전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이

[2021년 전망] 테슬라 입김커진 중국 자동차시장, 한국계 현대자 등 고전

기사입력 : 2021년01월05일 17:52

최종수정 : 2021년01월05일 17:52

코로나19 ,車기업 존망 좌우 거센 경쟁 몰고와
전기차 약진 속 전통 자동차 시장 재편 가속
현대자동차 중국시장 랭킹 15위 밖으로 밀려

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] '2021년 중국 자동차 시장에서는 근래들어 가장 극심한 경쟁이 펼치질 것이다. 로컬 기업이나 합작기업중에서 많은 한계 기업들이 생사의 위기에 직면할 것이다'.

중국 투자 기관 리포트와 매체들은 2021년 중국 자동차 산업 판도에 지각변동의 대격변이 일어날 것이라고 밝히고 있다. 가격 경쟁과 한계 기업들의 시장 도태가 가속화하고 신차 출시경쟁도 한층 치열해질 것으로 예상된다. 한편으로는 살아남은 기업들에게는 기회가 찾아올 수 있다는 관측이다.

테슬라가 2021년 가장 먼저 한 일은 판매 가격 대폭 인하다. 테슬라는 중국내 생산 두번째 전기차 Model Y의 판매가를 대폭적으로 인하했다. 중국 자동차 업계는 테슬라의 새해 첫날 절벽식 가격인하 조치가 전기차는 물론 전통 자동차 등 2021년 중국 자동차 시장에 엄청난 후폭풍을 몰고 올 것으로 내다보고 있다.

중국 자동차 업계 관계자는 SUV Model Y가 기존 전기차 Model 3 보다 훨씬 많이 팔릴 것으로 보인다고 전망했다. 테슬라의 이 모델 판매 목표는30만대다. 시장에서는 테슬라의 가격 인하조치로 전기차 분야 중국 토종 경쟁 기업인 웨이라이(蔚来) 자동차의 구매 예약이 대규모로 취소됐다는 소문이 나돌기도 했다.

테슬라의 약진세는 이미 전통 자동차 기업의 신에너지 차량 판매와 전통 자동차 업계 전반에 걸쳐 심대한 영향을 미치고 있다. 비야디(比亚迪, 비야적)의 2020년 1월~11월 자동차 판매량은 목표 52만 대를 크게 밑도는 37만대에 그쳤다. 

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 2021.01.05 chk@newspim.com

업계 전문가들은 2021년 중국 신에너지 차량 시장이 30% 이상 성장할 것으로 내다본다. 예샹대로 라면 2021년 중국 신에너지 차 시장이 180만 대로 팽창할 것이라는 얘기다. 전기차 등 신에너지 차량 보급이 가속화하면서 디젤 차량 및 기존 전통차 업체와의 경쟁이 가속화, 2021년 한해 중국 전통차 시장이 크게 요동칠 것이라는 전망이 나온다.

2020년 중국 자동차시장의 판매량을 보면 여전히 이치 폴크스바겐(一氣 大衆)이 1위를 차지했다. 이치 폴크스바겐의 2020년 판매량은 수입차를 합쳐 216만 1900대에 달했다. 전년동기 대비 1.5% 증가한 실적이다. 다만 이치 폴크스바겐은 232만5000대라는 연초 판매 목표를 달성하는 데는 실패했다.

폴크스바겐 그룹은 코로나19의 해인 2020년 중국 시장에서 크게 고전했다. 상치 폴크스바겐(上氣 大衆, 상하이자동차 폴크스바겐 합작사)은 2020년 영업에서 최악의 부진한 상황을 나타냈다. 1~11월 상치 폴크스바겐 판매령은 134만7985대로 동기비 23.7%의 감소세를 기록했다.

폴크스바겐은 2021년 중국시장에 간판급 중대형 브랜드 SUV SMV、ID.4 CROZZ 를 출시하기로 했다. 또한 중국 현지 생산 아우디e-tron과 아우디 A3 등 모두 16개의 신차 모델을 출시, 폴크스바겐 그룹의 2021년 판매 부진을 만회한다는 전략이다. 점유율 확대를 위해 작년에 이어 올해도 주요 모델 중국 시장 판매 가격을 계속 인하하기로 했다.  

