[종합] 경북 경산·안동·경주·구미 등 밤새 59명 추가 확진

기사입력 : 2020년12월22일 09:43

최종수정 : 2020년12월22일 09:43

경북 누적 확진자 2052명...첫 2000명선 넘어서

[경산·안동·경주·구미=뉴스핌] 남효선 기자 = 경북에서는 밤사이 지역 종교시설 연관 연쇄감염 사례를 비롯해 기존 확진환자의 접촉 등에 의한 n차 감염, 타지역 확진자 접촉 사례, 유증상 사례 등의 신규 확진자가 대거 발생해 12월 들어 확산세를 보인 이후 증가추세가 이어지고 있다.

22일 경북도에 따르면 이날 오전 0시 기준 신규확진자 59명이 추가 발생했다. 지역별로는 경산 24, 안동 10, 경주 8, 구미 7, 영주 5, 포항 2, 김천 1, 의성 1, 고령 1명 등이다.

이는 전날(21일 오전 0시 기준) 48명에 비해 10명이 더 늘어난 규모이다.

[안동=뉴스핌] 이민 기자 = 경북 안동지역의 장애인시설 직원 연관 전수 검체 검사 2020.12.22 lm8008@newspim.com

이날 발생한 추가 확진자 59명 중 58명은 지역감염 사례이며 1명은 해외유입 사례이다.

경산시에서는 총 24명의 신규확진자가 추가 발생했다.

대구 '광진중앙교회'연관 확진자의 접촉에 의한 n차 감염사례 2명과 지난 12일 양성판정을 받은 대구 '영신교회' 연관 '경산694번확진자'의 접촉자 1명 등 종교시설 연관 확진자 3명이 추가 발생했다.

지난 19일 양성판정을 받은 '경산 725.726번확진자'의 접촉자 13명이 무더기로 발생하고 지난 20일 양성판정을 받은 '경산731번확진자'의 접촉자 1명, 같은 날 양성판정을 받은 '대구 동구 확진자'접촉자 3명, 지난 19일 양성판정을 받은 '경주163번확진자'의 접촉자 1명 등 타 지역 확진자의 접촉에 의해 18명이 추가 확진됐다.

유증상 사례 3명도 추가로 나타났다. 경산지역 누적 확진자는 756명으로 가파르게 증가했다.

안동지역에서도 지역 내 교회 연관 확진자가 다수 발생했다.

이날 안동지역에서 발생한 추가 확진자는 10명으로 지난 11일 양성판정을 받은 안동62번 확진자'의 접촉자 1명과 종교시설 연관 지난 19일 양성판정을 받은 '안동99번 확진자'의 접촉자 5명, 지난 20일 양성판정을 받은 '의성46번확진자'의 접촉자 4명이 추가 확진됐다.

안동지역의 누적 확진자는 114명으로 늘어났다.

경주지역에서도 선행 확진자의 접촉 사례 등 8명의 추가 확진자가 발생했다.

지난 15일 양성판정을 받은 '경주169번확진자'의 접촉자 1명을 비롯해 19일 양성판정을 받은 '경주162번확진자'와 '경주164번확진자'의 접촉자 3명, 20일 양성판정을 받은 '경주167번확진자'의 접촉자 2명 등 지역 내 기존 확진자의 접촉자 6명이 추가 확진됐다.

유증상 사례 1명과 지난 17일 유럽에서 입국한 해외유입 사례 1명이 추가 확진됐다.

경주지역의 누적 확진자는 175명으로 증가했다.

코로나19 선별 검체검사[사진=뉴스핌DB] 2020.12.22 nulcheon@newspim.com

구미지역에서는 기존 확진자 가족과 접촉한 n차 감염사례 4명 등 7명의 추가 확진자가 발생했다.

이날 구미에서 발생한 추가 확진자는 기존확진자 접촉 사례 2명과 자가격리 중 확진판정 사례 1명 등 3명과 고아읍 거주자로 기존 확진자 가족과 접촉한 것으로 파악된 4명 등 7명이다.

구미지역 누적 확진자는 138명으로 블어났다.

영주지역에서도 종교시설 연관 확진자 5명이 추가 발생했다.

이들 신규확진자 5명 모두 지난 18일 양성판정을 받은 '영주22번' 여중생 확진자가 다닌 교회 연관 추가 확진자로 파악됐다.

