전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
마켓

속보

더보기

두산, 연료전지·풍력사업 '박차'…"신규수주만 1조원"

기사입력 : 2017년11월08일 14:45

최종수정 : 2017년11월08일 14:45

풍력발전 시장도 확대…해외시장 개척

[뉴스핌=심지혜 기자] 문재인 정부의 탈원전 및 친환경 에너지 정책 전환에 발맞춰 두산그룹이 연료전지와 풍력사업에 박차를 가하고 있다. 지주사인 (주)두산은 자체 사업으로 추진 중인 연료전지에서, 두산중공업은 풍력발전에서 승부를 낸다는 전략이다.

두산이 개발한 연료전지 모습. <사진=두산>

8일 두산그룹에 따르면 지난 2014년 시작한 연료전지 사업은 올해 1조원 이상의 신규 수주를 기록할 전망이다. 지난 2년간 누적수주액(약 9950억원)을 상회하는 규모다.

연료전지는 수소의 전기화학 반응에 의해 전기와 열을 생산하는 고효율 친환경 발전설비로 연소과정이 없어 황산화물이나 질소산화물 발생량이 적다. 신재생에너지 중 설치면적이 가장 작으며 기후조건과 무관하게 안정적인 전력 공급이 가능한 것으로 평가 받는다.

두산은 연료전지 분야에서 포스코에너지 등 선발업체들에 비해 뒤늦게 시장에 뛰어들었지만 빠른 성장으로 주목받고 있다. 특히 연료전지 구동 방식에서 안정성을 인정받으며 국내 대형 수주전에서도 잇단 승전보를 울리는 중이다. 올 4분기에는 한화에너지, SK E&S, 한국수력원자력 등에서의 수주가 유력한 상황이다. 

내년부터 강화되는 신재생에너지의무할당제도(RPS)에 따라 향후 연료전지 사업은 더욱 탄력을 받을 것으로 예상된다. RPS는 500㎿ 이상의 발전 설비를 보유한 사업자는 발전량의 일정비율 이상을 신재생에너지로 생산하도록 하는 제도다. 정부는 내년부터 이 비중을 1%포인트씩 인상하도록 해 2023년 10%까지 확대한다는 계획이다. 

두산 관계자는 "박정원 회장 취임 이후 연료전지 사업이 본격 탄력을 받기 시작했고, 지난 5월 전북 익산에 설립한 대규모 생산공장을 바탕으로 조만간 본격적인 성과를 낼 수 있을 것"이라며 "신재생에너지 정책 역시 연료전지 사업 확대에 상당히 긍정적으로 작용할 것"이라고 말했다.

두산중공업 풍력발전 모습 <사진=두산중공업>

두산중공업 또한 '2030년 신재생에너지 20% 확대' 정책에 힘입어 향후 풍력발전 사업을 지속 키워나간다는 방침이다. 두산중공업은 국내 풍력발전 시장 1위(공급용량 78㎿, 점유율 38.8%) 사업자이자 해상풍력 경험을 갖고 있는 유일한 제조사다. 지난 5월에는 현대일렉트릭으로부터 5.5㎿ 규모 해상풍력발전 기술을 인수했다.

국책사업으로 진행되는 서남해 해상풍력 개발 1차 실증사업에 단독으로 참여중이다. 지난 3월에는 한국전력과 해외 풍력발전 시장 진출을 위한 업무협약을 체결할 만큼 기술력과 신뢰성을 확보하고 있다.

매출 비중은 현재 1.2%(767억원, 2016년 기준)으로 미미하자만, 향후 정부의 신재생에너지 확대 정책이 현실화 되면 자연스럽게 풍력발전 비중 또한 커질 것으로 기대하고 있다. 정부는 2029년까지 해상풍력 13GW, 육상풍력 3GW 등 16GW 규모의 풍력발전 설치를 계획 중이다. 

두산중공업 관계자는 "풍력발전은 앞으로 충분히 발전 가능성이 있다"며 "다만 아직 시장이 크지 않고 환경 영향을 많이 받기 때문에 빠른 성장을 기대하기는 어려워 국내를 넘어 해외 시장 개척에도 적극 나설 계획"이라고 말했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 심지혜 기자 (sjh@newspim.com)

 

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동