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천하를 수중에 넣은 위챗, 모바일앱 다운로드 1위, 중국은 위챗 공화국

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수십만개의 생활 서비스 '원스탑 처리 앱' 변신
新유통채널 '웨이상’ 창업 비즈니스 풍속도 바꿔

[편집자] 이 기사는 7월 7일 오전 11시11분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=이동현기자]# 중국의 직장인 왕씨는 홍콩 출장을 가기 위해 위챗을 통해 통행증(通行證)수속을 마쳤다. 이제는 위챗에서 개인정보를 입력한뒤 수수료만 결제하면 번거롭게 관공서를 방문할 필요가 없다. 또 왕씨는 거래처 직원을 만날 때 명함 대신 위챗의 QR코드 스캔을 통해 서로의 연락처를 주고 받는다.  

‘중국판 카카오톡’인 웨이신(微信 위챗)이 중국을 ‘위챗 공화국’으로 변모시키고 있다.8억명이 넘는 이용자를 확보한 위챗은 이미 단순한 모바일 앱이 아닌 중국인의 경제활동은 물론 생활패턴과 소통방식까지 변화시키는 하나의 문화로 자리 잡은 것.

중국의 창업 붐을 일으킨 웨이상(微商∙SNS유통), 춘제 기간에 주고받는 훙바오(紅包∙세뱃돈)도 위챗이 탄생시킨 신개념 송금 풍속도. 더불어 중국인들은 위챗 앱 하나만으로 일상적인 활동,공공,금융 서비스 분야를 포함한 수십만 종류의 서비스를 이용할 수 있게 됐다.

위챗은 모바일 앱의 춘추전국시대 속에서도 독보적인 경쟁력을 자랑한다. 시장조사기관 이관(易观)에 따르면 2017년 5월 모바일 앱의 월 이용자(MAU) 순위에서 위챗은 부동의 선두자리를 유지했다. 위챗의 5월 이용자는 전월 대비 1.56% 증가한 약 8억3590만명으로 나타났다.

◆ 메신저에서 ‘원스탑서비스 앱’으로 변신

2011년 1월에 탄생한 위챗은 이제 '중국 국민 메신저'란 평가만으로는 부족하다. 메신저를 넘어 소셜미디어,결제,전자상거래,게임,O2O 등 다양한 기능의 구현이 가능한 ‘원스탑 서비스 앱’으로 변신했다.

이 같은 광대역 서비스가 가능한 배경으로 위챗의 개방성을 주요 요인으로 꼽을 수 있다. 위챗은 다양한 서비스를 직접 운영하지 않고 협력업체와의 합작을 통해 운영하고 있다. 현재 위챗 플랫폼에는 20만 개 이상의 협력사가 참여하고 있다. 각종 관공서를 포함해 금융사,대기업 등이 개설한 위챗의 법인 공식 계정도 1000만 개가 넘는다.

QR 코드 스캔 기능도 위챗을 독보적인 모바일 앱으로 부상하게 한 핵심 기능 중 하나이다.

스마트폰을 QR코드에 갖다 대기만 하면 영화표를 순식간에 살 수 있고, 인터넷 쇼핑도 수 초안에 결제가 완료된다. 노점상에서 3 위안 짜리 콩국을 사도 현금 대신 QR코드를 스캔 하면 된다.  

중국 번화가의 식당에서는 식탁위의 QR코드를 스캔하면 음식 주문이 가능하다. 종이로 된 메뉴판이  사라질 날도 멀지 않았다.  이미 어떤 음식점에서는 QR코드를 제외한 다른 방식의 음식 주문을 받지 않는다. 길거리와 지하철의 포스터에는 물론 기업 제품, 온라인 기사, 명함, 출입카드, 출퇴근카드에도 QR코드가 붙어 있다.

중국의 설 풍경을 바꿔놓은 훙바오(紅包∙세뱃돈)도 위챗의 빼놓을 수 없는 ‘히트 아이템’ 이다. 훙바오 서비스는 스마트폰을 통해 수 초안에 지인들에게 송금이 완료돼 각광을 받았다.