22일 0시 기준 영주지역의 해당 종교시설 관련 확진자는 총 17명으로 늘어났다.

영주지역 누적 확진자는 38명으로 늘어났다.

포항에서도 유증상 사례 등 2명이 추가 확진됐다.

이날 발생한 추가 확진자는 지난 20일 양성판정을 받은 '포항181번확진자'의 접촉자 1명과 유증상 사례 1명 등이다.

포항지역 누적 확진자는 183명으로 증가했다.

김천지역에서는 경기 '부천 936확진자'접촉사례 1명이, 의성군에서는 유증상 사례 1명이 추가 확진됐다.

고령군에서는 대구지역 종교시설 연관 1명이 추가 확진됐다.

이로써 경북지역 22일 오전 0시 기준 누적 확진자는 처음으로 2000명대를 넘어서서 2052명으로 가파르게 증가했다.

경북 청송군의 코로나19 방역 대책회의.[사진=뉴스핌DB] 2020.12.22 nulcheon@newspim.com

경북도에서는 최근 1주일간 국내 지역감염 사례 226명(해외유입 제외)이 발생해 주간 1일평균 32.3명이 발생해 가파른 증가추세를 보이고 있다.

이는 전날(21일 오전 0시 기준) 주간 1일 평균 26.1명에 비해 6.2명이 늘어난 수치이다.

경북지역의 이날 현재 자가격리 대상자는 3763명으로 이는 전날 3180명 대비 583명이 증가했다.

경북지역 격리치료 확진자는 모두 157명이며 이 중 128명이 포항.안동.김천의료원과 동국대경주병원에서, 29명은 타 지역 병원에서 입원치료받고 있다.

또 106명은 생활치료센터에서 입소치료받고 있으며 47명은 병원 지정을 대기하고 있다.