이치 폴크스바겐은 2020년 1~10월 중국 자동차 시장 점유율이 2019년 말 9.7%에서 10.6%로 확대됐다고 최근 밝혔다. 상치 폴크스바겐 점유율은 같은기간 9.5%에서 7.5%로 추락세를 나타냈다. 중국 국산 브랜드중에서는 창안(長安) 자동차의 점유율이 5.4%로 지리(吉利) 자동차(6.5%)를 바짝 뒤쫓고 있다.

최근들어 중국 자동차 시장에서는 중국 국산 토종 자동차 브랜드가 눈에 띄게 고전하는 양상을 보이고 있다. 2020년에도 중국 로컬 브랜드 전체 시장 점유율은 하행선을 나타냈다. 다만 중국 토종기업 가운데 일부 선발 기업 역경속에서 시장 확대의 기회를 포작하고 있다. 

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 2020년 9월 28일 베이징 국제 모터쇼의 베이징 자동차 전시룸에서 참관객들이 전시된 현대차를 살펴보고 있다.  2021.01.05 chk@newspim.com

창안 자동차그룹은 새해 1월 2일 2020년 그룹 전체의 누계 자동차 판매량이 200만대를 돌파했다고 발표했다. 이가운데 합작사를 제외한 토종 브랜드 판매 대수는 150만 대를 돌파했다.

2020년 2월 25일 이치(一氣, 제일기차) 자동차의 홍치(紅旗) 브랜드는 누계 판매 대수가 20만 대로 당초 목표를 넘어섰다고 밝혔다. 홍치 브랜드는 불과 2년만에 판매대수를 3만대에서 20만대로 늘렸다. 이와관련 중국 자동차 업계 전문가는 중국 토종 브랜드 고급차종이 시장 기반을 굳히고 있다는 분석을 내놨다.

중국 자동차 시장 전체적으로는 2020년 한해 일본계 자동차 기업들의 약진세가 돋보였다. 이치 도요타(一氣도요타)는 2020년 총 판매량이 동기비 9%나 증가한 80만 대에 달했다. 코로나19 충격파에도 판매대수가 목표 대비 105%를 달성했으며 시장 점유율은 4.5%로 올라갔다.

중국 승용차 연합회는 2020년 11월 중국 승용차 시장의 월간 판매량 랭킹 15위에 독일계 자동차 4개, 일본계 자동차 5개가 포함됐다고 밝혔다. 미국계 자동차기업은 단지 1개 였고 현대 기아차는 순위에 들지 못했다.  

외국계와 중국 토종을 통틀어 2020년 중국시장에서 최악의 영업 부진을 보인 것은 한국계(현대자동차 기아차)와 미국계 자동차회사들이다. 이중 미국계 포드는 기사회생의 기미를 보이고 있으나 현대 자동차 등 한국계 자동차의 판매 영업은 여전히 바닥을 해매고 있다.

현대자동차 등 한국계와 미국계 자동차의 중국 영업 회복 여부, 일본및 독일계 자동차의 치열한 경쟁, 중국 토종 브랜드의 경쟁과 도태 가속화는 2021년 중국 자동차 시장 영업판도를 예측하는데 있어 가장 중요한 포인트가 될 것으로 전문가들은 보고 있다.

