전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 경제일반

속보

더보기

[최헌규의 금일중국] 대중속에 스며든 또 하나의 소수민족 ‘AI 중국인’

기사입력 : 2018년11월21일 14:48

최종수정 : 2018년11월22일 14:36

[서울=뉴스핌] 최헌규 중국전문기자= ‘공원에서 만난 AI가 간밤에 잘 잤냐고 행인에게 반갑게 아침 인사를 건넨다. 산책길의 또 다른 AI는 요즘 운동량이 줄었음을 알려주며 건강을 걱정한다. 동네 무인 진료소의 AI 의사는 병원 의사 못지않게 친절하고 정확하게 환자의 맥을 짚고 증상을 평가한다.'

미래의 일상이 아니라 요즘 중국 베이징 주민들이 직접 체험하고 있는 현실 속의 이야기다. 핀테크가 금융과 소비경제 분야를 강타하더니 최근엔 AI(인공지능)가 실험실에서 나와 빠르게 대중들의 생활속으로 침투하고 있다. AI는 헬스 분야와 기업들의 판매관리, 자율주행차량, 축산농가의 양돈 분야에까지 무한대로 활동 범위를 넓혀가고 있다.

미중 무역전쟁으로 경제가 위축됐지만 AI 비즈니스는 펄펄 끓는 용광로다. 투자 지출을 꺼리는 기업들도 AI 분야에 만큼은 돈을 아낌없이 쏟아붓고 있다. 몸값 1조원, 유니콘 스타트업의 성공도 AI에 대한 투자가 뒷받침 안되면 연목구어나 마찬가지다. 2018년 세계 AI비즈니스 성장률은 70%에 달했고 중국은 이를 훨씬 상회할 것이란 관측이다. 중국 국무원은 중국 AI 핵심산업 규모가 2025년 4000억 위안에 달할 것으로 내다봤다.

AI공원으로 재개장한 베이징 하이뎬공원에서 한 시민이 안만연식 기기를 사용하고 있다. [사진=바이두]

중국 AI산업은 정부와 기업이라는 양 바퀴가 서로 보조를 맞춰서 끌어가는 모양새다. 리커창(李克强) 총리는 지난 2017년 3월 중국의 국회인 양회 연설에서 인공지능(AI)을 국가 전략산업으로 육성하겠다고 공언했다. 기업들은 총리가 양회 보고에서 처음으로 AI를 공식 언급했다는 점에 주목했고 곧바로 대대적인 투자에 나섰다.

정부가 작심하고 육성방침을 밝힌  2017년이 중국 AI 산업 발전의 원년이라면 2018년은 본격 도약기라고 할 수 있다. AI는 부문의 경계를 뛰어넘어 무서운 속도로 일상 비즈니스와 산업 전반으로 그 응용 범위를 확장해나가고 있다. 

중국 AI분야에서 가장 왕성하게 활보하고 있는 회사는 중국 3대 IT 공룡 BAT의 일원인 바이두다.  이 회사가 야심적으로 추진하고 있는 최초의 AI기반 자율주행차 ‘아보룽’은 상업화가 목전에 있다. 베이징(北京) 선전 일본 토쿄에서 내년 상업화 운행이 예정돼 있다. 11월 초엔 베이징 한 공원에 세계 최초로 AI 공원을 오픈해 화제를 모았다. 공원 보행로 곳곳에 AI 안면인식 장비 등을 설치, 보행자와의 대화는 물론 운동량 체크까지 도울 수 있게 한 것이다.

또 다른 인터넷 기술기업 텐센트는 국가중점 사업인 AI 스마트 진료 프로젝트를 떠맡아 전력을 쏟고 있다. 정부의 전폭적 지원하에 추진되는 이 사업은 중국 최대 취약점인 14억 의료복지 문제 해결을 목표로 하고 있다.  AI가 진료를 하고 환자 치료 관리를 보조하는 서비스를 조만간 상용화한다는 계획이다. 이에앞서 헝다 그룹은 다소 단순한 시스템이긴 하지만 의사 없는 AI 의원을 개설했다. 주민들은 ‘AI 보건의’를 통해 간단한 진찰항목 위주로 동네에서 손쉽게 진료 서비스를 이용하기 시작했다.

AI의 활용이 전 산업 비즈니스 분야로 빠르게 확산되고 있는 가운데 최근 중국의 한 기업은 AI를 기업 고객 마케팅 관리 분야에 접목시키고 있어 화제다.  정부의 AI 육성 바람을 타고 2017년 양회 직후 출범한 컴퓨터 기술기업 밍폔샤(名片俠)는 AI기술과 빅데이터를 접목해 사람이 하던 판매관리업무를 대신하는 시스템을 구축, 기업들에게 큰 호응을 얻고 있다.

이 회사의 ‘밍피옌샤 AI 명함’ 시스템을 활용하면 영업사원 이직시 거래처 상실 문제를 해소할 수 있고, 회사가 장악할 수 없는 잠재적 고객자원 까지 스마트하게 관리할 수 있다. 또 인건비 등 판매 관리비를 대폭 절감할 수 있는 것도 이점이다. 마케팅 전문가들은 “밍피옌샤 인공지능 시스템은 AI가 사람의 판매관리 업무를  대신하는 것”으로 “미래에는 AI에 기반한 스마트 마케팅이 대세가 될 것”이라고 말한다. 

장밋빛 중국 AI의 미래를 가로막는 딱 한 가지 고민은 인재 수급의 문제다. 기업들이 너도 나도 AI사업에 뛰어들면서 인재수요는 기하급수적으로 불어나는데 공급이 이에 한참 미치지 못하는 것이다. 구인난이 심하다 보니 일각에선 AI 관련 프로젝트 구상조차 구체화되지 않은 상태에서 먼저 AI 인재부터 확보하는 해프닝이 빚어지고 있다. 이러다보니 AI 전공 학생들은 교문도 나서기 전에 입도선매되고 인력시장에서는 ‘AI 인재 사재기’ 우려까지 나오는 상황이다.  

골드만삭스 보고서에 따르면 중국 인공지능 프로젝트는 세계 51%에 달하는데 AI 인재 수는 고작 세계의 5%에 미치지 못하는 것으로 알려졌다. 대학들이 최근 학부 전공 증설과 대학원 설립 등을 통해 산업계의 AI 인력수요에 대응하고 나섰지만 당장의 수급차를 해소하는 데는 역부족이다. 전문가들은 중국 AI 인재 부족수가 앞으로 500만명에 달할 거란 관측을 내놓는다. 

AI인재 구하기가 하늘에 별 따기처럼 힘들어지면서 박사급 AI인재 연봉이 2017년 50만위안에서 올해는 80만위안으로 껑충 뛰었다. 하지만 이보다 더 높은 100만위안의 거액 연봉을 제시해도 마땅한 인재 구하기가 녹록치 않은 실정이다. 베이징의 헤드헌터 업계 관계자는 "4, 5년전부터 AI 인재 수요가 늘기 시작했지만 특히 올해들어 AI 인재채용 수요가 최대치에 달하는 것 같다"고 말했다. 

 chk@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동