nulcheon@newspim.com

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대한항공-아시아나 통합, 남은 과정은? [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 아시아나항공이 대한항공 자회사로 완전히 소속되면서 18년 동안 회사의 상징으로 분류됐던 '윙(날개)' 모양 마크도 지워지고 있다. 통합 대한항공 출범은 2026년 12월인 만큼 2년 동안 새 브랜드와 로고를 선보일 것으로 전망된다. [서울=뉴스핌] 최지환 기자 = 지난달 29일 오후 서울 강서구 김포국제공항에서 대한항공-아시아나항공 항공편들이 이착륙을 하고 있다. 지난달 28일 유럽연합 집행위원회에 대한항공-아시아나항공 합병을 최종 승인을 받은 대한항공 측은 마지막 남은 기업결합 심사국인 미국 법무부에 승인 내용을 보고하고 올해 안으로 합병 절차를 매듭지을 계획이다. 13일 항공업계에 따르면 아시아나항공은 이날부터 항공기에 표시된 KUMHO ASIANA GROUP(금호아시아나그룹) 영문 표기와 윙(날개) 로고 지우기 작업에 돌입했다. 아시아나항공 관계자는 "대한항공 자회사 편입이 확정됨에 따라 실시하는 조치"라며 "금일부터 영업활동에 방해되지 않는 선에서 항공기 동체 윙 도장 제거작업 실시하고 추후 사업장 내외부에서도 단계적으로 윙 제거 검토 예정"이라고 밝혔다. 업계에서는 아시아나항공의 이번 조치가 상표권 사용료 지급과 연관돼 있을 것으로 본다. 아시아나항공은 1988년 창립 이후 2006년 초까지 색동저고리를 입은 여인을 형상화한 CI를 사용했다. 이후 금호아시아나그룹 창립 60주년을 맞은 2006년 2월 윙을 형상화한 CI를 도입하며 브랜드 로고를 바꿨다. 이에 윙 마크에 대한 소유권은 금호산업이 갖고 있다. 항공업계 한 관계자는 "이제 한 지붕 가족이 됐는데 대한항공 입장에선 굳이 상표권 사용료를 지불할 이유가 없을 것"이라고 말했다. 한편, 아시아나항공은 전날부터 대한항공 자회사로 공식 편입됐다. 대한항공은 지난 11일 아시아나항공의 제3자 배정 유상증자에 참여해 1조5000억원을 투자, 신주 약 1억3157만주(지분율 63.9%)를 취득해서다. 대한항공은 약 2년간 아시아나항공을 자회사로 독립 운영하며 CI 교체, 내부 통합 등의 절차를 진행할 방침이다. 그 일환으로 대한항공은 이날 일부 임원을 아시아나항공으로 파견하는 인사를 단행했다. 조성배 자재 및 시설 부문 총괄(전무), 강두석 인력관리본부장(전무), 조영 정비품질부 상무, 서상훈 재무 컨트롤러 상무, 박종만 여객기획부 상무 등 임원급 5명과 부장급 3명, 총 8명으로 확인됐다. 대한항공 관계자는 "안정적인 자회사 편입 업무 개시를 위해 주요 부문 임원급 파견인사를 우선 시행했다"며 "주요 부분에 업무 파악, 계획 위해서 주요 부문 임원급으로 최소한으로 시행한 것"이라고 설명했다. 내년 1월 16일 아시아나항공 임시주주총회 이후 아시아나항공 대표도 선임할 예정이다. 아시아나항공 신임 대표이사에는 송보영 대한항공 여객사업본부장(전무)가 내정된 것으로 알려졌다. 대한항공과 아시아나항공은 향후 2년 동안 독립 체제로 운영한 뒤 2026년 12월 통합 대한항공으로 거듭난다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 국내 항공산업 변화로 마일리지와 편의시설 사용 등도 변화가 있을 수밖에 없다. 독자들이 궁금해할만한 항목을 아래에 정리했다. - 아시아나 사명은 계속 유지되나요? ▲ 일단 향후 2년 동안 아시아나항공 사명은 유지된다. 항공업계 취재를 종합하면 2026년 10월부터 아시아나항공이란 이름은 역사 속으로 사라질 것이 유력하다. 대한항공은 2년 후 동계 시즌부터 통합 대한항공으로 새롭게 출발한다는 계획을 한 것으로 알려졌다. 통합 이후 항공사명 변경에 대해서는 아직 정해지지 않았다. 하지만, 대한항공 내부에서는 아시아나항공이 대한항공 소속으로 편입되며 별도의 사명 변경은 없을 것으로 보고 있다. - 새로운 로고·유니폼 탄생하나? ▲ 그럴 가능성이 높다. 대한항공은 2022년 특허청에 청색과 홍색이 있는 현재 태극마그 로고 대신 청색의 선으로 연결돼있는 새로운 태극마크 로고를 상표 출원한 바 있다. 하지만 업계에서는 합병 이후 새로운 기업 이미지를 위해 로고를 바꿀 것이란 시각이 우세하다. 실제로 대한항공은 내부에서 CI 작업, 유니폼 변경 등을 추진하고 있는 것으로 파악됐다. - 통합 후에 마일리지는? ▲ 아직 양사 마일리지 합병 비율은 정해지지 않았다. 대한항공은 소비자들의 최대 관심사인 마일리지 통합 절차도 본격적으로 준비한다는 방침이다. 향후 6개월 안에 구체적인 마일리지 통합 방안을 공정거래위원회에 제출해야 하기 때문이다. 