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전세계 반향 일으킨 시진핑의 중국 '세계화 리더십'

기사입력 : 2017년01월18일 15:17

최종수정 : 2017년01월19일 09:43

55분간의 기조연설 '경제세계화'와 '중국역할론'에 방점
전세계 경제인들 호평, 중국의 리더십 각인 역할 톡톡

[뉴스핌=배상희 기자] 시진핑(習近平) 중국 국가 주석이 17일 오전 10시10분(현지시간) 스위스에서 개막한 제47차 세계경제포럼(WEF∙다보스포럼) 연차총회 기조연설을 통해 ‘중국의 세계화 리더십’을 전세계로 과시했다.

55분간 이어진 연설의 핵심은 ‘경제 세계화’와 ‘중국 역할론’으로 압축된다. 미국 도널드 트럼프의 반(反)세계화와 고립주의, 보호무역주의와 포퓰리즘(대중인기영합주의)에 대항하는 ‘세계화’를 앞세워 세계경제의 공동번영을 설파하고, 중국의 주도적 역할을 각인시킬 강력한 포석을 구축했다는 평가가 나온다.

미국을 비롯한 서방국가의 텃밭으로 불리던 다보스포럼에서, 미국의 단골 멘트로 거론되던 세계화를 주창하고 나선 시 주석의 이번 행보는 세계질서 주도권 재편의 움직임과 함께 오는 20일로 본격화될 트럼프 시대 속 미중 양국간의 치열한 신경전을 예고했다. 

17일(현지시각) 스위스 다보스에서 열린 세계경제포럼에서 기조연설하는 시진핑(習近平) 중국 국가주석<사진=블룸버그>

◆ 기조연설 4대 포인트...세계화, 탈(脫)불황, 중국역할론, 일대일로

시 주석의 기조연설은 크게 네 가지로 압축된다. ▲경제세계화 추진 방안 제시 ▲전세계 경제의 장기적 불황 요인과 해법 모색 ▲중국의 경제세계화에 대한 공헌과 기회 ▲중국 주도의 일대일로(一帶一路∙육해상 실크로드) 구상과 전세계 경제에 대한 영향 등이다.

우선 시 주석은 경제세계화를 ‘양날의 칼’에 비유하며, 네 가지 추진 방안을 제시했다. ▲경제세계화 흐름에 적응하고, 이를 통해 각 국가와 민족의 이익을 도모할 것 ▲주동작위(主動作爲, 제 할일을 주도적으로 한다)와 적당한 관리를 통해 경제세계화 과정이 균형을 이루도록 할 것 ▲전세계 대세 흐름에 따르고 국가간 정서를 융합해 경제세계화 기조로 나아갈 것 ▲효율과 공평성에 주목해 각 국가와 민족 모두의 공동번영을 누릴 것 등이다.

다음으로 전세계 경제의 장기적 불황 원인 세 가지를 지적했다. ▲전세계적인 성장동력 부족에 따른 안정적 성장 지속의 어려움 ▲전세계 경제 정치 역량 둔화에 따른 새로운 시대 변화 적응 난관 ▲전세계 발전 불균형에 따른 미래 경제 개선 기대감 소멸 등이다. 아울러 이에 대한 해법으로 신성장동력 지원을 통한 성장모델 구축, 공동이익을 위한 합작 모델 구축, 공정하고 합리적인 통치 모델 구축, 공명정대와 포용을 통한 균형적인 발전모델 구축 등을 제시했다.

‘경제 세계화’에 따른 중국의 기회와 중국의 역할도 언급됐다. 중국은 그간 고속성장을 통해 전세계 경제의 안정적 성장을 견인하는 핵심 동력으로 기여해왔고, 중국은 다른 대국과의 공동 발전을 통해 전세계가 더욱 균형적인 발전을 이룰 수 있도록 노력해왔음을 강조했다. 

이와 함께 시 주석은 경제 세계화를 추진하기 위해 중국의 역할을 확대할 것임을 밝혔다. 향후 5년간 8조달러의 전세계 상품을 수입하고, 6000억달러 규모의 외부 투자를 받아들일 것이며, 7500억달러 규모의 대외투자에 나서고, 해외 여행객을 연인원 7억명으로 늘려나갈 것이라는 게 골자다. 이는 세계 각국에 더욱 넓은 시장과 더욱 풍족한 자본, 더욱 풍부한 생산품, 더욱 소중한 합작의 계기를 마련해줄 것이라고 설명했다. 

마지막으로 중국 주도의 초대형 프로젝트 일대일로를 언급하며, 이를 통해 세계 경제에 적지 않은 이익을 가져다줄 것임을 강조했다. 그는 일대일로를 처음 선언한 이후 3년여 동안 100여개 국가가 지지 의사를 밝혔고, 40여개 국가가 중국과의 합작에 선언했다면서 중국이 일대일로 인근 국가에 투자한 규모만 500억 달러에 달한다고 소개했다.

