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[종합] 경제전문가 "일자리 창출, '정부'대신 '시장'이다"

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뉴스핌, '이제는 경제다' 정책진단 토론회
경제전문가 "시장 자율성 높이는 쪽으로 방향 선회해야"
나경원 의원 "정부, 현장 목소리 듣고 근본적 정책 수정해야"

[서울=뉴스핌] 유수진 성상우 기자 = "경제 성장과 일자리 확대는 시장이 '답'입니다. 정부가 아닌 '시장'입니다."

경제전문가들이 문재인 정부가 드라이브를 걸고 있는 '소득주도 성장'에 대해 날카로운 비판의 목소리를 냈다. 일자리를 늘리고 성장을 하기 위해서는 '정부'가 아닌 '시장'에 방점을 찍어야 한다고 강조했다. 이들은 정부 주도에서 벗어나 규제 개혁, 노동 유연성 제고 등 시장의 자율성을 높이는 쪽으로 정책 방향을 선회해야 한다고 지적했다.

종합뉴스통신 뉴스핌은 나경원 의원실과 함께 23일 오전 여의도 국회 의원회관 제2소회의실에서 '이제는 경제다: 가라앉는 한국경제, 탈출 해법은?'이란 주제로 정책진단 토론회를 개최했다. 각종 경제지표가 악화되고 있는 상황에서 정부가 제대로 가고 있는지 진단, 해결책을 논의하기 위해 마련한 자리다.

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 이병태 KAIST 경영대학 교수가 23일 서울 여의도 국회 의원회관 제2소회의실에서 열린 2018 뉴스핌 정책진단 '이제는 경제다 : 가라앉는 한국경제, 탈출 해법은?' 패널토론에서 발언하고 있다. 2018.08.23 yooksa@newspim.com

이날 조동근 명지대 교수가 좌장을 맡은 토론회에는 이병태 카이스트 경영대 교수와 권순종 소상공인연합회 부회장, 오동윤 동아대 경제학과 교수, 홍성일 한국경제연구원 경제정책팀장이 패널로 참여했다.

이 자리에서 이병태 교수는 "정부가 시장보다 똑똑하고 정의롭다는 착각이 가장 큰 문제"라며 "정부만큼 시장에 있는 사람들도 똑똑하고 이성적인 사람들이라는 인식이 필요하다"라고 지적했다.

그는 "정부가 위협요인이 되는 경제정책을 멈춰야 한다. 기업들이 투자를 안 하는 것은 정부발 위협 때문"이라며 "글로벌 스탠다드를 따라가야 한다. 경영보호수당 주고 상속세와 법인세를 글로벌 수준으로 설정하고, 조세도 균등하게 부과해야한다"고 방향을 제시했다.

오동윤 교수는 시장을 존중하되 그 과정에서 중소기업의 비중을 높여야한다고 의견을 냈다. 

오 교수는 "지난 MB정권 때부터 대기업과 중소기업 동반성장 정책을 폈지만 체감하지 못한 건 중소기업의 역할이 대기업 납품에만 국한됐기 때문"이라면서 "무게 중심을 중소기업 쪽으로 옮기고 정책에 현장 목소리를 반영한다면 시대적 사명을 달성하면서 경제정책의 큰 흐름도 바꿀 수 있을 것"이라고 말했다.

홍성일 팀장은 기업에 관한 부정적 오해를 풀 필요가 있다고 강조했다. 그는 "낙수효과가 없다고들 말하는데 20대 기업이 약 1000조 규모의 매출을 올렸고 그 중 50% 정도가 협력사로 돌아갔다"며 "기업의 사내유보금 역시 가계로 치면 가계유보금이다. 기업경영을 잘해 남은 돈을 미래를 위해 남겨두는 개념인데 왜 비판받아야 하는지 다시 생각해볼 필요가 있다"고 말했다.

권순종 부회장은 소상공인 및 자영업자들에 대한 정책적 관심을 촉구했다. 그는 "소상공인이라는 산업은 독립성과 특수성이 있다"면서 "소상공인은 전통적 생산자본인 노동과 자본 두 가지가 융합돼 있다"고 설명했다.

이어 "노동과 자본을 대립구조로 보는 이데올로기만 고집한다면 대기업과 중소기업의 대립구조에서 논쟁이 끝난다"면서 "노동과 자본의 융합 형태인 새로운 형태의 산업에 주목할 필요가 있다"고 제안했다.

[서울=뉴스핌] 김학선 기자 = 나경원 자유한국당 의원이 23일 서울 여의도 국회 의원회관 제2소회의실에서 열린 2018 뉴스핌 정책진단 '이제는 경제다 : 가라앉는 한국경제, 탈출 해법은?' 세미나에서 환영사를 하고 있다. 2018.08.23 yooksa@newspim.com

이날 토론에 앞서 이병태 교수와 권순종 부회장은 각자 '혁신성장…다시 기업가 정신을 되살리려면' '소득주도 성장의 역설…자영업자의 몰락'이란 주제로 열띤 강연을 펼치기도 했다.

강연에서 이 교수는 문재인 정부의 '소득주도 성장론'이 잘못된 이론적 근거에 기반한다고 지적했다. 그는 정부가 척결 대상으로 삼고 있는 소득 양극화와 재벌 기업 중심의 경제, 열악한 노동 복지 등이 착시현상에 따른 경제 상황 오판이라는 것.

그는 "J노믹스의 기본 인식은 착취당하는 우리나라 저소득층 소득이 너무 적어서 이걸 보충해주면 된다는 것"이라면서 "보수정권이 이같은 양극화를 초래했다고 하는데 현재 우리나라보다 인구가 많으면서 분배가 잘 된 나라는 독일밖에 없다"고 반박했다. 그는 "국가 규모를 고려해서 지니계수를 읽으면 전 세계 200여 국가 중 우리나라의 분배 정도는 상위 10%"라고 부연했다.

권 부회장은 급격한 최저임금 인상으로 인한 부작용에 대해 목소리를 냈다. 그는 "정부가 소득주도 성장을 주장하지만 그 안에 자영업자, 중소기업의 소득 증진은 담겨있지 않다"며 "2년간 29% 인상된 최저임금으로 중소기업·소상공인의 경영난이 심화되고 있다"고 토로했다.

그러면서 "급격한 최저임금 인상의 대안이 되는 최저임금 차등화에 대한 기초적인 로드맵이 제시돼야 한다"고 강조했다.

한편, 이날 행사를 공동 주최한 나경원 의원은 정부에 근본적인 정책 수정을 주문했다. '일자리'가 아닌 '일거리'를 만드는 게 정부의 역할이라는 것이다.

나 의원은 "정부가 일자리를 만든다고 일거리가 나오지 않는다"며 "일거리를 만들려는 정책은 역행하면서 돈으로 일거리를 만들려고 하니 경제가 역행한다"고 꼬집었다.

이어 "최근 기업들이 경영환경에 쫓겨 한국을 떠나는 '코리아 엑소더스'가 계속되고 있다"며 "정부가 현장에 귀를 기울이고 근본적인 정책을 수정해 주길 바란다"고 말했다.

 

ussu@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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