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[신년사] 정성립 대우조선 사장 "경영정상화 발판 만들자"

기사입력 : 2017년01월03일 10:29

최종수정 : 2017년01월03일 10:29

경영환경 나아지지 않을 것…치밀하게 대응해야
유동성 확보·신규수주 확대 등 과제 제시

[뉴스핌=방글 기자] 정성립 대우조선해양 사장이 2017년을 경영정상화의 발판을 만드는 한 해가 되도록 하자고 당부했다.

정성립 사장은 3일 거제도 대우조선해양 본사에서 진행된 시무식에서 "올 한해는 그 어느 때보다 중요한 한 시기가 될 것"이라며 "2017년이 대우조선의 전환점이 되도록 노력하자"고 강조했다.

이어 "현실이 아무리 암울할지라도 이를 정확하게 인식하고 합리적으로 판단해 치밀하게 실행계획을 세운다면 희망을 찾을 수 있다"고 덧붙였다.

정 사장은 올해도 경영환경이 개선되기 힘들 것으로 예상했다. 상선의 경우 일부 선종을 제외하고 발주부진이 계속되고 업체간 경쟁도 치열해질 것이라는 전망이다.

이에 따라 ▲유동성 확보 ▲신규수주 확대 ▲수익성 개선 ▲조직개편을 통한 생산의 안정화 문제를 올해 과제로 제시했다.

정성립 대우조선해양 사장. <사진=뉴시스>

정 사장은 "사람의 몸에 피가 돌지 않으면 죽음에 이르듯 기업도 현금이 제대로 돌지 않으면 생존할 수 없다"며 "소난골 인도와 신규수주 확보도 이런 관점에서 봐야한다"고 강조했다.

이어 "인적쇄신과 조직개편 등으로 흐트러진 생산현장의 안정화도 중요한 문제"라며 "깨끗한 작업장 정리와 선행과 후행 사이의 빈틈없는 작업 흐름을 회복해야 한다"고 말했다.

그러면서 ▲철저한 생존전략 실행 ▲수익성 중심의 내실경영 정착 ▲관리체계의 고도화 ▲희망과 활력의 일터 만들기 등 4가지경영방침을 제시했다.

정 사장은 "지난해 인적쇄신과 조직개편, 자본확충, 자산매각 등 많은 일을 했지만 우리를 보는 외부의 시각이 우호적이지 않다"고 우려했다.

그러면서 "주어진 시간이 많지 않지만, 어떠한 상황에서도 희망의 빛을 찾아가는 대우조선해양이 되자"고 말했다.

다음은 신년사 전문.

존경하는 대우조선해양 그리고 자회사와 협력사 임직원 여러분 2017년 새해가 밝았습니다. 새해 복 많이 받으십시오.

돌이켜보면 지난 한해는 창사 이래 가장 큰 위기와 이를 극복하기 위한 희생의 시간이었습니다. 그러한 노력의 결과가 오늘의 우리를 있게 했지만 아쉬운 점도 많았습니다. 지난 한 해 동안 회사의 경영정상화를 위해 많은 희생을 아끼지 않은 여러분의 노고에 진심으로 감사와 경의를 표합니다. 이제 아쉬웠던 점은 뒤로하고 새로운 각오로 2017년 정유년 새해를 맞았으면 합니다.

올해 안팎의 경영환경을 살펴보면 오랜 기간 지속된 경기침체에 대한 반등으로 지난 해 보다는 상황이 좀 나아지겠지만 그렇다고 크게 개선되지도 않을 전망입니다. 이에 따라 조선과 해양시장도 일부 개선은 기대되지만 극적인 개선을 기대하기는 어려울 것 같습니다.

상선의 경우 일부 선종을 제외하고 발주부진은 지속될 것으로 보이며, 이에 따라 일감 확보를 위한 업체간 경쟁도 치열할 것으로 예상됩니다. 해양사업과 관련해서는 유가가 50달러를 넘어서면서 세계 에너지 기업들도 바닥은 벗어났다고 인식하며 조심스럽게 투자 확대를 검토하고 있지만 근시일내 발주를 기대하기는 어려울 것으로 보입니다. 다만 특수선사업은 정부 발주 물량의 조기화 등으로 일감 확보가 기대됩니다.

내부적으로 지난해 완전하게 해결하지 못했던 유동성 확보와 신규수주 확대, 수익성 개선, 조직개편을 통한 생산의 안정화 문제들은 올해도 여전히 우리가 풀어야 할 숙제들입니다.

이중에 가장 중요한 것이 유동성 확보입니다. 유동성은 자금 즉 현금을 말합니다. 사람의 몸에 피가 잘 돌지 않고 어느 한곳이 막히면 죽음에 이르듯이 기업도 현금이 제대로 돌지 않고 막히면 생존할 수 없게 됩니다. 손앙골 인도와 신규수주 확보도 이런 관점에서 봐야 합니다.