2014년 2월부터 시작된 훙바오 서비스는 위챗 확산에 큰 영향을 미쳤고, 매년 디지털 훙바오 서비스 이용자도 급증하고 있다. 위챗이 발표한 통계에 따르면 2017년 춘제 전날 하루 동안 훙바오 발송량은 지난해보다 75.7% 늘어난 142억건에 달했다.

◆모바일 시대 新유통채널 웨이상

위챗의 성장과 함께 웨이상(微商∙위챗 상인) 경제도 급속도로 발전하고 있다. 웨이상은 모바일, SNS, 전자상거래의 세 가지 모델이 융합된 중국의 신개념 유통채널이다.

2016년 웨이상 산업 연구보고서에 따르면 2016년 웨이상 시장 거래 규모는 전년 대비 95.3% 성장한 3607억3000만위안에 달할 것으로 추산된다. 중국 전역의 웨이상은 2000만명에 달한다.지역별로는 베이징(北京), 저장(浙江), 산둥(山東) 지역의 웨이상 활동이 가장 활발했으며, 연령대에선 26~30세 웨이상이 전체의 54.6%로 가장 많았다. 웨이상중에는 여성이 72.3%를 차지했으며, 판매 상품별로는 식품이 34.2%로 최대 비중을 차지했다.

특히 신생기업과 중소기업에게 있어 웨이상은 새로운 수익 창출 통로로 떠올랐고, 중국 내수시장 진출을 원하는 글로벌 기업에는 가성비 높은 최고의 유통 플랫폼으로 주목받고 있다. 이로써 웨이상은 중국 내수시장 활성화 및 일자리 창출 효과도 이끌어내고 있다.

웨이상 전용 마스크팩으로 유명한 광둥스부그룹(廣東思埠集團)도 웨이상을 통해 성공한 사례에 속한다. 2014년 3월 설립된 스부그룹은 웨이뎬에서 마스크팩을 판매해 같은 해 매출 10억위안을 달성했다. 순수한 웨이상 브랜드로 창업 초기 3명의 직원으로 시작했으나, 설립 후 단 1년 만에 직원을 1만명으로 늘리며 성공 신화를 썼다.

중국의 대기업들도 속속 웨이상 대열에 합류하고 있다. 중국 최대 가전유통업체인 쑤닝(蘇寧)은 직원의 약 50%인 18만 명이 웨이상 점포 10만개를 개설해 제품을 판매하고 있다. 중국 최대 가전업체인 하이얼(海爾)도 웨이상을 개설해 기존의 오프라인 매장과 연계시켜 시너지 효과를 배가시키고 있다.


◆ 인터넷 금융 혁신의 리더  

위챗은 중국의 핀테크 분야에서도 지속적인 혁신을 통해 시장의 판도를 바꾸고 있다.위챗페이(微信支付)는 모바일 결제분야에서 파죽지세로 성장하며 선두업체인 알리페이를 바짝 추격하고 있다.

중국매체에 따르면, 올해 1분기 기준 알리페이(支付寶)와 위챗페이의 모바일 결제시장 점유율은 각각 53.7%와 39.5%로 집계됐다. 이는 2016년 4분기(알리페이 61.5%, 위챗페이 26.0%)에 비해 위챗페이의 점유율이 크게 늘어난 것이다.

재테크 분야에서도 위챗은 리차이퉁(理財通)이란 위챗 연동 머니마켓펀드(MMF) 서비스를 출시했다. 은행 계좌를 리차이퉁과 연결한 뒤 원하는 금액을 예치해놓으면 각종 금융상품에 대한 투자수익이 발생한다.

여기에다 위챗은 별도의 앱을 다운받지 않고도 금융서비스를 받을 수 있는 샤오청쉬(小程序,미니앱) 버전의 금융 서비스를 출시했다.중국 최초 인터넷 전문은행인 위뱅크(微衆銀行∙웨이중은행)는 이를 통해 이용자들은 별도로 은행에 가거나 모바일뱅킹 앱을 다운받지 않아도 위챗에서 채팅 등을 하다가 예금과 적금 업무를 진행할 수 있다

[뉴스핌 Newspim] 이동현 기자(dongxuan@newspim.com)

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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