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대학가도 속속 대면수업 재개…학생들은 엇갈린 반응

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대학마다 다양한 기준, 강의 인원 무제한부터 20명 제한하기도
학생들 "대면 이제 하고 싶다" vs "고속버스로 통학해야 되냐"

[서울=뉴스핌] 김유림 이학준 기자 = 내주부터 유·초·중학교의 등교 수업이 확대될 것으로 예상되는 가운데 2학기 전면 비대면 강의로 개강했던 대학가도 대면 강의 재개 움직임을 보이고 있다. 오랜만의 등교에 기대된다는 반응도 있는 반면 지방에 거주하던 학생들 사이에서는 갑작스런 결정으로 통학의 어려움을 호소하는 목소리도 나온다.

6일 대학가에 따르면 교육부의 유·초·중학교 등교 수업 확대 방침에 맞춰 일부 대학에서도 대면 강의 전환 움직임을 보이고 있다. 유은혜 부총리 겸 교육부 장관은 전날 "학습격차 문제를 해소할 수 있도록 등교 수업을 확대해야 한다"면서 "이번 주 중으로 시·도교육청 의견을 수렴하고 입장을 발표하겠다"며 등교 수업 확대 방침을 밝혔다.

이미 추석 연휴가 끝나자마자 대면 강의를 재개한 대학도 있다. 홍익대학교는 이날부터 원격과 대면 수업을 병행했다. 대면 수업 참여 시 학생들은 등교 전 '대면 수업·시험 참석용 온라인 문진표'를 제출해야 하며, 등교 직후 발열검진소에 방문해 '대면 참석 가능 손목밴드'를 배부받아야 한다. 등교 수업을 원하는 학생의 인원수에 대한 제한은 두지 않고 있다.

[사진=게티이미지뱅크]

홍익대는 "모든 원격 강의는 라이브로 강의실에서 하고 있다. 강의실 인원수에 대한 제한을 두지 않은 건 학생들이 원격과 대면 중 자유롭게 선택하도록 했기 때문"이라며 "코로나19가 불안하면 등교보다는 온라인으로 선택하면 된다"고 전했다.

이화여대는 지난 5일부터 전면 비대면 수업을 끝내고 혼합 수업을 실시했다. 수강인원 50명 미만, 이론·실습 교과목, 실험실습실기 교과목은 대면과 비대면 수업을 병행한다. 실험실습실기 교과목 중 수업운영상 학생의 대면 출석이 반드시 필요한 경우에는 학(원)장의 승인을 거쳐 교수가 사전 공지한 일정에 따라 대면 수업이 가능하다.

경희대 역시 5일부터 실험실습실기 강좌는 대면을 진행하고, 이론수업과 실험실습실기 수업 중 이론 부분 강좌는 배정 인원 20명 이하에 한해 대면 수업을 실시했다. 교양강좌는 수강이 배정된 인원과 관계없이 대면 수업이 반드시 필요한 강좌 이외에는 모두 비대면 수업을 원칙으로 한다. 배정 인원 20명 초과 이론 수업과 교양강좌 중 교과목 특성상 대면 수업이 반드시 필요한 경우에는 대학(원)장 승인 하에 대면 수업을 할 수 있다.

완전 비대면으로 이론 수업을 진행했던 한양대도 13일부터 대면과 비대면 병행 수업을 재개한다. 이론실습 교과목의 이론수업 중 수강인원 20명 이하인 수업, 이론 교과목 중 수강인원 20명 이하인 수업은 대면 수업을 할 수 있다.

세종대도 12일부터 전 강좌 온라인 수업에서 대면과 비대면 혼합 수업을 운영한다. 수강인원 30명 이하는 대면 수업 가능, 31~50명이하는 온라인 수업과 대면수업을 병행하는 하이브리드 수업, 51명 이상은 온라인으로 진행한다.

세종대 관계자는 "정부가 강화된 사회적 거리두기 2단계를 시행하다가 보통 사회적 거리두기 2단계로 내리면서 혼합 수업 재개를 결정했는데, 지금 또 특별방역기간으로 정하고 사회적 거리두기를 강화했다"며 "일단 12일부터 혼합 수업을 한다고 공지했지만 향후 코로나19 확산 상황에 따라 바뀔 수도 있다"고 말했다.

한국외대는 오는 13일부터 학생들의 학번 끝자리를 짝수와 홀수로 구분해 교차로 등교하는 방식을 시행하기로 했다.(▶[단독] 한국외대, 홀짝 학번따라 교차 등교 시행…학생들은 반발) 수강인원 13명 이상일 경우 격주로 등교하며 대면과 비대면을 병행한다. 개강 7주차에 학번 끝자리가 홀수인 학생들이 등교해서 대면수업을 하고, 짝수인 학생들은 온라인으로 강의를 듣는다. 반대로 8주차에는 짝수인 학생들이 등교하고, 홀수인 학생들은 온라인 강의를 듣는다.

수강인원 12명 이하는 전면 대면 수업을 진행한다. 회화는 20명, PC실습, 체육실기, 이공계 실험·실습은 수강인원 30명 이하까지 대면 수업을 할 수 있다.

서울대는 4개 수업 유형 중 B형과 C형의 10월 이후 운영방식에 대한 방안을 논의 중이며, 확정되는 대로 학내에 공지할 예정이다. 앞서 서울대는 2학기 전체 과목을 A∼D 유형으로 나누고 강의를 맡은 교원들이 수업 운영 방식을 선택할 수 있도록 했다. A형은 실험·실기·실습 수업, B형은 실험·실기·실습과 이론이 혼합된 수업, C형 이론 강좌이지만 대면 수업이 일부 필요한 강좌 또는 1학년 수강 강좌, D형은 이론 수업이다.

반면 연세대와 숭실대, 중앙대, 서강대, 건국대 등 일부 대학은 아직 대면 수업 전환 계획을 세우고 있지 않다. 이들 대학은 기존에 계획했던 학사일정대로 중간고사까지 이론수업에 대한 전격 비대면을 유지한다는 입장이다.

학교의 대면 수업 재개 움직임에 학생들은 엇갈린 반응을 보였다. 김모(23) 씨는 "군 전역하고 올해 2학기에 복학해서 캠퍼스 생활을 너무 하고 싶었다"며 "우리는 실습 이외에는 전면 비대면을 계속하고 있는데 학교에 너무 가고 싶다"고 했다. 박모(26) 씨는 "학교 친구들 안 본 지 거의 3개월이 넘어간다. 이번이 마지막 학기라서 학교에서 직접 수업도 듣고 취업 준비도 하고 싶다"고 말했다.

이에 반해 2학기 비대면 수업으로 인해 고향에 있던 학생들 사이에서는 불만의 목소리도 나온다. 서울에 있는 학교에 다니는 지방 출신 대학생 정모(21) 씨는 "1학기에도 비대면 강의 개강, 2학기에도 비대면으로 개강하면서 자취방을 빼고 본가에서 원격을 들었다"며 "중간에 갑자기 대면을 하면 한두 과목 들으려고 버스를 끊고 새벽부터 나와야 돼서 불편하다"고 토로했다.

 

urim@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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