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합참 “27일 심야 NLL 월선한 北 목선, 오후 3시 31분 북측에 인계”

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합동참모본부 관계자, 29일 기자들 만나 밝혀
“北 목선 NLL 남하, ‘항로 착오’ 사유로 최종 결론”
“선원 3명 모두 北 송환 원해…돛대 ‘하얀 수건’은 충돌 방지 목적”

[서울=뉴스핌] 하수영 기자 = 지난 27일 심야에 북한군 부업선(부업으로 고기를 잡는 배) 1척이 동해 북방한계선(NLL)을 넘어 온 것과 관련해, 합동참모본부는 29일 “오후 3시 31분에 선원 3명과 배 1척 송환을 북측에 송환했다”고 밝혔다.

합참 관계자는 이날 오후 기자들과 만나 “북한에서 온 선박이 NLL 북쪽에서 대기하고 있다가 우리 해양경찰청(해경)이 인계한 목선과 선원들을 인수했다”고 말했다.

지난 28일 합동참모본부는 "27일 오후 11시 21분께 우리 함정은 동해 NLL을 월선한 북한 소형 목선이 발견됨에 따라 즉각 출동, 선원 3명과 목선을 각각 강원도 양양지역 군항으로 이송 및 예인했다"고 밝혔다. [사진=합동참모본부]

앞서 합참에 따르면 지난 27일 밤 11시 21분께 북한군에 식량을 조달하는 부업선(소형 목선)이 동해 NLL을 넘어와 우리 군이 고속정, 특전 고속단정 등을 현장에 급파해 차단 작전을 실시했다.

이 배는 길이 10m 정도의 북한 소형 목선으로, 군은 “배에 다수의 어구와 어창의 오징어가 적재돼 있었던 점과 선명 및 배 이름 등을 고려할 때 이 배가 북한군에 식량을 조달하는 부업선인 것으로 판단한다”고 밝혔다.

군과 해경 등 관계당국은 목선 월선 다음 날인 28일 새벽 배를 강원도 양양지역 군항으로 이송 및 예인했다.

관계당국은 이어 지역합동정보조사를 실시, 선원들을 대상으로 월선 당시 배에서 우리 쪽 연안을 확인했을 때 남한 어선으로 보이는 불빛을 알 수 있는 상황이었는데도 선원들이 ‘항로를 놓쳐 월선했다’고 주장한 점, 귀순 의사로 해석될 소지가 있는 흰 손수건을 돛대에 걸고 왔는데도 귀순 의사가 없다고 한 점 등에 대해 집중적으로 조사한 것으로 전해졌다.

군을 비롯한 관계당국은 이들이 NLL을 월선한지 이틀 만인 29일 오전 선원 3인의 북측 송환을 전격 결정, 개성 남북공동연락사무소를 통해 ‘선원들을 송환하겠다’는 통지문을 북한에 전달했다.

정부는 송환 결정 이유에 대해 “선원들이 일괄적으로 귀순이 아닌 송환을 원해 그들의 자유의사를 존중했고, 또 조사 결과 침투 의심 장비가 발견되지 않는 등 대공용의점이 없었기 때문”이라고 밝혔다.

지난 28일 합동참모본부는 "27일 오후 11시 21분께 우리 함정은 동해 NLL을 월선한 북한 소형 목선이 발견됨에 따라 즉각 출동, 선원 3명과 목선을 각각 강원도 양양지역 군항으로 이송 및 예인했다"고 밝혔다. [사진=합동참모본부]

이와 관련해 합참은 선원 3인의 신분, 그리고 귀순 의사로 해석할 소지가 있는 하얀 수건을 돛대(마스트)에 달고 NLL을 넘어온 점, 그리고 우리 측 배의 불빛이 보였는데도 ‘항로를 놓쳐 월선했다’고 한 점 등 이번 목선 남하와 관련해 제기된 여러 의문점에 대해서도 설명했다.

합참은 우선 조사 결과, 선원 3인의 신분은 모두 민간인으로 결론을 내렸다는 입장이다. 앞서 3인 중 1인이 군복을 입고 있었지만, 그가 군인 신분은 아니었다고 합참 관계자는 말했다.

합참 관계자는 “선원 중 선장이 군복으로 추정된 얼룩무늬 옷을 착용하고 있었는데 이는 선장의 아내가 장마당에서 원단을 구매해 직접 재단한 것으로 확인됐다”며 “즉 선원 3인 모두 군인은 아니었다”고 밝혔다.

이 관계자는 이어 하얀 수건과 관련해서는 “선박 마스트(돛대)에 있던 하얀 수건은 확인 결과 출항 시부터 부착돼 있었던 것”이라며 “선원들 진술에 의하면 통상적으로, 대형 선박들과의 충돌을 피하기 위해 부착한 것”이라고 설명했다.

또 ‘항로를 놓쳐 월선했다’고 한 부분에 대해서는 “이동 중이던 27일 밤 10시께 선장은 (우리 쪽) 연안 불빛 형태를 보고 원산항 인근으로 오인하고 통천(북한 강원도에 속한 군, 원산 아래에 위치)으로 이동하기 위해 항로를 남쪽 방향으로 했는데 그 과정에서 NLL을 넘게 된 것”이라며 “선원 3명이 이동 및 남하 경위에 대한 진술이 대체로 일치하는 데다, 목선에 GPS도 없이 나침의에 의존한 것으로 볼 때 항로 착오로 NLL을 월선한 것이 맞다고 판단했다”고 말했다.

suyoung0710@newspim.com

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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