또한 인적쇄신과 조직개편 등으로 흐트러진 생산현장의 안정화도 어느 이슈 못지않게 중요한 문제입니다. 깨끗한 작업장 정리와 선행과 후행 사이의 빈틈없는 작업 흐름 등 과거 선주뿐만 아니라 심지어 경쟁사조차도 인정했던 열정을 올해는 반드시 회복해야 하겠습니다.

임직원 여러분,

이러한 과제를 해결하기 위해 저는 여러분께 4가지 경영방침을 제시하고자 합니다.

첫째는 철저한 생존전략 실행입니다.

우리가 이행하기로 했던 자구계획은 이제 채권단과의 약속을 넘어 우리가 살아남기 위해서는 기필코 달성해야할 생존전략이 되었습니다. 신규수주를 통해 유동성을 확보하고, 지속적으로 이익을 창출해 재무구조를 개선해야 합니다.

둘째, 수익성 중심의 내실경영 정착입니다.

올해는 원가관리체계가 제대로 확립되는 한 해를 만들어야 하겠습니다. 각 사업본부는 영업단계에서부터 수익성을 고려한 견적과 수주를 지향하고, 생산단계에서도 본부장이 직접 프로젝트의 원가를 지속적으로 추적하고 관리할 수 있는 시스템을 구축해야겠습니다. 그런 측면에서 해양사업본부는 올해부터 생산에 들어가는 TCO 프로젝트를 원가관리의 모범사례로 만들어야겠다는 각오로 임해주시길 당부 드립니다.

셋째, 관리체계의 고도화입니다.

우리가 오늘날 이렇게 어려움에 처하게 된 가장 큰 이유 중 하나가 관리체계가 허술했기 때문입니다. 십여 년 동안 경기가 활황인 덕분에 크게 부각되지는 않았습니다만, 최근의 현실은 그렇지 않습니다. 좀 더 치밀하고 시스템에 기반을 둔 관리체계 구축과 철저하게 자신의 업무에 책임지는 자세가 필요합니다. 이를 구현하기 위해 지난해 조직개편을 통해 도입한 사업부제는 책임경영과 성과중심의 보상체계를 마련하는 근간이 될 것입니다.

넷째, 희망과 활력의 일터 만들기입니다.

이제 우리는 최근의 충격, 분노, 좌절의 기억에서 벗어나 희망의 비전을 만들 때입니다. 지금은 비록 힘들지만 고통의 끝은 있기 마련이고 우리 대우조선해양은 반드시 다시 일어선다는 희망을 갖고 꺼져가는 열정의 불씨를 다시 살려내야 합니다. 이를 위해서는 적극적으로 서로 격려하고 소통하며 협조하는 희망의 공동체 문화를 만들어가야 합니다. 저도 지금까지처럼 여러분과 손잡고 같이 희망을 찾아가겠습니다.

사우 여러분

근거 없는 낙관은 더욱 큰 절망을 부릅니다. 그렇지만 현실이 아무리 암울할지라도 이를 정확하게 인식하고 합리적으로 판단하여 치밀한 실행계획을 세워 나간다면 우리는 분명 희망을 찾을 수 있을 것입니다. 어떠한 상황에서도 희망의 빛을 찾아가는 우리 대우조선해양이 되었으면 합니다.

우리는 지난해 인적쇄신과 조직개편, 자본확충, 자산매각 등 많은 일들을 했습니다. 이를 바탕으로 올해는 우리 대우조선해양이 재도약하며 경영정상화의 발판을 만드는 한 해가 되어야겠습니다. 우리를 바라보는 외부의 시각이 그렇게 우호적이지만은 않습니다. 우리에게 주어진 시간도 그리 많지 않습니다.

그렇기 때문에 올 한해는 그 어느 때보다 중요한 한 해가 될 것입니다. 나중에 우리 후배들에게 대우조선해양 역사에 있어서 2017년이 전환점이었다는 것과 그것을 우리가 해냈다는 사실을 전해줄 수 있도록 최선의 노력을 다합시다. 우리는 반드시 해낼 수 있습니다.

끝으로 여러분께 건강관리에 유념해달라는 부탁을 드리고 싶습니다. 정신적인 건강인 윤리경영과 육체적인 건강인 안전관리에 힘써 주십시오. 윤리와 안전은 둘 다 유리와 같아서 자칫 잘못하면 깨지기 쉽고 또한 한번 깨지면 원상태로 회복하기 어렵다는 공통점이 있습니다.

올 한해도 여러분과 여러분 가정에 건강과 행운이 함께 하기를 진심으로 기원합니다. 감사합니다.

