전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
문화·연예 문화·연예일반

속보

더보기

다시 불고 있는 드라마 '사전제작' 열풍…득과 실은?

기사입력 : 2018년08월23일 06:00

최종수정 : 2018년08월23일 06:00

장점: 충분한 제작기간 vs 단점: 피드백 수용 불가능
제작진, 장단점 보완한 半 사전제작 드라마 선호
"해외판권이나 투자보다 작품 완성도에 더 신경써야"

[서울=뉴스핌] 이지은 기자 = ‘태양의 후예’ 이후 시청률 부진이라는 딜레마에 빠졌던 드라마 사전제작 열풍이 다시 활기를 띄고 있다.

사전·반(半)사전제작 드라마는 기형적인 드라마 제작 환경을 개선하고 양질의 드라마를 만들자는 취지에서 시작됐다. 그러나 드라마 시청자들의 피드백을 수용할 수 없다는 가장 큰 단점이 여전하다. 득과 실이 뚜렷한 사전제작 방식의 현 상황은 어떨까.

드라마들은 항상 시간에 쫓긴다. 시청자 반응을 살피고 대본 수정에 돌입하기 일쑤였고, 탈고가 늦어지자 드라마 촬영은 어느 순간부터 ‘생방송’으로 진행됐다. 이에 배우·스태프들은 무리한 촬영 일정으로 사고를 겪기도 했고 편집도 안된 장면이 전파를 타는 등 다양한 문제점들이 시청자들에게 고스란히 노출됐다.

100% 사전제작으로 진행된 KBS 2TV '태양의 후예'와 tvN '미스터 션샤인' [사진='태양의 후예' '미스터 션샤인' 포스터]

이런 단점들을 보완하기 위해 도입된 것이 사전제작 드라마다. 도입 후 가장 큰 성공을 거둔 작품이 바로 KBS 2TV ‘태양의 후예’이다. 자체 최고 시청률 38.8%(닐슨, 전국기준)를 기록하며 최고의 성공사례로 남았다.

이후 SBS ‘사임당: 빛의 일기’가 100% 사전제작 촬영 진행 후 방영됐으나, 시청자들의 피드백 불가라는 사전제작 드라마의 취약점이 그대로 노출됐다. 이영애와 송승헌이란 스타 캐스팅으로 화제를 모은 작품이었지만, 8.2%의 시청률로 종영했다.

사전제작 드라마는 시청자들의 피드백을 활용할 수 없다는 단점에도 불구하고, 제작진 입장에서는 충분한 촬영 기간을 갖고 질 좋은 드라마를 만들 수 있다는 확실한 장점을 갖고 있다. 배우들 또한 스스로 만족할 수 있는 연기를 선보일 수 있는 시간이 생기는 셈이다.

다만, 사전제작의 충분한 촬영 기간이라는 ‘득(得)’이 다른 현장에는 무엇보다 큰 독(毒)으로 돌아온 작품도 발생했다. 100% 사전제작으로 진행되는 드라마 ‘사자’는 긴 시간 촬영에 돌입하다 보니 임금 문제에 휩싸였다. 또 내부 갈등으로 인해 촬영이 중단되는 사태까지 더해졌다. 애초 5월로 공식적인 마지막 촬영 날짜를 예상했던 이 작품은 세 달이 넘은 지금까지 촬영 돌입도 못하고 있는 상태이다.

하지만 드라마 제작진은 이러한 문제보다 시청자들의 피드백을 수용할 수 없다는 단점을 가장 큰 ‘실(失)’로 여기고 있다. 이 같은 취약점을 보완하기 위해 제작진이 대안으로 생각한 시스템이 바로 ‘반 사전제작’ 드라마이다. 이는 방송 전 전체 회차 중 절반 이상을 촬영하는 형식이다.

반사전제작드라마로 현재 방영 중인 JTBC '라이프'(왼쪽)와 종영한 tvN '시그널'(오른쪽) [사진=JTBC, tvN]

비록 방송 말미에는 촬영이 ‘생방송’으로 진행되더라도 일반 드라마보다 여유롭고 시청자 의견도 반영 가능해 많은 현재 많은 드라마 제작진이 선호하고 있는 시스템이다. 반 사전제작으로 진행된 JTBC ‘라이프’, tvN ‘굿와이프’ ‘시그널’, ‘디어 마이 프렌즈’, OCN ‘나쁜 녀석들’ 모두 좋은 성적을 거뒀다.

사전·반 사전제작 드라마는 시청률 부진에서 벗어나 제작진과 시청자 모두가 만족할 수 있는 작품을 만들자는 취지가 가장 컸다. 하지만 국내에 사전제작이 도입된 것은 중국을 비롯한 해외 판권 판매와 수익 창출 때문이었다. 겉으로 본 사전·반 사전제작 드라마 시스템은 실보다는 득이 많았지만, 속내는 그렇지만은 않았다. 

한 드라마 관계자는 “사전 및 반 사전제작 드라마를 원하는 것은 사실이다. 제작을 하는 입장에서도 충분한 시간을 가지고 촬영을 하는 것과, 아닌 것은 작품의 완성도에서 차이가 난다. 또 예기치 못한 사고가 발생했을 때 수습할 수 있는 시간이 주어진다”고 말했다.

이어 “드라마는 일단 시청자의 기대치와 만족을 충족시켜야 한다. 제작 환경 개선과 시청자들의 만족을 채우기 위해 사전제작을 돌입한 것이다. 하지만 이런 기본 조건도 채우지 못한 작품이 나오고 있는 것이 현실이다. 최근에는 해외 판권 판매나 수익 문제로 거대의 돈을 투자했음에도 불구하고 완성도나 이야기의 일관성을 유지하지 못하는 작품이 나오고 것이 문제”라고 지적했다.

이 관계자는 “‘태양의 후예’ 이후 사전제작 드라마에서 작품성과 제작환경 모두 챙긴 작품이 바로 JTBC ‘미스 함무라비’였다. 작품이 재밌으면 시청자들은 자연스레 드라마를 보기 시작한다. 사전제작으로 진행하는 드라마들이 해외 판권, 투자보다는 작품의 완성도에 조금 더 신경을 쓴다면 더 많은 사전제작 드라마의 성공사례가 생길 것”이라고 조언했다.

alice09@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동