[뉴스핌 베이징 = 최헌규 특파원] 전기차가 베이징 주택가 인근 주차장에서 충전을 하고 있다.  2021.01.05 chk@newspim.com

베이징= 최헌규 특파원 chk@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 日 여행객 'K-쌀' 사간다 [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 일본 여행객이 한국을 방문, 한국 쌀을 직접 구매해 들고 나가는 사례가 급증하고 있다. 일본 내 쌀값이 고공행진을 이어가는 가운데 '밥맛 좋은 한국 쌀'이 대체제로 급부상하면서 벌어지는 현상이다. 3일 <뉴스핌>이 입수한 자료에 따르면, 올해 1월부터 6월까지 상반기 동안 일본 여행객이 한국에서 직접 구매해 일본으로 들고 간 국산 쌀은 3만3694kg로 집계됐다. 일본은 지난 2018년부터 휴대식물 반출 시 수출국 검역증을 의무화한 나라로, 병해충과 기생식물 등 식물위생 문제에 매우 엄격하다. 특히 쌀처럼 가공되지 않은 곡류는 검역 과정이 매우 까다롭다. 그럼에도 불구하고 일본 여행객들의 한국산 쌀 열풍은 지속됐다. 지난해 한 해 동안 일본 여행객이 반출한 국산 쌀은 1310kg에 불과했지만, 올해는 상반기에만 무려 25배 이상 급증했다. 같은 기간(2024년 1~6월)으로 비교하면 작년 106kg에서 올해 3만3694kg로 약 318배 증가한 셈이다. 농식품부 관계자는 "일본 여행객들의 '쌀 쇼핑'이 열풍을 불면서 관련 문의가 급증했다"며 "한국쌀이 일본쌀에 비해 맛과 품질이 뒤떨어지지 않는다는 인식이 생기면서 반출되는 양도 많아지고 있다"고 설명했다. 쌀을 화물로 탁송하는 사례도 동반 상승했다. 올해 상반기 기준 화물검역을 통해 일본으로 수출된 국산 쌀은 43만1020kg에 달한다. 지난해 화물 검역 실적이 1.2kg에 그쳤던 것과 비교하면 폭증 상태다. 업계에서는 이번 흐름이 국산 쌀에 대한 일시적 특수로 끝나지 않고 국내에서 정체된 쌀 소비의 새로운 돌파구가 될 수 있을 것으로 내다보고 있다. 임정빈 서울대 농경제학과 교수는 "일본에서 쌀 가격이 두 배 이상 올랐으니 한국에 와서라도 쌀을 구매하는 여행객이 늘어난 것"이라고 짚었다. 이어 "다만 일본의 쌀 관세율이 매우 높기 때문에 한국 쌀의 가격만 보지는 않았을 것"이라며 "국산 쌀의 품질이 높기 때문에 이 부분에서도 합격점이 있을 것"이라고 평가했다. [영종도=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 11일 오전 인천국제공항 제1터미널에 중국발 여행객들이 입국하고 있다. 2023.03.11 pangbin@newspim.com 정부 역시 이같은 수요에 대응해 일본 관광객을 대상으로 검역제도 안내·홍보에 나서기로 했다. 현재는 농림축산검역본부를 통한 사전신청, 수출검역, 식물검역증 발급, 일본 통관까지 최소 3단계 이상이 요구된다. 다만 한국 쌀을 일본으로 반출할 때 한국에서 식물검역증을 발급받아야 한다는 사실을 모르는 일본 관광객이 일본에 돌아가 쌀을 폐기하는 일이 생기면서 홍보의 필요성이 대두됐다. 농식품부 고위 관계자는 "지난달 오사카 엑스포 현장 방문을 계기로 일본 농림수산성과 예방할 기회가 주어졌는데 그 자리에서 쌀 검역 문제가 논의됐다"며 "한국 정부는 일본 여행객이 애써 한국 쌀을 구매한 뒤 일본으로 돌아가 폐기하는 일이 없도록 제도 홍보에 만전을 기하겠다"고 전했다. plum@newspim.com 2025-07-03 11:10
사진
내란특검, 尹재판 증인 72명 신청 [서울=뉴스핌] 김신영 기자 = 12·3 비상계엄 관련 내란 사건을 수사 중인 조은석 특별검사팀이 윤석열 전 대통령의 내란 우두머리 혐의 재판에서 증인 72명을 추가 신청했다. 서울중앙지법 형사합의25부(재판장 지귀연)는 3일 내란우두머리·직권남용권리행사방해 혐의로 재판에 넘겨진 윤 전 대통령의 9차 공판기일을 열었다. 조은석 내란 특별검사. [사진=뉴스핌DB] 특검 측은 앞서 1차로 38명의 증인을 신청한 데 이어 이날 재판부에 증인 72명을 추가로 신청하겠다고 밝혔다.  재판부는 오는 10일 열릴 10차 공판에서는 이날 증인신문을 마치지 못한 고 전 처장에 이어 정성우 전 방첩사 1처장(준장), 김영권 방첩사 방첩부대장(대령)을 불러 신문할 예정이다. 정 전 처장은 여인형 전 방첩사령관으로부터 선관위 전산실 통제와 서버 확보를 지시받은 인물이며 김 부대장은 비상계엄 당일 곽종근 전 육군 특수전사령관이 윤 전 대통령으로부터 지시받을 당시 함께 합참 지휘통제실에 있었던 것으로 알려졌다.  한편 이날 재판에서 윤 전 대통령 측은 조은석 특검이 검찰로부터 사건을 이첩받은 절차가 위법해 무효라고 주장했으나, 특검은 "법과 상식에 비춰봤을 때 납득할 수 없는 주장"이라고 반박하며 신경전을 벌였다.  sykim@newspim.com 2025-07-03 20:47
안다쇼핑
Top으로 이동