报告显示，为进一步健全韩国快递业，改善从业人员工作环境，呼吁政府允许外籍务工人员参与并加大增设物流设备的扶持力度。

资料图。【图片=纽斯频】

据韩国全国经济人联合会（以下简称全经联）16日发布的报告，将人力、物流设备和快递费作为发展韩国快递业的三大政策课题。

报告称，韩国政府应允许外籍务工人员参与快递装货和卸货工作。目前，韩国快递业不在政府规定的31项允许外籍务工人员参与的服务行业中。

全经联还呼吁政府松绑限制开发地区等规定，选定首都地区附近的限制开发区地块用以扩充快递分拣等物流设备。

此外，全经联还表示韩国快递业蓬勃发展，但快递费却持续下降，建议政府在通过与社会的广泛协商后适当上调快递费。

数据显示，韩国快递量自2015年后以每年10%左右的速度成长，但快递费则从1997年的每箱4732韩元降至2018年的2229韩元。若快递费持续走低，快递员需为满足基本收入跑更多的配送单，增加了工作强度。

另外，韩国政府12日发布了改善快递员工作环境的"防止快递员过劳对策"。首先，每家快递公司根据自身情况，制定快递员一天的工作时长。政府计划进行行业调查和职务分析，制定工时标准。但每家快递公司自动化设备普及度不同，测定的工时会出现差异。

一般而言，快递员大部分是以个体经营者的身份与快递公司或代理点签订委托合同后工作的特殊就业岗位从业人员。由于相关人员不适用限定工时的《劳动基本法》，因此会出现长时间工作的情况。

韩国政府还计划建议白班快递员限制晚10时后深夜配送，并研讨该时段后叫停工作软件的方案。此外，各快递公司根据业务情况，在经工会协商后扩大实行五天工作制。

此外，政策还包括改善快递公司与代理点对快递员不公正行为以及将申请加入工伤保险的投保对象扩大至快递员等内容。