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미중, '또' 충돌…미 "中 여객기 미국 취항 금지"

기사입력 : 2020년06월04일 02:52

최종수정 : 2020년06월04일 02:52

미 항공사 운항 재 허용 않은 중국에 맞불

[뉴욕=뉴스핌] 김민정 특파원 = 3일(현지시간) 도널드 트럼프 미국 행정부가 오는 16일부터 중국 여객기의 미국 취항을 금지하기로 했다. 중국 정부가 미국 항공사들의 양국간 운항 재개를 허용하지 않은데 대한 맞불 조치다.

뉴욕타임스(NYT)와 로이터통신 등에 따르면 미 교통부는 이날 오는 16일부터 중국 항공사의 미국 취항을 금지한다고 밝혔다. 이 조치는 중국국제항공(에어차이나), 중국 동방항공, 중국 남방항공, 하이난 항공은 물론 소형 항공사인 쓰촨항공, 샤먼항공에도 적용된다. 현재 중국 항공사들은 매주 4차례 미중 왕복 운항 서비스를 제공하고 있다.

외국 항공사의 취항을 주 1회로 제한한 지난 3월 26일 중국 항공 당국의 조치는 이번 갈등의 불씨가 됐다. 중국으로 취항하는 미국 항공사 3곳은 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹(pandemic·대유행)으로 미중 취항을 완전히 중단했다. 중국 항공사들은 미국 각 도시로 운항을 계속해 왔다.

NYT에 따르면 지난 1월 미국과 중국 항공사들은 주 325차례 두 나라를 운항했지만 2월 중순에는 중국 항공사만 20회 취항한 것으로 나타났다.

중국 국제항공(에어차이나).[사진=로이터 뉴스핌] 2020.06.04 mj72284@newspim.com

최근 델타항공과 유나이티드 항공은 중국 민간항공국(CAAC)에 취항 재개 의사를 밝혔지만 CAAC는 이에 응답하지 않았다. 미국 정부는 지난 5월 14일 전화 통화에서 중국 관료에게 국내외 항공사에 동등한 규정을 적용하기로 한 1980년 합의를 언급하며 입장을 바꿀 것을 압박했다. 

미 교통부는 성명에서 중국 항공당국이 규정 수정을 검토 중이지만 이것이 언제일지 명확히 밝히지 않았다고 설명했다. 성명은 "중국 항공 당국이 미국 항공사의 미중간 취항을 승인하지 않았다는 사실을 고려해 우리는 경쟁적 균형을 회복하기 위한 교통부의 조치가 필요하다고 결론냈다"고 밝혔다.

교통부는 또 중국 정부가 미국 항공사에 허용하는 여객기 취항 수 만큼 중국 항공사의 미국 취항을 허용하겠다고 전했다.

미 항공사들은 당국의 조치를 즉각 환영했다. 델타는 성명에서 "우리는 우리의 권리를 이행하고 공정성을 보장하려는 정부의 조치를 지지하며 고맙게 생각한다"고 밝혔다. 유나이티드 항공 역시 규제 여건이 허락할 때 미중간 여객기 취항을 고대한다고 했다.

 

mj72284@newspim.com

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"미중 관세협상, 명백한 중국의 승리" [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 미중 관세협상에 대해 중국내에서는 미국에 대항해 '승리'를 거뒀다며 고무된 분위기다. 중국의 매체들은 13일 일제히 미중관세협상 결과를 보도하고 나섰다. 관영매체들은 '승리했다'는 표현을 자제하고 있지만, 협상이 성공적이었다는 논조를 유지했다. 중국의 SNS상에서는 미국에 대항해 중국이 승리했다는 반응 일색이다.  12일 미중 양국의 협상단은 스위스 제네바 공동성명을 통해 미국은 중국에 대한 추가 관세율을 145%에서 30%로, 중국은 미국에 대한 관세율을 125%에서 10%로 낮추기로 했다. 공동성명에서 양국은 추가적인 협상을 벌이기로 했다고 밝혔다. 이는 5년전인 2020년 1월 타결됐던 미중 관세협상 결과와는 차이가 크다. 당시 중국은 2000억달러 규모의 미국 제품 구매할 것을 약속했고, 강도 높은 지재권 보호 , 금융 서비스 시장 개방, 환율 투명성 강화 등을 보장했다. 이에 대한 대가로 미국은 관세를 일부 인하했다. 하지만 이번 미중 관세협상에서는 양국이 모두 동등하게 115%의 관세를 취소하거나 연기했다. 중국의 미국산 물품 구매나 시장개방에 대한 약속은 없었다. 양보 일변도였던 5년전과 달리 이번 미중 관세협상은 공평하고 평등했다는 평가가 나오는 이유다. 미국 매체 블룸버그는 "이번 미중 무역협상에서 중국은 기대할 수 있는 최고의 결과를 얻었고, 미국은 끝내 양보했다"며 "시진핑(習近平) 주석의 강대강 전술이 효과를 거뒀다고 평가했다. 중국 매체 관찰자망은 "양국의 제네바 경제·무역 회담 공동성명 발표는 중국이 무역 전쟁에서 거둔 중대한 승리이자 중국이 투쟁을 견지한 결과"라며 "미국의 무역 괴롭힘에 맞서 항쟁할 용기가 조금도 없는 국가들과 비교하면 이번 승리의 무게가 더 무겁다"고 논평했다. 광다(光大)증권은 13일 보고서를 통해 "중국은 국제 무역 투쟁에서 패권을 두려워하지 않고 굳건하게 맞선 결과 단계적인 승리를 거두었다"고 설명했다. 이어 "중국은 가장 먼저 미국에 대등한 보복성 관세를 부과하는 한편 국내적 국제적으로 대응조치를 내놓았다"고 덧붙였다. 자오상(招商)증권은 "중국은 미국과 공평하고 평등한 협상을 진행했으며, 실질적인 성과를 거두었다"고 호평했다. 이어 "중국은 우호적인 국가들을 확보하고 있었으며, 중국 경제의 대미 의존도를 낮췄고, 기술 진보와 군사력 확충 등이 이뤄졌다는 자신감을 바탕으로 이같은 성과를 냈다"고 분석했다. 여론이 지나치게 고무되는 것을 경계하는 논설기사도 나왔다. 신화사는 '중미 경제무역 회담이 세계 경제 압박을 낮추고 신뢰를 증진시켰다'라는 제목의 논설에서 "양국의 대화 재개는 기쁜 일이지만, 양국간의 의견 차이 해소는 복잡하고 어려우며 장기간이 소요된다는 점을 잊지 말아야 한다"고 강조했다. 중국 오성홍기와 미국 성조기 [사진=로이터 뉴스핌] ys1744@newspim.com 2025-05-13 09:53
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