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김한별·이승택·정한밀, 최경주 인비테이셔널 1R 공동선두… 첫승 도전

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태풍으로 인한 정비로 일몰 순연

[서울=뉴스핌] 김용석 기자 = 태풍의 영향으로 인해 참가선수중 절반이 첫날 경기를 마치지 못한 가운데 김한별, 이승택, 정한밀이 생애 첫 우승을 향해 나아갔다.

김한별(23·골프존), 정한밀(28·삼육식품), 이승택(24·동아회원권)은 3일 경남 김해 정산 컨트리클럽(파72)에서 열린 코리안투어(KPGA) 현대해상 최경주 인비테이셔널 1라운드에서 보두 5언더파 67타를 기록했다.

퍼팅 라인을 살피는 김한별. [사진= KPGA]
타구를 바라보는 정한밀. [사진= KPGA]
이승택의 경기 장면. [사진= KPGA]

김한별은 올 시즌 KPGA에 데뷔했다. 지금까지 가장 좋은 성적은 지난 6월 데상트코리아 먼싱웨어 매치플레이에서의 8위다.

‘공동선두그룹’을 형성한 김한별은 KPGA와의 공식인터뷰서 “골프를 시작하고 나서부터 항상 이맘 때 성적이 좋지 않다. 이유는 비염이 있어서 환절기 특히 가을에는 컨디션이 별로 좋지 않다. 그래도 첫 날에 5타를 줄였기 때문에 이 상승세를 이어 나가도록 남은 대회 기간 동안 몸 관리에 신경 쓰면서 열심히 하겠다. 이번 대회에서 ‘한방(우승)’을 터뜨리고 싶다”고 힘줘 말했다.

선천적으로 심장병을 앓아 6살 때 심장 수술을 하기도 한 정한밀은 2017년 데뷔, 올 시즌 KEB하나은행 인비테이셔널에서의 준우승이 최고성적이다.

정한밀은 “한 번 우승 기회를 잡았다 놓치면 아쉬움이 크게 남았다. 그래서 다음 대회 혹은 그 이후까지 후유증이 있을 때도 있었다. 하지만 최근에는 담담하다. (웃음) 평정심도 빨리 되찾고 스스로 느끼기에 내가 여유롭게 보이기도 한다. 편안하게 내 실력을 보여준다는 마음을 갖고 경기하겠다”고 밝혔다.

이승택은 지난 2015년 데뷔, 역대 KPGA 코리안투어 18홀 최저타수 기록 보유(12언더파 60타)자다. 가장 좋은 성적은 ‘제15회 DB손해보험 프로미 오픈’서의 공동3위다.

그는 “현재 상위권에 있기 때문에 톱10 나아가서는 톱5에 드는 것이 목표다. 이 곳 코스는 그린의 경사도 심하고 까다롭기 때문에 그린을 공략할 때 특별히 주의해야 한다. 내리막 퍼트를 남겨둔다면 잘못하다가 쓰리 퍼트도 범할 수 있기 때문이다”고 말했다.

이 대회는 태풍 ‘미탁’의 여파로 손상된 코스를 보수를 하느라 예정보다 4시간30분 늦게 시작됐다. 3차례나 경기가 지연된 후 오전 11시30분 첫팀이 출발, 출전선수 120명중 60명이 첫날 경기를 다 마치지 못했다.

대회 호스트인 최경주(49SK텔레콤)도 11개홀을 남겨둔채 이븐파로 공동46위, 역시 11개홀을 마치지 못한 ‘제네시스 포인트와 상금순위 1위’ 함정우(25)는 1언더파 공동 29위를 기록했다.

‘디펜딩 챔피언’ 박성국(31)은 7개홀에서 버디 1개에 보기 2개로 1타를 잃은 채 다음날로 경기를 미뤘다.

1라운드 잔여 경기는 4일 오전 7시부터 시작되며 2라운드는 오전 10시30분부터다.

갤러리에게 인사하는 최경주. [사진= KPGA]

 

fineview@newspim.com

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KF-21, '전투용 적합' 최종판정 받다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 한국형전투기(KF-21) 보라매가 7일 방위사업청으로부터 '전투용 적합' 판정을 획득하며 체계개발의 최종 관문을 통과했다. 2015년 12월 체계개발 착수 후 10년 5개월, 2023년 5월 '잠정 전투용 적합' 판정 이후 약 3년간의 후속 시험평가 끝에 이뤄진 결과다. 이로써 대한민국은 미국·러시아·중국·영국·프랑스·스웨덴·일본에 이어 독자 전투기 개발 능력을 완전히 확보한 8번째 국가로 자리매김했다. 지난 1월 12일 경남 사천 남해 상공에서 KF-21 시제 4호기가 비행성능 검증 임무를 수행하며 비행시험을 전면 완료했다. KF-21 개발은 총 1600여 회, 1만3000개 항목에 이르는 비행시험을 단 한 번의 사고 없이 완료하며 안전성을 입증했다. [사진=한국항공우주산업 제공] 2026.05.07 gomsi@newspim.com 방사청에 따르면, KF-21은 2021년 5월 최초 시험평가를 시작해 올 2월까지 약 5년간 지상시험을 통해 내구성과 구조 건전성을 검증했다. 특히 2022년 7월부터 2026년 1월까지 42개월간 진행된 비행시험에서는 총 1600여 회 비행에 단 한 건의 사고도 발생하지 않았다. 극저온·강우 등 악천후 조건 하 비행, 전자파 간섭 하 비행, 공중급유, 무장발사시험 등 1만3000여 개의 다양한 시험조건을 통해 비행 성능과 안정성을 완벽하게 검증한 것으로 평가된다. 이번 전투용 적합 판정은 KF-21 블록-I(기본성능·공대공 능력)의 모든 성능에 대한 검증이 완료됐음을 의미한다. 방사청은 KF-21이 공군의 작전운용성능(ROC)을 충족하고, 실제 전장 환경에서 임무 수행이 가능한 기술 수준과 안정성을 확보했다고 평가했다. 노지만 방사청 한국형전투기사업단장은 "국방부·합참·공군·한국항공우주산업(KAI)·국방과학연구소 등 민·관·군의 긴밀한 협력을 통해 이룬 결실"이라며 "향후 양산 및 전력화도 차질 없이 추진해 공군의 작전수행 능력을 한층 강화해 나가겠다"고 밝혔다. 방사청은 비행시험 효율화를 위해 시험 비행장을 사천에서 충남 서산까지 확대하고 국내 최초로 공중급유를 시험비행에 도입했다. 그 결과 개발 비행시험 기간을 당초 계획보다 2개월 앞당길 수 있었다. KF-21 체계개발 사업은 올해 6월 종료되며, 양산 1호기는 올해 하반기 공군에 인도될 예정이다. 양산 1호기는 지난 3월 25일 경남 사천 KAI 공장에서 출고됐으며, 4월 15일 출고 22일 만에 첫 비행에 성공했다. 이후 물량은 순차적으로 실전 배치될 계획이며, 추가무장시험을 통해 공대지 무장 능력도 확보할 예정이다. 공군은 2032년까지 총 120대를 전력화할 계획으로, KF-21은 노후화된 F-4E·F-5E 전투기를 대체하는 한편, 대한민국 영공방위의 핵심 전력으로 자리매김할 전망이다. 방사청은 "검증된 성능을 바탕으로 글로벌 방산 4대 강국 도약의 서막을 여는 K-방산 수출의 핵심 무기체계가 될 것"이라고 기대감을 나타냈다. gomsi@newspim.com 2026-05-07 11:35
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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