전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
생활경제

속보

더보기

CB 악용한 신종 사기, 중견 중소기업에 파문

기사입력 : 2018년06월25일 15:15

최종수정 : 2018년06월25일 17:21

중견기업 디엠씨 전 경영진, '회사 보관용 CB' 유통시켜 자금 끌어들여
제2, 3의 CB 사기 막기위해 대책 마련해야

[서울=뉴스핌] 이민주 기자 = 중견ㆍ중소 기업의 자금 조달 수단으로 자주 이용되는 CB(전환사채. Convertible Bond)를 악용한 신종 사기가 등장해 업계에 주의보가 발령됐다.

해양 플랜트용 크레인을 제조하는 코스닥 상장사 디엠씨(대표 최종표 정경인)는 지난 15일 "김영식, 김영채 전 대표이사와 김성길 디에스중공업 대표를 740억원대의 배임 혐의로 검찰에 고소했다"고 공시했다. 기업이 CB를 발행하는 과정에서 2장의 CB가 동일한 내용으로 발행된다는 현재 관행을 악용한 것으로 대책 마련이 시급하다는 지적이다. 

디엠씨측에 따르면 이들 3형제는 지난 2016년 10월 디엠씨를 인수한 이후 260억원대의 CB를 발행했다. 

CB란 향후 주식으로 전환할 수 있는 권리가 부여된 채권으로 소지자는 약정 기간 동안 원금과 이자를 받을 수 있는데다, 일정 기간이 지나면 이 채권을 해당 회사의 주식으로 전환할 수 있다는 점 때문에 인기를 끌고 있다.

김영식 형제는 현행 CB 발행 관행의 허점을 노렸다. 기업은 CB를 투자자를 상대로 발행하면 향후 이 CB가 진짜인지를 확인하기 위해 원본 대조용 CB를 별도 보관해둔다. 전자를 '발행용 CB'라고 하고, 후자를 '원본 대조용 CB'라고 하는데 양쪽 CB에는 간인(間印. 두 문서에 걸쳐 찍는 도장)이 찍혀 있다. 아파트 매입시에 매도자와 매수자가 동일한 내용의 계약서 2장에 간인을 찍는 것과 동일한 방식이다. 기업은 '원본 대조용 CB'를 외부에 유출해서는 안되고 '발행용 CB' 소지자가 상환을 요구하면 이것이 진본인지를 확인하기 위해 사용해야 한다.

'발행용 CB'(왼쪽)와 '원본 대조용 CB'의 개념 

그런데 김영식 형제는 회사에 보관해둬야 할 '원본 대조용 CB'를 외부에 유통시키고, 이를 통해 유치한 자금으로 카테아, 지디 등 다른 코스닥 상장사를 인수했다. 김영식 형제는 원본 대조용 CB를 담보로 개인 자금도 차입한 것으로 알려졌다.

디엠씨측은 "발행용 CB 소지자로부터 주식 전환 요청을 받았고, 이를 확인하는 과정에서 '원본 대조용 CB'가 분실됐다는 사실을 알게 됐다"고 밝혔다.

전문가들은 상식의 허점을 노린 신종 수법이라며 혀를 내두르고 있다. 한 업계 관계자는 "CB를 발행한 기업의 재무 담당자가 악의적으로 마음만 먹으면 제2, 3의 동일한 수법의 사기가 언제든 벌어질 수 있다"며 "현행 CB 발행 관행을 시급히 개선해야 한다"는 의견을 밝혔다.

이들 3형제는 이밖에도 자신들이 지분을 갖고 있는 디에스중공업의 공장부지를 디엠씨 명의로 500억원에 매입했다. 하지만 공장부지는 은행들에 시세를 초과하는 선순위 담보권이 설정돼 있었다. 디엠씨의 회사 자금 500억원이 고스란히 이들 3형제 소유의 디에스중공업으로 넘어간 것이다.

국내 1위 선박용 크레인 제조 기업이던 디엠씨는 김영식 형제의 사기극으로 한순간에 나락으로 추락했다. 디엠씨는 지난 18일 회생절차개시를 신청했고, 현재 주식 거래 정지 상태에 있다. 하지만 그간의 기술력을 바탕으로 회생의 길을 찾고 있다. 

디엠씨의 크레인 제품. 출처 : 디엠씨 홈페이지

디엠씨는 2004년 6월 설립돼 2009년 11월 코스닥에 상장했다. 2016년 '1억불 수출의 탑' 인증을 받았고, 지난해 연결 기준 매출액 957억원, 영업손실 43억원, 당기순손실 110억원을 기록했다. 

 

hankook66@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동