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[스타톡] 데이식스 "아이돌 혹은 밴드? 그냥 가수죠"

기사입력 : 2019년07월15일 08:00

최종수정 : 2019년07월15일 08:00

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = “앞으로 데이식스가 어떤 음악을 할지 저희도 궁금해요.”

밴드 데이식스(DAY6)가 7개월 만에 ‘더 북 오브 어스:그래비티(The Book of Us:Gravity)’로 컴백했다. 매달 음원을 발매하던 ‘에브리 데이식스(Every DAY6)’ 때나 이후 3~4개월의 텀을 두고 컴백을 하던 때와 비교하면 이번엔 꽤 긴 시간이 걸렸다.

[사진=JYP엔터테인먼트]

“앨범 준비하면서 작업할 시간이 조금 생기니까 여유가 있었어요. 물론 그만큼 부담도 있었죠. 앨범 나오는 시간이 길어지니까 그만큼 좋은 곡을 만들어야 한다는 생각이 강해지더라고요. 이번 앨범으로 더 많은 활동을 꾸준히 하면 좋겠어요.”(성진)

“오랜만에 나왔는데 ‘믿고 듣는 데이식스’라는 수식어를 팬들이 달아주셨더라고요. 그 타이틀에 걸맞은 앨범을 만들려고 많은 노력을 기울였어요. 지금까지 선보이지 않은 사운드와 가사를 담았죠. 지난 앨범이 청춘을 얘기했다면, ‘더 북 오브 어스’에서는 사람들의 관계를 풀어냈어요. 서로의 끌림, 시작하는 단계를 담았습니다.”(영케이)

타이틀곡 ‘한 페이지가 될 수 있게’는 서로가 함께해 나갈 모든 시간을 한 권의 책에 비유한 곡이다. 친근한 코드 진행과 멜로디에 강렬한 록 사운드를 더했다. 여름에 곡이 나오는 만큼, 청량함을 넣는 것도 잊지 않았다.

“록이긴 록이에요. 데이식스가 록을 베이스로 한 장르를 섭렵하기 위한 밴드잖아요. 이번 곡은 복합적인 느낌을 넣으려고 했죠. 동양적인 멜로디에 서양이 가진 파워풀한 록 사운드를 녹였어요. 많은 분과 함께 소통하고 싶은 노래에요.”(영케이)

데이식스는 소속사 JYP엔터테인먼트에서 처음으로 선보인 밴드 그룹이었다. 데뷔 초부터 밴드가 지향하는 록 색깔이 강하다 보니 대중에게는 낯설 수밖에 없었다. 그래서 멤버들에겐 ‘대중성’이 가장 큰 숙제였다.

[사진=JYP엔터테인먼트]

“항상 작업할 때 대중성과 저희의 음악성을 함께 생각해요. 그 접점을 최대한 맞추려고 매번 노력했죠. 이번 앨범은 조금 더 동양적인, 동양인에게 익숙한 멜로디를 사용했어요. 대중성이 조금 더 충족된 느낌이죠(웃음). 청량함과 좋은 메시지가 더해져서 좋은 곡이 나온 듯해요. 저희는 만족해요.”(성진)

“형들이 직접 작사‧작곡을 하니까 작업한 곡을 먼저 들려줘요. 정말 거짓말 하나 안 보태고 너무 다 좋은 거예요. 형들 노래가 너무 좋아요. 그래서 좋다는 말밖에 할 말이 없어요. 하하.”(도운)

데이식스 멤버들 모두가 밴드를 하기 위해 연습생 생활을 한 건 아니다. 가수의 꿈을 위해 모였다가 밴드를 결성했고, 벌써 5년 차를 맞았다. 아이돌과 밴드 사이에서 정체성의 혼란을 느낄 법도 하지만, 이들의 생각은 달랐다.

“학교 다니면서 밴드부를 했고 건반도 계속해왔어요. 그래서 밴드 음악을 점점 알아가던 시기에 밴드를 결성하게 됐죠. 한 번쯤은 새로운 시도를 해도 좋을 것 같다는 생각이 들었어요. 데이식스는 제 인생 한 페이지에 남길 수 있는 소중한 그룹이죠. 정체성 혼란은 전혀 오지 않았어요.”(원필)

“많은 분이 데이식스가 아이돌인지 밴드인지 물어보세요. 그러면 저는 가수라고 말하죠. 저희는 가수에요. 노래를 하고 악기로 퍼포먼스를 하는 가수요.”(영케이)

데뷔 때부터 새로운 장르를 시도하며 도전을 무서워하지 않는 밴드가 됐다. 멤버들이 직접 곡을 쓰며 자신들이 느끼는 감정을 곡에 녹여냈고 대중들과 공감대를 형성했다. 이들이 앞으로 선보일 장르 또한 무궁무진하다.

“저희가 청춘에 관한 이야기를 많이 했어요. 사람이 열정을 잃는 순간 청춘은 끝나는 거라고 생각해요. 데이식스 멤버 모두가 이런 열정을 잃지 않는 이상 청춘은 계속될 거예요. 그래서 청춘에 대해 얘기를 많이 했고요. 저희가 살아가는 순간이 모두 청춘이 되길 바라요.”(영케이)

“매번 새로운 곡을 시도하고 도전하지만, 그 안에 모두 같은 메시지를 담고 있어요. 많은 분이 데이식스의 노래를 듣고 긍정적인 생각을 많이 하셨으면 좋겠어요. 이게 제 바람이기도 하고요.”(제이)

“워낙 도전적인 그룹이라 처음 접하는 장르도 있고, 소화가 힘들겠다는 생각도 했어요. 하지만 겉으로 표현하는 사운드만 달라질 뿐이지 데뷔 때부터 중심을 잡고 가져가는 감성을 변하지 않았죠. 그래서 더욱 여러 장르에 도전할 수 있었고요. 앞으로도 더 넓게 생각하고 보여드릴 예정입니다.”(성진)

alice09@newspim.com

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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