대한항공 관계자는 "아시아나항공의 자회사 기간 각 사의 사업전략에 따라 독립적으로 마일리지 프로그램을 운영할 예정"이라며 "통합 항공사 출범 시기에는 대한항공 스카이패스로 통합할 계획"이라고 말했다. 그러면서 "특히 고객들에게 있어 양사 마일리지 간 공정하고 합리적인 전환비율 설정이 중요하다는 점을 잘 알고 있기 때문에 전문 컨설팅 업체와 긴밀히 협업해 전환 비율을 결정하겠다"며 "공정위 등 유관 기관과도 충분한 협의를 진행할 계획"이라고 덧붙였다. 항공업계에서는 항공권 구매로 발생한 마일리지는 1:1 교환, 항공권 구매 외 방식으로 적립된 마일리지는 1:0.7의 비율로 교환될 것으로 예상한다. 시장에서 대한항공 마일리지가 아시아나 마일리지보다 높은 가치를 인정받고 있어서다. 일례로 사용 금액에 따라 항공사 마일리지가 적립되는 한 신용카드는 대한항공은 1500원당 1마일이, 아시아나항공은 1000원당 1마일이 적립된다. - 항공권 가격 인상 가능성은? ▲ 대한항공은 항공권 가격이 인상될 일은 없다고 강조한다. 공정거래위원회가 2022년 양사의 기업결합 승인 결정을 내리면서 합병 완료 시점부터 10년간 2019년 평균 운임 대비 물가 상승률 이상으로 운임을 인상하는 것을 금지했다는 이유에서다. 다만, 다른 항공사가 해당 노선에 신규 진입해 경쟁 제한성이 해소될 경우 10년 이내라도 규제는 해제된다. 대한항공 측은 "항공 시장은 글로벌 항공사들이 각축전을 벌이는 치열한 경쟁 시장으로 일방적인 운임 인상이 불가능한 구조"라며 "공정거래위원회의 행태적 시정조치에도 향후 10년간 물가상승률 이상으로 운임을 인상하지 못하도록 하는 내용이 포함돼 있다"고 강조했다. - 대한항공과 아시아나항공이 소속된 항공 동맹이 다릅니다. 어떻게 정리되나요? ▲ 대한항공과 아시아나항공은 속한 항공 동맹이 각각 다르다. 대한항공은 스카이팀, 아시아나항공은 스타얼라이언스다. 일단 독립 운영되는 2년 동안은 아시아나항공의 스타얼라이언스 소속이 유지될 것으로 전망된다. 다만 통합 대한항공 출범을 앞두고 스타얼라이언스에서 탈퇴 수순을 밟을 수밖에 없어 보인다. 이후엔 국적 항공사가 가입한 항공 동맹은 '스카이팀'만 남게 되는 것이다. -인천공항 라운지 이용은 어떻게? ▲ 양측 모두 라운지 통합 시점은 정확히 정해진 게 없다는 입장이다. 현재 인천국제공항 제1여객터미널을 이용하고 있는 아시아나항공은 내년 하반기 제2여객터미널로 이동이 계획돼 있다. 다만, 독립 운영되는 기간에는 별도의 라운지로 운영될 것으로 관측된다. 라운지는 같은 항공 동맹 소속 다른 항공사 이용객도 함께 이용할 수 있기 때문이다. 전반적인 시스템 구축 기간도 필요하기 때문에 통합 대한항공 출범 이후 라운지 통합이 이뤄질 것으로 보인다. - 아시아나항공 인력 구조조정 여부는? ▲ 대한항공은 "인위적 구조조정은 없다"고 거듭 밝히고 있다. 대한항공 측은 "향후 증가할 사업량에 따라 인력 소요도 함께 자연스럽게 늘어난다"며 "일부 중복 인력도 필요 부문으로 재배치하면 문제가 없을 것"이라고 말했다. - 두 회사 합병으로 자회사 LCC들은? ▲ 자회사들도 통합 LCC로 거듭나게 된다. 다만, 절차가 남았다. 진에어와 에어서울, 에어부산 3사는 각 사의 중복 노선을 협의해 해외 경쟁당국의 심사를 다시 받아야한다. 물론 한진그룹 차원에서 합병을 미리 진행하면서 각 LCC들의 경쟁 제한성 우려도 진행했다. 하지만, 그룹 내 3개의 계열사를 다시 합치는 과정이라 해외 심사가 절차상으로 필요하다. 업계에서는 형식적인 과정으로 특이 사항이 없을 것으로 보고 있다. LCC 3사는 조만간 중복노선 파악 절차를 진행할 것으로 보인다. - 아시아나항공 경영진 변화는? ▲ 대한항공은 이날 아시아나항공으로 파견될 임원 인사를 발표했다. 조성배 전무, 강두석 전무, 조영 상무, 서상훈 상무, 박종만 상무 등 임원진을 포함해 총 8명이다. 조만간 아시아나항공 대표 선임도 있을 전망이다. 아시아나항공 신임 대표이사에는 송보영 대한항공 여객사업본부장(전무)가 거론된다. 내년 1월 16일 아시아나항공 임시주주총회에서 선임 절차를 밟을 것으로 보인다. aykim@newspim.com 2024-12-13 16:07

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탄핵안 투표 앞둔 與의원의 고뇌 [서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 11일 오후 서울 여의도 국회에서 열린 제419회 국회(임시회) 제1차 본회의에서 한 여당 의원이 자녀에게 윤석열 대통령 탄핵안 투표에 찬성 의견을 밝힐 것을 촉구하자 은퇴를 암시하는 문장과 함께 고민을 할 시간을 달라고 답하고 있다. 2024.12.11 leehs@newspim.com 2024-12-11 18:17

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