전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
사회

속보

더보기

최지성 "승마지원 내가 결정…이재용에 보고 안해"

기사입력 : 2017년08월02일 14:10

최종수정 : 2017년08월02일 16:43

"이재용 부회장에 보고했다면 '스톱' 해줬을텐데" 후회

[뉴스핌=최유리 기자] 삼성의 승마 지원과 재단 출연은 최지성 전 삼성그룹 미래전략실 실장의 결정이었으며, 이재용 삼성전자 부회장은 관련 보고를 받지 않았다는 증언이 이어졌다.

2일 서울중앙지법 형사합의27부(부장판사 김진동) 심리로 열린 이재용 부회장 등 전·현직 삼성 임원 5인에 대한 50차 공판기일에는 최지성 전 실장이 피고인 신문 대상자로 나왔다.

최지성 삼성미래전략실장(부회장) <사진=뉴스핌DB>

최 전 실장은 "삼성에 재직하는 동안 그룹의 최종 의사결정권은 내 책임 아래 있었다"면서 "이 부회장에게 어떤 내용을 공유할 지도 내가 판단한다"고 말했다.

최 전 실장의 판단에 따라 후계자 수업에 도움이 될 만한 내용, 투자·인수·합병 등 중요한 사업 결정, 계열사 경영 리스크 등을 선별해 이 부회장에게 전달했다는 설명이다.

그럼에도 불구하고 "삼성물산-제일모직 합병 전 홍완선 전 국민연금 본부장이 이 부회장을 만난 이유는 무엇인가"라는 특검의 질문에는 "홍 전 본부장이 이 부회장을 만나자고 했기 때문"이라고 답했다.

최 전 실장은 "밖에서는 이 부회장을 최종 의사결정자로 보지만 이는 내부 조직 운용 체계나 관행을 모르고 하는 얘기"라며 "이 부회장이 회사를 대표해 나가는 일이 많고 그룹 총수라고 하니 오해하는 것"이라고 지적했다.

특검이 뇌물로 주장하고 있는 승마 지원이나 미르·K스포츠 재단 출연에 대해서도 최 전 실장이 결정한 일이라고 했다.

이 부회장에게 보고하지 않은 이유에 대해선 "(박상진 전 삼성전자 대외협력담당 사장에게) 보고를 들으니 최순실이 뒤에서 장난을 친 것 같은데 확인한 적도 없고 잘못하면 유언비어가 돌 수 있어 이를 전달하는 게 적절한가 싶었다"면서 "후계자에 오른 사람을 구설수에 휘말리게 만들 필요가 있겠나 (우려했다)"라고 증언했다.

최 전 실장이 '비선실세' 최순실씨의 영향력을 알 게 된 시점은 2015년 7월경이다. 박 전 사장이 독일에서 최씨의 최측근인 박원오 전 대한승마협회 전무를 만난 후 최씨의 영향력을 알게 됐고, 이를 최 전 실장에게 보고한 때다. 당시 박 전 사장은 '최씨의 딸 정유라 승마 지원을 안 할 경우 불이익이 예상된다'고 보고했고, 최 전 실장은 지원을 승인했다.

이어 최 전 실장은 "나중에 이 부회장에게 승마단 전지훈련 보내는 내용을 보고 했지만 정유라 얘기는 끝내 안했다"면서 "만약 보고했으면 이 부회장이 스톱해주지 않았을까 후회도 된다"고 아쉬움을 토로했다.

이는 전날 피고인 신문을 진행한 장충기 전 삼성그룹 미래전략실 차장의 진술과 일치하는 내용이다 .

그는 "이재용 부회장은 부회장 취임 후 글로벌 업무를 주로 담당했다"며 "최 부회장이 그룹 주요 사안에 대해 필요한 경우에만 정보 공유 차원에서 관련 내용을 이 부회장에게 전달하는 걸로 안다"고 강조한 바 있다.

