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[GAM]'반도체 수급위기'에 中당국 투자확대, 기관이 주목하는 반도체株

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2기 대기금, 12인치 웨이퍼 생산라인 구축 투자
5월 반도체주 급등, 73개주 중 단 4개주만 하락
중흥통신, 웨이얼반도체 등 기관 추천주로 거론

[편집자] 이 기사는 6월 8일 오후 4시49분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 배상희 기자 = 전세계적인 반도체 품귀현상이 장기화되면서, 자동차를 비롯한 다수의 산업 업계가 심각한 반도체 수급위기에 직면했다.

골드만삭스는 최신 보고서를 통해 전세계의 약 169개 업계가 반도체 수급난에 따른 영향을 받을 것으로 예상했다. 자동차 업계를 필두로 철강과 콘크리트 업계가 반도체 부족으로 인해 이미 제품 생산량 조절에 나섰고, 심지어 비누업계에까지 생산 차질을 불러오고 있다고 전했다. 

공급은 부족한 상태에서 수요는 전례없는 폭증세를 이어가자, 최근 반도체 업계들은 속속 제품 가격을 인상하고 나섰다. 이 같은 반도체 가격 줄인상 움직임은 반도체를 공급받아서 제품을 생산하는 업계에는 악재로 작용하고 있지만, 반도체 업계에는 실적 개선 기대감으로 이어지고 있다. 

이와 함께 최근 중국 증시에서 반도체 섹터 대표 종목들의 주가는 눈에 띄는 상승 흐름을 타고 있다. 반도체 가격 인상 움직임이 일고 있는 가운데, 중국 당국이 '기술 국산화' 및 '반도체 굴기'를 앞세워 반도체 업계에 대한 대규모 투자에 나서고 있어서다. 

중국 현지 증권기관들은 반도체 수급위기가 하반기에도 지속될 것으로 예상하면서, 중국 당국의 자금 및 정책적 지원에 힘입어 반도체주가 상승여력을 더욱 확대할 것으로 평가하고 있다. 

[사진 신화사 = 뉴스핌 특약]

◆ 2기대기금, 1.32조 투자해 12인치 웨이퍼 생산 확대

지난해 미∙중 갈등 속 미국이 중국 기업에 대한 반도체 공급망을 차단하면서, 중국은 반도체 자급률을 5년간 70%까지 끌어올린다는 목표 하에 기술 국산화를 통한 '반도체 굴기'에 본격적으로 나서왔다.

여기에 올해 반도체 공급난까지 더해지면서 중국은 자국 반도체 기술력 증강 및 생산력 확대를 위해 더욱 공격적인 투자에 나설 것으로 예상된다.

7일 저녁 중국 마이크로전자산업 투자∙경영관리업체 화윤미(CR MICRO, 688396.SH)는 자사의 전액출자 자회사인 화윤미전자홀딩스유한공사(華潤微電子控股有限公司, 이하 화윤미전자)가 2기 국가집적회로산업투자펀드(國家集成電路產業投資基金∙ICF, 약칭 대기금), 충칭시융마이크로전자산업구개발유한공사(重慶西永微電子產業園區開發有限公司, 충칭시융)와 함께 75억5000만 위안(약 1조3200억원)이 투입되는 '12인치 웨이퍼 생산라인 구축 프로젝트'에 참여할 예정이라고 밝혔다.

등록자본은 50억 위안으로 충칭시융, 2기 대기금, 화윤미전자가 각각 24억 위안(48%), 16억5000만 위안(33%), 9억5000만 위안(19%)을 투자한 것으로 알려졌다. 

해당 생산라인은 월간 3만개의 12인치 중급∙고급 웨이퍼를 생산할 수 있는 능력을 보유하고 있으며, 12인치 에피택셜(Epitaxial) 웨이퍼 생산 및 가공라인도 갖출 것으로 알려졌다.

대기금(Big Fund)은 중국 정부 주도의 반도체 산업 육성펀드다.

지난 2014년 중국 당국은 '반도체 굴기' 실현을 목표로 1387억 위안을 투자해 반도체 산업 투자 및 육성을 위한 1기 대기금을 조성했다.

이후 2019년 중국 당국은 2042억 위안을 투입해 2기 대기금 조성에 나선다. 2기 대기금은 1기 대기금과 달리 상장기업 및 상장기업의 자회사에 직접투자를 하고 있다.

현재 대기금이 주요 주주로서 지분을 직접 보유하고 있는 상장사는 중국 대표 파운드리(반도체 위탁 생산) 업체 중신국제집성전로제조(SMIC 688981.SH/0981.HK)가 유일하다. 1기 대기금은 화윤미를 비롯해 강소장전테크놀로지(600584.SH)와 서심미(락칩, 603893.SH) 등 21개 상장사에 대한 투자를 진행했다.

◆ 주가 상승모터 단 '반도체株', 기관 인기 추천주로 부상

5월 들어 중국 증시에서 반도체 섹터의 주가는 반도체 가격 인상 움직임과 중국 당국의 정책적 지원에 힘입어 두드러진 상승 흐름을 이어가고 있다. 5월 들어 반도체 섹터 73개 종목 중 단 4개 종목만 주가가 하락세를 기록한 것으로 집계됐다. 

월간 주가 누적 상승폭 기준으로 집적회로(IC) 테스트 기술 서비스업체인 리양반도체(Leadyo, 688135.SH)와 집적회로 설계∙생산업체 상해벨링(600171.SH)의 주가가 20% 이상 올랐다. 폐쇄회로텔레비전(CCTV) 탑재 반도체 제조업체 부한미전자(300613.SZ)를 비롯해 집적회로 애플리케이션 테스트 및 분류장비 연구개발업체 장천과기(300604.SZ) 등 11개 종목의 주가는 10% 이상 상승했다.

올해 들어 6월 7일까지의 주가 누적 상승폭 기준으로는 반도체 설계업체(팹리스) 중영전자(300327.SZ)가 86% 올라 눈에 띄는 주가 상승세를 연출했다. 아울러 반도체 장비 및 발광다이오드(LED) 재료 제조업체 정성기전(300316.SZ) 또한 41.86%의 높은 상승폭을 기록했다.

최근 반도체 섹터는 높은 주가 상승여력을 보유한 영역으로 평가 받으며, 중국 증권기관들의 추천주로 연일 거론되고 있어 주목된다.

중국 증권매체 증권시보(證券時報)와 증시정보 플랫폼 수쥐바오(數據寶)에 따르면, 반도체 섹터의 27개 상장사가 10개 이상의 기관에 의해 '추천' 투자의견을 받은 것으로 집계됐다.

그 중에서도 중국 대표 통신장비업체로서 반도체 사업에도 관여하고 있는 중흥통신(ZTE 000063.SZ)이 가장 많은 37곳의 기관으로부터 '추천' 투자의견을 받았다. 집적회로 및 컴퓨터 소프트웨어 연구개발업체인 웨이얼반도체(603501.SZ)와 정성기전이 각각 32곳과 26곳으로 그 뒤를 이었다. 

pxx17@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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종목 추적기

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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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