<출처=블룸버그>

◆ 세계 2위 대국의 리더십과 역할 재평가

중국 국무원의 싱크탱크인 현대국제관계연구원의 첸샹양(陳向陽) 위기관리연구센터 주임은 시 주석이 이번 포럼에 참석한 것은 특별한 의의를 갖고 있고, 그 영향력 또한 매우 클 것이라고 평했다. 현재 서방국가를 중심으로 보호무역주의, 단일주의, 고립주의, 패권주의가 팽배하면서 불안정성과 불확실성이 확대되고 있는 가운데, 시 주석이 강조한 세계화를 통한 전세계의 공동 번영 기조는 전 세계에 큰 인상을 남겼다고 강조했다. 

도리스 로이타르트 스위스 연방 대통령은 시 주석의 연설에 대해 깊은 인상을 받았으며, 고무적이었다고 말했다. 아울러 시 주석과 자신이 개방과 세계화의 공동가치관을 갖고 있음을 거듭 표명하면서, 시 주석의 이번 방문을 통해 상호간 신뢰를 증진하고, 합작을 강화할 수 있었다고 전했다. 

클라우스 슈밥 세계경제포럼 회장은 중요한 장소에서 이뤄진 매우 중대한 연설이었다고 전했다.

마카이숴(馬凱碩) 싱가포르 국립대학 공공정책학원 원장은 시 주석은 중국뿐 아니라 전세계 경제에 주목했다면서, 시 주석의 연설은 사람을 고무시키는 통찰력과 함께 현재 반세계주의와 고립주의를 추진하고 있는 서방 국가 수장들과의 노선과 확실한 차이점을 보이고 있다고 설명했다. 

독일 센비온(Senvion) 그룹의 가이신저(Geissinger) 최고경영자(CEO)는 시 주석의 연설에는 풍부한 통찰력과 함께 미래 경제 개방 및 세계화와 관련한 새로운 관점이 내포돼 있었다고 말했다. 아울러 보호무역주의에 반대하고, 세계화를 주창한 그의 연설로 매우 깊은 인상을 받았다고 덧붙였다. 

공적통화금융기구포럼(OMFIF)의 다나에 키리아코폴로우 수석 연구원은 시 주석의 연설은 경제 세계화 수호에 큰 힘을 부여했다고 의미를 뒀다. 현재 전세계는 매우 중요한 역사적 전환의 단계에 직면해 있고, 과거 경제 자유화와 세계화를 추진했던 미국과 영국의 입장이 변하면서 주변 국가들과의 경제관계 또한 소홀해지고 있다고 지적했다. 이 같은 상황 하에서 시 주석은 이번 연설을 통해 세계 무대에서의 리더십을 충분히 발휘했다고 평했다. 

KPMG 중국법인 혼슨 토(Honson To) 대표(CEO)는 시 주석이 이번 연설을 통해 전 세계의 관심을 즉각 반영했다면서, 세계 무대에서 책임감있는 리더십을 발현해 감동을 줬다고 평했다. 아울러 시 주석이 자유무역주의를 지속 추진하고 보호무역주의로 퇴행해서는 안된다는 점을 설파했다는 점을 상기시키며, 이는 장기적으로 모든 국가의 이익으로 이어질 것으로 전망했다. 

왕젠린(王健林) 완다그룹 회장은 시 주석의 발언은 세계화에 집중됐고, 보호무역주의와 포퓰리즘에 대항한 중요한 연설이었다고 설명했다. 세계화는 일종의 시대적 흐름이며 이러한 대세를 어떻게 파악해야 하는지를 보여줬다면서, 중국 경제 발전이 전세계에 미칠 영향력과 기여도를 국제적으로 알리며 매우 깊은 인상을 남겼다고 평했다.

중국 톈허(天合)태양광에너지유한공사 가오지판(高紀凡) 대표는 중국 수장이 전하는 고견을 들으며 매우 고무됐다면서, 시 주석의 연설은 중국과 전세계 경제에 큰 깨달음을 주고 자신감을 불러일으켰다고 전했다.

징셴둥(井賢棟) 앤트파이낸셜 회장은 시 주석이 전하는 경제 세계화와 전세계 통치이념 등은 매우 큰 공감을 불러일으켰다고 말했다. 이번 연설은 중국이 세계화에 대한 흔들리지 않는 신념을 갖고 있으며 세계화 발전 과정 중 책임과 본분을 다할 것임을 밝힘으로써, 경제세계화와 무역자유화 추진에 긍정적인 영향을 미쳤다고 평했다.

리다오쿠이(李稻葵) 중국 칭화대학 중국∙세계경제연구중심 주임은 세계화를 통한 전세계 공동 발전을 강조한 이번 연설을 통해 전세계에 긍정적 에너지를 전파했다고 설명했다. 아울러 서방 수장들의 부재 속 적극적으로 전세계에 경제 발전의 신호를 보내며 중국의 위상을 높였다고 의미를 뒀다. 

쑨바오훙(孫寶紅) 장강상학원(長江商學院) 부학장은 시 주석의 강연은 관중으로부터 끊임없는 박수를 받을 정도로 훌륭했다고 평했다. 아울러 자유무역주의는 가로막을 수 없는 미래의 대세가 될 것이라는 시 주석의 견해는 불확실성이 넘쳐나는 세계 경제에 한줄기 여명을 비추는 것과 같았다는 찬사를 보냈다. 

[뉴스핌 Newspim] 배상희 기자(bsh@newspim.com)

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LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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