전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이

중국 해외부동산 뉴트렌드는 동남아. 북미 유럽 시들

기사입력 : 2017년07월18일 17:05

최종수정 : 2017년07월18일 17:26

거주 편리성 뛰어나고 수익성 양호 판단
역내 성장 잠재력과 일대일로 수혜 기대

[뉴스핌=강소영 기자] 베트남, 태국, 말레이시아 등 동남아 지역이 중국인의 새로운 해외 부동산 투자 선호 지역으로 부상하고 있다.

21스지징지바오다오(21世紀經濟報道) 등 복수의 중국 매체에 따르면, 최근 중국 본토와 홍콩 투자자의 동남아 지역 부동산 투자가 급증하고 있다.

중국 투자자들이 동남아 부동산 시장에 눈을 돌리게 된 데는 △ 중국 국내 부동산 투자 매력 감소 △ 동남아 지역의 수려한 환경과 훌륭한 인프라 △ 화교인구 밀집에 따른 소통의 편리성과 적응하기 좋은 환경 △ 저렴한 물가와 부동산 가격 △ 일대일로 등 대형 개발 호재 △ 유럽 등 선진 지역의 외국인 부동산 투자 제한 등 다양한 요인이 복합적으로 작용한 결과로 풀이된다.

중국인 투자자들은 전통적으로 미국,캐나다,호주 등 선진국 투자를 선호해왔다.

◆ 동남아 '물가 싸고, 환경 좋고, 인프라 풍부한데 개발 호재까지' 

우선 중국 정부의 부동산 투기 규제 강화로 국내 투자가 까다로워 진데다, 중국 대도시와 홍콩 부동산 가격이 지나치게 올라 차익실현을 위한 투자 매력이 감소한 것이 주된 요인으로 꼽힌다.

동남아 지역은 관광산업이 발달해 각종 쇼핑,의료 등 인프라가 풍부한 반면 부동산 가격은 선진국과 중국에 비해 저렴한 편이다. 또한 동남아 지역은 화교 인구가 많아 중국어 소통이 편리한 점도 중국인들에겐 매력적인 요인이 된다. 

이러한 점에 중국의 고액 자산가들 외에도 중국과 홍콩에서 부동산을 구매하기 힘든 젊은 중산층들도 동남아 시장에 관심을 갖기 시작한 것으로 보인다.

마케팅 업종에 종사하는 중국인 리(李)모 씨는 중국 매체와 인터뷰에서 "최근 출장차 방콕에 간 김에 현지의 아파트를 한 채 샀다"고 밝혔다.

그는 "태국 방콕의 시 중심 지역에서 m2 당 3만5000위안~4만위안(약 665만원)의 가격에 중상 클래스의 아파트를 구입할 수 있다"며 "태국에서는 영구 재산권을 보장받을 수 있고, (기본 인테리어가 돼있지 않는 물건이 많은 중국과 달리) 실내 인테리어와 아파트 관리 시스템도 훌륭하다"며 태국 부동산 구입의 이유를 설명했다.

여기에 국제 도시인 방콕의 저렴하면서 수준 높은 의료 자원 등 인프라도 투자를 자극하는 매력적인 요인이라고 덧붙였다.

동남아 지역이 관광 인프라가 풍부하고 수려한 자연환경을 지녔다는 점에서 퇴직 후 여유로운 여생을 보내려는 목적의 투자도 증가하고 있다고 현지 관계자는 전했다.

태국에서 부동산 중개사업에 종사하고 있는 천줘밍(陳卓明)은 "최근 태국에 투자하려는 중국인 투자자가 빠르게 늘고 있다. 상하이와 선전 출신 고객들은 재테크 차원에서 이곳에 투자하려는 경우가 많다. 반면 대기 질이 좋지 않은 베이징 등 일부 북방 지역 고객들은 동남아 지역의 아름다운 환경과 낮은 물가에 매력을 느끼고 비교적 저렴한 지역의 부동산에 투자, 퇴직 후 삶을 즐기려는 경우가 많다"고 밝혔다.

그는 "중국에도 남국의 정취를 느낄 수 있는 하이난다오가 있지만 일부 중국인 고객들은 '이미 싼야 등 하이난다오 요지의 부동산 가격이 너무 올랐다. 차라리 태국 푸켓의 부동산을 사는 편이 합리적이다'라고 토로했다"고 덧붙였다.

중국 정부가 국가사업으로 추진하는 일대일로(一帶一路 육해상 실크로드 경제벨트)도 중국 자산가들을 동남아 지역으로 집결시키는 중요한 요인이다.

동남아 지역은 일대일로의 해상 실크로드의 중요 거점이어서 중국 정부와 동남아 각국의 협력이 날로 증가하고, 중국의 투자도 확대되는 추세다.

일대일로 개발 호재에 따른 인프라 확충과 가격 상승에 대한 기대감에 동남아 지역에 전략적으로 투자하는 중국 자본가들도 늘고있는 것.

글로벌 상업 부동산 서비스 업체 콜리어스인터내셔널(Colliers International)이 6월 발표한 보고서도 베트남, 태국, 캄보디아, 인도네시아 등 일대일로 동남아시아 해상 노선 시장에 대한 중국 투자자들의 투자 수요과 관심이 높아지고 있다고 밝혔다.

