할 수 있다는 것이 장점이다.

◆IDC는 온난화의 주범?...'오명' 극복 위해 발 벗고 나섰다

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = KT가 IDC에 적용한 프리쿨링 시스템 [자료=KT] 2021.11.19 nanana@newspim.com

최근 사회에서 환경에 대한 관심이 높아지자 전세계에서 IDC가 온난화의 주범이라는 지적들이 쏟아져 나오기도 했다. IDC가 서버가 과열되는 것을 막기 위해 낮은 온도를 유지하는 과정에서 많은 양의 온실가스를 방출한다는 이유에서다.

국내 IDC 사업의 선두주자인 KT는 에너지 절감을 위한 노력에도 발 벗고 나섰다. 지난해 11월 개관한 'KT DX IDC 용산'은 데이터센터 전력 소모의 큰 부분을 차지하는 냉방비를 대폭 개선했다. 냉수식 항온기, 냉수식 프리쿨링과 더불어 냉각팬, 인버터 방식의 고효율 설비를 갖춰 냉방용 전력비를 기존 대비 20% 이상 절감할 수 있게 됐다. 이는 연간 2만6000톤의 탄소배출을 줄일 수 있는데 이는 연간 385만 그루의 나무를 아낄 수 있는 수치다.

에너지 절감을 위해 IDC 설계 단계에서부터 고심했다는 것이 회사측 설명이다. 용산IDC에 적용된 냉수식 프리쿨링 시스템은 연간 8개월에 해당하는 동절기나 간절기의 찬공기를 이용하는 방식이다. 데이터센터 옥상 냉각탑의 찬물이 각 서버실의 항온기로 유입돼 더운 공기를 찬 공기로 바꾸어 송풍하는 것이다. 이 시스템을 이용하면 별도 냉방장치를 가동하지 않아도 탄소배출을 최소화할 수 있다.

최근에는 인공지능(AI)기술을 적용해 서버실 내 냉방시설들을 제어하는 프로젝트도 시작했다. 공기, 온도, 습도를 AI가 분석해 분석된 데이터 값에 의해 자동으로 시설들을 제어한다.

nanana@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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