 

2017년 1월 3일

사장 정 성 립

 

[뉴스핌 Newspim] 방글 기자 (bsmile@newspim.com)

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"트럼프, 中 특별교역국 박탈 가능성" [서울=뉴스핌] 박공식 기자 = 미국과 중국 사이에 자존심을 건 관세전쟁이 계속 고조될 경우 트럼프 행정부가 중국에 부여한 특별교역국(PNTR:Permanent Normal Trade Relations, 영구정상교역관계) 지위까지 박탈해 중국에 대한 관세를 평균 61%까지 올릴 가능성이 있다고 로이터통신이 무역전문가들을 인용해 5일(현지시간) 보도했다. 통신은 도널드 트럼프 대통령이 취임 첫날(1월20일) 하워드 러트닉 상무장관 지명자와 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표 지명자에게 중국의 특별교역국 지위와 관련한 입법적 조치를 검토하라고 지시했다고 전했다. PNTR은 이전 '최혜국대우(most-favored-nation treatment)'로 불려진 것으로, 관세와 항해 등 양국간 관계에서 제3국에 부여한 조건보다 절대 불리하지 않은 대우를 하는 것이다. 세계무역기구(WTO)가 교역의 일반원칙으로 지지하고 있다. 미국은 2000년 중국의 WTO 가입 전 중국에 PNTR 지위를 부여했다. 이후 중국의 대미수출은 급격하게 증가했다. 트럼프 대통령의 중국에 대한 PNTR 지위 재검토 지시 이후 존 물레나 공화당 의원과 톰 스워지 민주당 의원은 지난 1월 23일 하원에 공정무역복원법안(Restoring Trade Fairness Act)을 공동발의했다. 물레나 의원은 하원 중국관련특별위원회의 공화당 의장을 맡고 있다. 상원에도 동시 발의된 법안은 중국과 정상교역 관계를 중단하고 관세를 5년간 35~100% 수준으로 인상하는 내용을 담고 있다. 비슷한 법안은 과거에도 여러 차례 의회에서 발의됐지만 충분한 지지를 얻지 못해 폐기됐다. 그러나 이번에는 사정이 다르다. 무역 전문가들은 민주 공화 양당 지지가 점점 확산돼 통과될 가능성이 높아지고 있다고 말했다. 미국 싱크탱크 전략국제문제연구소(CSIS)의 짐 루이스 부소장은 중국이 글로벌 무역규칙을 따르지 않아 PNTR 지위가 박탈될 가능성이 커지고 있다고 진단하고 "트럼프는 중국과 어떤 거래를 할수 있을지 지켜보며 모든 가능성을 열어두고 있다"고 말했다. 또다른 기업 컨설턴트와 법률가는 거래 기업들이 중국의 PNTR 지위 상실 가능성에 대비하고 있다고 전했다. 공급망을 중국 바깥(제3국)으로 이전하거나 외국인 직원을 귀국시키고 중국내 신규 투자를 중단하고 있다고 했다. 추가 관세 부담을 전가하기 위해 납품 계약 조건을 재협상하는 기업도 있다고 덧붙였다. 영국의 경제연구소인 옥스퍼드 이코노믹스는 무역단체인 미중무역위원회(USCBC:U.S.-China Business Council)에 제출한 보고서에서 중국이 PNTR 지위를 상실하면 연료를 제외한 모든 중국산 제품은 미국 기업이 중국에서 생산했더라도 관세가 현재 19%에서 평균 61%까지 오를 수 있다고 예상했다. USCBC는 "중국에 대한 PNTR 지위 박탈은 중국의 무역 관행을 바꾸는 수단으로 적절하지 않으며 미국이 가진 다른 수단을 사용해야 한다"고 반대 입장을 표명했다. 현지시간 2월4일 0시1분을 기해 트럼프 행정부의 대중국 관세 10%가 발효되자 중국도 즉각 보복 관세 조치로 맞섰다. 지난해 대선 과정에서 트럼프 대통령은 중국에 최대 60% 관세를 부과할 것이라고 공언한 바 있다. 한편 싱크탱크 미국기업연구소(AEI:American Enterprise Institute) 선임연구원 데렉 시저스는 "공화당 의원들은 트럼프 대통령의 승인없이는 PNTR 취소 법안을 통과시키지 않을 것"이라고 예상했다. 현재 미국과 정상적 교역국 지위를 가지지 못한 나라는 쿠바와 북한, 벨라루스, 러시아 등 4개국 뿐이다. 3일 미국 캘리포니아주 오클랜드 항구에 접근하는 콘테이너 화물선 [사진=로이터] kongsikpark@newspim.com 2025-02-06 13:54
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