여기에 유럽과 미주 등 중국인 투자자들이 전통적으로 선호하는 국가들이 외국인의 부동산 투자 요건을 강화하는 등 규제 움직임을 보이고 있는 것도 중국인 자본가들이 새로운 투자처를 물색하게 된 요인이 되고 있다.

콜리어스인터내셔널은 "중국인 투자자들은 보유 자산을 전 세계에 분산 투자하려는 경향이 강하다. 유럽, 미국, 호주 등 일부 국가들이 부동산 투자에 대한 요건을 강화하면서 중국 투자자들이 동남아 시장으로 눈을 돌리고 있다"고 밝혔다.

◆ 동남아 경제성장 기대감, 동남아 국가 외자유치 적극적

또 다른 중국의 유력 매체 펑황왕(鳳凰網)도 중국 자본의 동남아 부동산 시장 증가 현황을 집중 조명했다. 이 매체는 '태국, 말레이시아, 인도네시아와 필리핀'이 아시아 부동산 시장의 '네 마리 용'으로 부상하고 있다고 밝혔다.

펑황망은 △ 동남아 국가의 빠른 경제 성장 △ 동남아 국가 정부의 적극적인 외자 유치 정책 △ 중국과 지리적 접근성과 전통적인 유대감 등을 중국 자본의 동남아 부동산 투자를 촉진하는 요인으로 꼽았다.

동남아 지역 경제의 잠재 성장성은 부동산은 물론 각 분야에 대한 외자 투자를 자극하는 가장 중요한 요소다. 인터넷 산업의 경우 이미 포화상태에 도달한 중국과 달리 동남아 시장은 이제 성장기에 진입한 상황이다.

구글과 싱가포르 테마섹의 연구에 따르면, 동남아 지역의 인터넷 사용자 수는 현재의 2억6000만명에서 2020년 4억8000만명으로 늘어날 전망이다. 특히 인도네시아의 인터넷 산업 발전 속도는 동남아 지역에서도 단연 두드러진다.

동남아 각국도 각종 우대 정책과 규제 완화를 통해 외자의 자국 부동산 투자를 적극 유치하고 있다.

태국 정부는 외국인에게 50년 간의 장기임대권과 토지사용권을 부여하는 내용의 부동산 법 수정에 돌입했다. 태국의 부동산 법은 외국인의 부동산 투자를 까다롭게 제한하고 있다. 

아파트의 경우 외국인에게 판매할 수 있는 물건은 전체의 49%로 제한된다. 외국인 판매용 물건을 구매한 경우 영구 재산권(freehold)이 인정되지만, 태국인 판매 전용 아파트를 구매한 경우에는 영구 재산권을 보장 받지 못한다. 대신 태국 정부는 외국인에게 부동산 임대 보유권(leasehold)을 부여하는데 현재 임대 연한은 30년으로 비교적 짧은 편이다. 

인도네시아도 외국인 투자 유치를 위해 부동산 시장 개방에 적극적으로 나서고 있다. 지난 2015년 부동산 시장 활성화를 위해 인도네이사는 외국인의 부동산 투자를 허용했다. 외국인에게 토지가 달린 주택(a landed house)의 재산권을 30년간 인정해주기로 한 것. 30년 만기가 되면 다시 50년을 더 연장할 수 있도록 했다. 최근에는 외국인이 72만달러(약 8억원) 이상의 고급 아파트를 구매할 수 있도록 허용했다.

베트남 정부도 지난 2015년 7월부터 외국인의 부동산 투자를 허용하고 있다.

외국인에게 부동산 시장을 적극적으로 개방했던 말레이시아와 필리핀은 투자유치 효과를 톡톡히 보고 있다. 외국인 투자가 급증하는 가운데 중국 자본의 투자 증가세가 특히 가파르다.

말레이시아의 경우 올해 1분기 부동산 시장 성장세가 인도네시아, 필리핀, 태국, 베트남 등 주요 동남아 국가에 비해 가장 빨랐다.

말레이시아가 2006년 지정한 5개 경제특구 가운데 싱가포르 접경에 위치한 이스칸다(Iskandar) 특구는 2016년 11월 기준 누적 투자유치 규모가 2210억 링깃(약 58조원)에 달했다. 2017년의 목표액이 2150억 링깃이었는데 이보다 훨씬 앞서 목표를 초과 달성한 것이다. 이중 외국인의 투자가 40%에 달하며, 외국인 투자 자본 중 중국 자본의 비중이 가장 높다.

2005년부터 부동산 시장이 고속 성장기에 진입한 필리핀은 아시아에서 부동산 투자 수익률이 가장 높은 지역이 됐다. 중국의 일대일로 개발 호재가 더해져 향후 투자 가치가 점점 더 높아지고 있고, 중국인의 투자 수요도 늘어나고 있다.

부동산 시장조사 기관 글로벌프라퍼티가이드(Global Property Guide)의 2016년 보고서에 따르면, 필리핀의 수도 마닐라의 부동산 임대료 수익률은 8.98%로 아시아에서 가장 높다. 중국의 대도시 베이징, 상하이, 선전의 임대 수익률은 2%가 되지 않는다.

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
사진
김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
안다쇼핑
Top으로 이동