전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 거시.정책

속보

더보기

'미국이 대중국 무역제재 못하는 이유' 중국 유력매체 분석

기사입력 : 2017년08월04일 17:16

최종수정 : 2017년08월04일 17:16

가성비 높은 중국산 세계 중하위 계층 수요 90% 충족
최대 소비층 트럼프 지지 지역 주민들도 반발할 것

[뉴스핌=황세원 기자] 당초 4일로 예정됐던 트럼프 대통령의 대중국 무역보복 조치 발표가 잠정 연기됐지만, 미중간 무역 갈등 고조에 대한 우려는 여전하다. 중국 현지 매체는 미국의 무역 제재 현실화 가능성이 높지 않을 것으로 내다보면서도 전세계적으로 확산되고 있는 보호무역주의 기조에 맞서 중국 기업이 장기 관점에서 대응책을 마련해야 한다는 의견을 내놓고 있다.

최근 북한의 지속적인 도발과 관련해 미국이 중국의 책임론을 거론하며 무역 보복 성격의 ‘슈퍼 301조’ 적용 추진을 검토하고 있다는 소식이 전해지자, 중국 현지 매체는 즉각 반응을 보였다.

현지 매체 이방둥리(億邦動力)는 “미국 내 일부 세력이 대중국 무역 제재를 강력히 주장하고 있지만 동시에 중국의 무역 보복을 우려하는 반대 목소리도 높다”며 “미중 양국의 상호 경제 의존도가 높은 만큼 미국이 막무가내로 중국에 대한 무역 보복 조치를 취하긴 힘들 것”이라고 밝혔다.

과거 사례를 봐도 무역 제재 현실화 가능성이 높지 않다는게 현지 매체 의견이다. 이방둥리는 "트럼프 대통령이 취임 전부터 중국을 환율조작국으로 명명하고 강력한 무역 제재를 가하겠다고 강조했지만 취임 후 생각만큼의 강력한 조치를 취하지는 못했다"며 "이번에도 현실적 어려움이 있을 것"으로 내다봤다.

중국 현지 전문가는 아직까지 중국산을 대체할 제품이 없다는 점도 미국의 대중국 무역 제재를 어렵게 하는 이유라고 주장했다.

퉁스하오(童士豪) GGV캐피탈 관리책임자는 “중국산 제품은 가성비가 뛰어나 전세계 중하위 계층 수요 90% 이상을 충족시키고 있다”며 “아직까진 중국산을 대체할 제품이 없다”고 강조했다.

그는 “실례로 글로벌 모바일 커머스 플랫폼인 위시(Wish)에서 판매하는 물건 90%가 중국산 제품”이라며 “위시의 주력 판매처는 트럼프 대통령 대선 후보시절 주요 지지 기반이던 중서부 및 남부 이들 지역으로, 이들 지역 주민은 아이러니하게도 가격 경쟁력이 뛰어난 중국 제품의 주요 소비층이다”고 설명했다.

다만 보호무역주의는 미국 뿐만이 아닌 전세계적으로 확산되고 있는 현상인 만큼 중국 수출업체의 선제적 대응이 필요하다는 의견이 많다.

중국 유력 매체 둥팡왕(東方網)은 “슈퍼 301조 등을 비롯해 최근 미국이 대중국 무역 제재 관련 중점적으로 고려하고 있는 문제가 바로 지식재산권 침해 문제”라며 “이와 관련 중국에 대한 각국의 제재 조치가 강화되고 있는 가운데 이와 관련 중국 기업은 보다 세밀한 주의를 기울일 필요가 있다”고 밝혔다.

미국을 비롯해 전세계적으로 자국 기업 우선주의가 확산되고 있는 만큼 중국 기업이 전략적으로 경영 전략을 짤 필요가 있다는 의견도 나온다.

둥팡왕은 “과거와 같은 가격 경쟁력만으로는 더 이상 승산이 없다"며 "글로벌 시장에서의 브랜드 가치 제고 등 비즈니스 구조 전반의 업그레이드가 필요하다"고 강조했다. 이어 매체는 “미국, 유럽 등 기존 주요 수출 시장 외에 남미, 아프리카, 동남아, 러시아 등 다양한 수출 시장을 확보하는 것도 대응 방안이 될 수 있다"고 설명했다.

 

[뉴스핌 Newspim] 황세원 기자 (mshwangsw@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동