한편 이날 오후에는 이재용 부회장에 대한 피고인 신문을 앞두고 있다. 이 부회장이 자신의 재판에서 입을 여는 것은 이번이 처음이다.

앞서 재판부는 박상진 전 사장을 시작으로 황성수 전 삼성전자 대외협력담당 전무, 장충기 전 차장, 최지성 전 실장 순서대로 신문을 진행했다.

[뉴스핌 Newspim] 최유리 기자 (yrchoi@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
고양시, GTX-A 개통 기념식 개최 [고양=뉴스핌] 최환금 기자 = 고양특례시는 28일 수도권광역급행철도인 GTX-A 노선 개통을 맞아 킨텍스역에서 기념식을 개최했다. 이날 기념식에는 이동환 고양특례시장을 비롯해, 국회의원, 도의원, 시의원, 공사관계자, 지역주민 등 약 200여명이 참석해 축하했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 개통식에서 기념사를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 이동환 고양특례시장은 축사를 통해 "수도권 교통혁명인 GTX-A 개통으로 이동시간이 획기적으로 단축되어 출퇴근 길이 한층 여유로워지고, 아침저녁으로 가족과 보내는 시간이 늘어나 일상의 여유를 찾을 수 있게 될 것"이라며 "GTX는 단순한 교통수단을 넘어 경제자유구역·K-컬쳐밸리·고양영상밸리 등의 자족시설 확보와 투자유치 등 새로운 경제적 기회를 창출하는 획기적 전환점이 될 것으로 기대된다"고 밝혔다. 이어 "현재 개통 준비 중인 교외선을 비롯해 현재 사업 진행 중인 고양은평선, 대장홍대선과 계획 검토 중인 9호선 대곡 연장, 3호선 급행 등 더욱 촘촘한 광역 교통망을 갖출 수 있도록 최선을 다하겠다"고 강조했다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A에 탑승해 시설물을 살펴보고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com 기념식 후 이 시장은 시민들과 함께 킨텍스역에서 서울역까지 GTX 열차를 직접 탑승하면서 이용편의 등 상황을 점검했다. GTX-A 전체 노선은 파주 운정에서 서울 삼성역을 거쳐 화성 동탄까지 총 82.1km 구간을 잇는 노선이다. 28일 개통된 GTX-A 구간은 운정중앙, 킨텍스, 대곡, 연신내, 서울역 총 5개역이다. 삼성역 무정차 전 구간은 2026년에, 삼성역은 2028년, 창릉역은 2030년에 개통할 예정이다. 이동환 고양특례시장이 GTX-A 탑승한 어린이 승객과 하이파이브를 하고 있다. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX-A 개통식 행사 참석 시민들 모습. [사진=고양시] 2024.12.28 atbodo@newspim.com GTX는 최고 속도가 180km/h로 도시철도 보다 2배 이상 빨라 급행철도 역할을 한다. 킨텍스에서 50분 이상 걸리던 서울역 이동시간이 16분으로 대폭 단축된다. 첫차는 킨텍스에서 서울역 방면으로 5시 34분이며, 막차는 서울역에서 24시 38분이다. 요금은 수서~동탄 구간과 동일하게 기본요금 3,200원, 거리요금 250원(이동거리 10km 초과 시 5km 마다)이다. 수도권통합환승할인, K패스, 교통취약계층 및 주말할인이 적용돼 대중교통 환승 이용자, 정기 이용자 등은 GTX-A를 보다 저렴하게 이용할 수 있다.  atbodo@newspim.com 2024-12-28 17:24
사진
환율 한때 1480원대...2009년 3월이후 최고 [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 달러/원 환율이 장중 1480원을 돌파하며 고공행진을 이어가는 27일 오전 서울 중구 명동의 한 환전소 전광판에 환율이 나타나고 있다. 2024.12.27 mironj19@newspim.com   2024-12-27 12:56
안다쇼핑
Top으로 이동