[서울=뉴스핌] 조정한 기자 = "비즈니스의 최종 목표는 무엇인가요?", "가상이 아닌 현실에서 안전하고 효율적으로 사람을 연결시키는 역할을 해야 한다. 우리는 스마트 모빌리티 솔루션 기업이 돼야 한다고 이야기한다. 우리 고객이 스마트하게 생활하도록 만들어야 한다는 데 책임감을 갖고 있다"

정의선 현대자동차그룹 회장과 임직원들은 16일 오후 서울 양재동 사옥 3층 그룹 도서관에서 '타운홀미팅'을 열어 미래 이야기를 주제로 질의응답을 진행하며 이 같이 밝혔다. 임직원들과 자유롭게 소통하고 회사의 방향성을 공유하는 타운홀미팅은 2019년 10월 이후 두번째다.

내연기관 중심에서 전동화로의 가속 페달을 밟고 있는 만큼 회사의 목표와 비전을 묻는 질문이 자주 언급됐다. 정의선 회장은 이 자리에서 '스마트 모빌리티 솔루션 기업'이라는 방향성을 제시하며, 정주영 현대그룹 창업주의 신용(信用)정신과 품질 경영을 행동 양식으로 권했다.

정 회장은 '스마트(Smart)'에 대해 "정말 스마트하게 도와줘야 스마트한 솔루션이지 그렇지 않으면 그 단어를 쓰기 어렵다"면서 "사람들이 현실에서 우리 제품과 서비스를 사용할 때 아무 걱정없이 본인이 가치 있다고 생각하는 일에 집중할 수 있도록 만들어 주는 게 우리가 해야 할 일"이라고 강조했다.

전기차는 물론 현대차그룹이 추진하고 있는 자율주행기술 개발, 로보틱스와 도심항공모빌리티(UAM) 투자와 상용화에 대한 입장도 밝혔다.

정 회장은 자율주행 기술에 대해 "모셔널이 이번에 네바다에서 레벨4 인증을 받았는데 그것은 캘리포니아가 아닌 네바다에선 처음인 것으로 알고 있다"며 "앞으로도 무인테스트도 진행될 것이고 데이털ㄹ 많이 모으는 일을 경쟁사보다 더 많이 할 예정"이라고 밝혔다.

이어 "지금 상용화는 2023년으로 생각을 하고 있다. 그런데 상용화를 했을 때 문제가 없어야 한다. 문제가 있으면 상용화라고 할 수 없다"라며 "자동차 사업은 사람의 생명을 다루는 일이기 때문에 상용화할 때 더욱 엄격하게 관리해야 한다. 많은 평가에서 우리의 순위가 탑이 돼야 한다. 그래야 소비자가 저희 제품·서비스에 대해 신뢰하기 때문"이라고 덧붙였다.

로보틱스와 UAM 상용화에 대해선 "로보틱스 부분이 산업, 개인, 의료 여러 부분에 적용될 것이다. 예를 들면 스마트폰 대신 로보트를 데리고 다니고 비서역할을 맡기는 식"이라며 "단순업무를 로보틱스가 대체하고 인력은 고부가 가치의 일을 해야 하지 않을까 생각한다"고 말했다.

아울러 "UAM은 이동에 대한 니즈를 많이 해결해 줄 것이다. 물류용 UAM을 2026년에 양산할 계획"이라며 "우리나라에 섬이 많은데 도서지역에 필요한 의료, 의약품 운송도 빠르게 할 수 있을 것"이라고 내다봤다.

미래 모빌리티 산업 전환에 따라 기존 내연기관 비즈니스 지속성에 물음표가 찍히는 데 대해선 "지금 하고 있는 일을 더 잘할 수 있게 만드는 것이 회사가 해야할 일"이라고 격려했다.

정 회장은 "차에 대한 기본, 샤시나 서스펜션 부분은 바뀌지 않을 거라 본다"며 "전기차나 수소연료전기차 시대가 열리기까지 앞으로 수십년이 걸리기 때문에 그런데 불안해하지 말고 로보틱스 기술이든, IT 기술이든 모른다고 낙담하지 말라"고 했다.

그러면서 "그런 기술을 활용해서 내가 하고 있는 업무를 더 잘할 수 있게 풀어가면 본인도 보람을 느낄 것이다. 잘할 수 있도록 돕는 방법을 찾겠다"고 했다.

한편 성과 보상 지적에 대해선 "성과급 이슈에 대한 (직원들의) 박탈감은 잘 알고 있다"며 "올해 수익성이 개선되면 보상을 정확하게 할 것이다. (직원들의) 박탈감과 실망감을 이해하고 있다"고 언급했다. 앞서 현대차는 호실적에도 불구 성과급이 지속 감소하고 있다는 목소리가 나온 바 있다. 

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