[뉴스핌=최주은 기자] 서울 지하철 6호선 새절역과 2호선 서울대입구역을 잇는 서부경전철 사업이 본격 추진된다.

12일 서울시에 따르면 시는 서부경전철의 주간사인 두산건설로부터 은평구 새절역~서울대입구역을 잇는 서부경전철(가칭) 사업제안서를 접수받았다.

서부경천절(서부선)은 은평구 새절역(6호선)~명지대~여의도~장승배기~서울대입구역을 잇는 총 연장 16.23㎞, 정거장 16곳을 설치하는 노선이다.

당초 서부경전철은 새절에서 장승배기까지 총 연장 12.05㎞였다. 하지만 지난 2013년 서울시 도시철도망구축계획 변경 요청때 서울대입구역까지 연장됐다.

서부경전철은 대중교통이 취약한 은평구와 서대문구 등 서울 서북부와 관악구, 동작구 등 서남부지역의 교통난 해소에 기여할 것으로 예상된다.

지금은 은평구 새절역이나 명지대앞에서 서울대입구역까지는 약 50분이 걸리지만 서부경전철이 뚫리면 시간이 절반 이하로 줄어든다.

서울시는 올해 경전철 사업 추진에 속도를 낸다는 계획이다. 10개 노선 중 6개 노선이 개통 준비(우이신설선), 공사착수(신림선), 협상 진행(동북선), 적격성 조사(위례선), 제안서 접수(위례신사선, 서부선) 단계를 밟고 있다.

우이신설선(우이동~신설동, 11.4㎞)은 오는 7월 개통을 목표로 건축 등 마무리 공사를 다음달까지 완료할 계획이다. 신림선(여의도~서울대, 7.8㎞)은 지난 1월 1차 실시계획변경 승인 이후 지난달부터 본격 공사에 착수했다. 동북선(상계역~왕십리역, 13.4㎞)은 현대엔지니어링과 지난해 1월 협상을 시작해 기술 부분 등 협상을 완료했고 현재 마무리 협상 단계에 있다.

위례신도시 광역교통개선대책 일환으로 추진 중인 위례선(마천역~ 복정역,5.4㎞)은 국내에서 처음으로 도입되는 트램(노면전차)으로 지난 2015년 11월 공공투자관리센터(PIMAC)에서 민자적격성조사를 의뢰한 상황이다.

윤준병 서울시 도시교통본부장은 “서울 어디서나 걸어서 10분안에 지하철로 이동할 수 있는 철도중심의 대중교통체계가 구축될 수 있도록 계획한 경전철사업을 철저히 관리해 나가겠다”고 말했다.

[뉴스핌 Newspim] 최주은 기자 (june@newspim.com)