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여야, 정무위서 최저임금 공방‥.편의점 업주 "지금 당장 죽겠다고요"

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정무위, 24일 소관부서 업무보고로 후반기 일정 시작
편의점 등 소상공인 어려움의 원인 두고 여야 충돌
"최저임금이 핵심" vs "카드수수료와 임대료 때문"

[서울=뉴스핌] 김선엽 기자 = 24일 국회서 정무위원회 후반기 첫 회의가 열었다. 여야 의원들은 소상공인의 어려운 경영환경에 대해 우려를 표명하면서도 그 원인이 최저임금 때문인지 아니면 카드 수수료나 임대료 때문인지 등을 두고 강경하게 부딪쳤다.

회의에 참석한 편의점업주 대표는 "당장 장사가 안 돼 죽겠으니 여기 계신 분들이 살려줘야 한다"며 목소리를 높였다.

이날 정무위에서 김선동 자유한국당 의원은 홍남기 국무조정실장을 향해 "소득주도성장 담론 속에서 추진한 최저임금인상과 근로시간 단축으로 개인과 나라경제 전반에 일자리를 줄이고 있다”고 지적했다.

성일종 한국당 의원도 "최저임금과 관련해 문재인 대통령이 일자리 안정자금, 상가임대차 보호법, 카드 수수료 인하 이 3개가 핵심인 것처럼 얘기했다"며 "하지만 문제는 (최저)임금에 있다"고 지적했다.

이어 "카드 수수료나 가맹점에 문제를 덮어씌우지만 소상공인 매출이 1억3400만원 정도인데 카드 수수료율이 1.3%면 연 130만~150만원 뿐"라고 주장했다.

24일 국회 후반기 첫 정무위원회가 각 부처 업무보고를 시작으로 개최됐다.<사진=김선엽 기자>

최저임금 인상에 따른 부담 증가가 카드 수수료 등에 비해 월등히 큰데 문제를 카드 수수료 등 다른 곳으로 정부가 돌린다는 주장이다.

성 의원은 민주당이 추진하는 ‘제로페이’와 관련해서도 "이거 해봐야 얼마 못 아낀다"며 "정부가 어플을 공급한다고 하는데 이걸 국민들이 사용하겠느냐"고 질타했다.

이와 관련, 홍남기 실장은 "카드수수료를 낮추는 문제는 이제껏 해왔고, 제로페이도 작동이 가능하다고 본다"며 "소상공인에게 도움이 될 수 있는 것을 총망라 하려는 것이지, 카드 수수료로 모든 것을 메우려는 것은 아니다"라고 답했다. 이어 "임대차 부담, 프랜차이즈 본사와의 거래 구조에 따른 부담도 크다"고 덧붙였다.

김진태 한국당 의원도 최저임금이 소상공인이 어려움을 겪는 사태의 핵심이라고 몰아쳤다. 김 의원은 참고인으로 나선 성인제 전국편의점협회장을 향해 "정부는 최저임금이 주된 원인이 아니라고 주장하는데 동의하냐"며 "카드수수료 낮춰주겠다고 하는데 그보다 세금이 더 문제 아닌가"라고 지적했다.

이어 "프랜차이즈 본사의 영업이익률이 1% 정도인데 한계가 있다"며 "임대차보호기간도 5년에서 10년으로 늘리면 건물주도 나자빠진다"고 목소리를 높였다.

이에 대해 성인제 협회장은 "카드수수료를 절반으로 줄이면 직원 1명 정도의 몫은 지원이 된다"고 답했다. 임대료와 관련해선 "사실 임대료 상승폭이 상식 밖이진 않다"며 "그러니 빨리 법률을 통과시켜 달라"고 답했다.

최저임금이 경영적 어려움의 주된 원인이냐는 질문에 대해 성 협회장은 "원인은 원인"이라며 "하지만 여기 계신 분들이 그렇게 만들었으니 해결을 해 주는 게 중요하지 어느 게 더 중요한가는 우리에게 중요한 문제가 아니다"라고 호소했다.

한국당 의원들과 달리 여당 의원들은 영세 자영업자가 어려움을 겪는 것을 해결하기 위해서는 카드수수료와 임차인 보호가 필요하다는 입장이다.

민병두 정무위원장은 "(소상공인 부담 중) 임대료가 30% 정도고 임금이 30% 정도 비중"이라며 "비중을 정부가 정확히 파악해야 한다"며 "임대료 상승 폭에 대한 실태 파악도 필요하다"고 지적했다.

또 "계약갱신 청구권 문제도 논의해야 한다"며 "임대료 상한제를 낮추는 것은 지난해 시행령으로 미리 할 수도 있었는데 그렇지 못 해 아쉽다"고 말했다.

이학영 더불어민주당 의원은 "소상공인 문제는 최저임금 문제와 맞물려 있다"며 "경제생태계가 재벌 중심으로 몇 십년 동안 재벌 지원한 결과"라고 주장했다. 또 "최저임금 때문에 소상공인이 못 산다고 주장하면 이는 결과로 원인을 호도하는 것"이라고 맞받아쳤다. 

sunup@newspim.com

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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