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포스코건설, 신규수주 감소에 속앓이..실적회복 안갯속

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해외수주액, 2014년 2.5조원에서 올해 1.2조로 뚝
주택·건축 쏠림현상..부동산경기 침체시 타격 불가피

[편집자] 이 기사는 11월 6일 오후 3시33분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=이동훈 기자] 포스코건설이 최악의 실적에서 벗어났지만 평년에 못 미치는 신규 수주로 속앓이를 하고 있다.

사업 확대를 위해 해외시장 공략을 강화했지만 수주액은 감소세다. 게다가 대형 손실을 불러온 브라질 제철소 사업을 아직 깨끗하게 정리하지 못했다. 추가 손실이 발생할 가능성이 있다. 해외 플랜트 사업의 영업이익률은 하락세다. 국내 주력 부문으로 꼽히던 송도 사업까지 손 뗄 위기에 놓인 것도 고민거리다.

6일 건설업계와 해외건설협회에 따르면 포스코건설은 올해 1월부터 지난 11월 5일까지 누적 해외수주액은 1조2704억원을 기록했다.

이는 전년동기(1조1572억원) 대비 약 9% 증가한 비슷한 수치다. 신규 수주와 계약 갱신을 모두 포함한 금액이다.

전년보단 수주액이 늘었지만 평년과 비교하면 기대보다 못한 성적이다. 지난 2014년에는 2조6605억원의 해외 수주액을 기록했으며 2015년엔 1조3771억원을 수주했다. 2014년과 비교하면 절반 넘게 줄었고 2015년에 비해서는 7.7% 줄었다.

우선 신규 수주액 감소를 개선하지 못했다. 특히 해외시장에서 주력 사업인 플랜트 부문에서 고전하고 있다. 올해 상반기 신규 수주액은 3766억원에 그쳤다. 연간 기준으로 7500억원 정도 예상되는 수치다. 평년 수준대비 크게 밑도는 성적이다. 2014년 연간 2조5905억원 매출을 기록했고 2015년 2조4391억원을 기록했다. 작년에는 7983억원이다.

이렇다 보니 플랜트 부문의 매출 비중은 급감했다. 2014년 25.8%를 차지했으나 2015년 19.5%, 2016년 10.2%를 보였다. 해외사업 부진을 국내 건축과 주택 신규 수주(84.6%)로 채우는 실정이다. 최근까진 주택경기 호황에 큰 부담이 없었지만 이 같은 사업 집중화가 불경기에 접어들 경우 손실을 볼 가능성이 있다.

해외법인의 손실이 계속되고 있다. 이라크 쿠르드 카밧 화력발전소와 사우디 아람코 황이송설비, 춘천 집단에너지사업을 비롯한 국내외 사업장에서 공기 연장에 따른 지체보상금 반영으로 손실이 지속됐다. 2017년 1분기 10.5%였던 플랜트·에너지 부문의 영업이익률이 상반기 누적 2.8%로 크게 하락했다. 이들 사업장은 현재 공사 중으로 하반기에도 큰 개선을 기대하기 어려운 실정이다.

채권 회수가 지연되고 있는 점도 불안요소다. 브라질 CSP 제철소 공사미수금(3954억원) 및 송도 퍼스트파크 공사 미수금(2738억원)은 아직 회수하지 못했다. 수천억원대 손실이 발생한 브라질 CSP 사업은 준공을 했지만 발주처의 준공허가를 받지 못했다. 지체보상금을 둘러쌓고 협상 중이다. 준공 시기가 작년 8월에서 1년 넘게 지체됐다. 채권 회수가 더뎌지자 사내 순차입금이 대폭 늘었다. 상반기 기준 순차입금은 9378억원이다. 이는 지난해 같은 기간 4887억원에 비해 2배 정도 늘어난 금액이다.

송도 사업에서 철수하는 것도 매출에 부담이다. 포스코건설은 미국 부동산 개발 업체 게일인터내셔널과 인천경제자유구역 송도국제도시 내 국제업무지구 개발사업을 했다. 게일과 포스코건설은 7대 3의 지분 비율로 이 지역에 송도컨벤시아, 채드윅 국제학교, 잭 니클라우스골프장, 동북아무역센터와 같은 굵직한 사업을 끝냈다. 하지만 2015년부터 양사가 개발이익금, 대출금 변제와 같은 문제로 갈등을 겪으며 신규 사업이 지연, 중단됐다.

IB(투자은행) 업계 관계자는 “해외수주 부진이 포스코건설만의 문제는 아니지만 상위 건설사 가운데 이 회사의 감소액이 두드러지고 있다”며 “브라질에서 최대 1조원 규모의 손실을 떠안자 해외시장의 신규 수주에 부담이 큰 상황”이라고 말했다. 이어 “차입금 급증과 주택·건축 부문 쏠림현상으로 당분간 재무구조가 크게 개선되기 어려울 것”이라고 덧붙였다.

 

[뉴스핌 Newspim] 이동훈 기자 (leedh@newspim.com)

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"기내서 보조배터리 충전 전면 금지" [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국내 항공사들이 항공기 객실 내 보조배터리 사용을 전면 금지했다. 최근 기내에서 보조배터리 발화와 연기 발생 사고가 잇따르자 안전 조치를 대폭 강화한 것이다. 20일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 오는 23일부터 비행 중 보조배터리로 휴대전화를 충전하거나 보조배터리 자체를 충전하는 행위를 금지한다. 서울 김포국제공항 국내선 출발층 에어부산 수속카운터 전광판에 보조 배터리 기내 선반 탑재 금지 안내문이 표시돼 있다. [사진=뉴스핌DB] 전자기기 충전이 필요할 경우 좌석 전원 포트를 이용하도록 안내했으며, 포트가 없는 기종은 탑승 전 충분히 충전할 것을 권고했다. 보조배터리 반입은 허용되지만 단자에 절연 테이프를 부착하거나 개별 파우치에 보관하는 등 합선 방지 조치를 해야 한다. 이로써 국내 여객 항공사 11곳 모두가 기내 보조배터리 사용을 제한하게 됐다. 대한항공과 아시아나항공, 진에어 등 대형사와 저비용항공사(LCC)들도 이미 금지 조치를 시행 중이다. 국내뿐 아니라 해외에서도 유사 사고가 이어지면서 글로벌 항공업계 전반으로 규제 강화 움직임이 확산되는 추세다. 항공업계는 운항 중 화재가 발생할 경우 대형 사고로 이어질 수 있는 만큼 선제적 대응이 불가피하다는 입장이다. 다만 일부 항공기에는 충전 설비가 충분하지 않아 승객 불편은 당분간 이어질 전망이다. syu@newspim.com 2026-02-20 15:23
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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