전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
News

속보

더보기

[르포] ‘현대차 미래’ 담은 하남 모터스튜디오

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

개장 후, 첫 주말 3만여명 다녀가…전연령층 소비자 방문해 아이오닉 일렉트릭에 관심, 아이오닉 일렉트릭 등 친환경 콘셉트 담아

[뉴스핌=김기락 기자] 지난 9일 오후 5시께 서울 강남에서 경기도 하남으로 향하는 올림픽대로는 한산했다. 이날 공식 개장한 복합 쇼핑몰 스타필드가 가까워질수록 차가 꽉 막히기 시작했다. 비까지 내린 탓에 스타필드 주차장으로 들어가는 방문차는 장사진을 이뤘다.

“지금 보시는 영상은 민들레 씨앗이 흩날려 다시 수많은 민들레의 싹을 틔운다는 거에요. 아이오닉 일렉트릭은 아름다운 자연을 다음 세대에도 주겠다는 미래형 자동차의 친환경 의지를 담았습니다”

스타필드 1층 현대모터스튜디오 하남에서 만난 최재용 구루의 말이다. 이 같은 영상은 현대자동차 아이오닉 일렉트릭에 전기 충전기를 꽂은 뒤, 사방으로 이뤄진 벽면의 LED조명이 민들레로 가득 채운 것이다. 우리가 잊고 살았는지도 모르는 자연의 중요성이 새삼 떠오른 순간이다.

구루(Guru)는 인도어로 스승이라는 뜻. 현대모터스튜디오 하남에 오는 고객들에게 아이오닉 일렉트릭를 소개하는 게 구루의 임무다. 이곳에서 일하는 구루는 최 구루를 포함해 10명이다. 전시장 크기는 전용 면적 401㎡(약 121평)이다.

최 구루는 “소비자들이 전기차에 대한 관심이 매우 높다”며 “1회 충전 후 주행가능거리가 어느 정도 되는지, 충전시간은 얼마나 결러는지 등 실생활과 밀접한 질문이 가장 많다”고 말했다.

최재용 구루가 방문자들에게 아이오닉 일렉트릭을 방문자에게 소개하고 있다<사진=김기락 기자>

최 구루가 설명하는 동안에도 중년 한 남성은 “가솔린 차를 5년간 탔는데, 전기차로 바꿔야 할 때가 온 것 같다”며 아이오닉 일렉트릭에 큰 관심을 보였다. 중년 남성 옆 부인으로 보이는 여성은 장바구니를 들고 말없이 서 있었다.

이 남성은 아이오닉 일렉트릭의 후드를 열고, 엔진은 없느냐고 최 구루에 물었다. 최 구루는 “전기차이기 때문에 엔진이 없고, 기존 내연기관처럼 냉각수 탱크가 있는데, 주행 중 발생되는 열을 식혀주기 위한 것”이라며 친절히 안내했다.

또 유모차를 끌며 아이들과 함께 온 젊은 부부들은 아이오닉 일렉트릭 실내에 들어가 앉아보고, 각종 버튼을 눌러보기도 했다. 어른들과 아이들 입에서는 하나같이 “이 차가 전기차야”라는 물음과 대답이 반복됐다.

현대모터스튜디오 하남에는 학생들부터 엄마아빠 손을 잡은 아이들, 연인들, 중장년층 등 모든 연령층의 방문이 이뤄졌다. 다양한 연령층이 방문하는 쇼핑몰의 장점이 그대로 이어지는 것이다.

아이오닉 일렉트릭은 현대차 최초의 양산형 전기차다. 배터리와 전기모터만을 움직여 주행 중 탄소 배출이 전혀 없는 친환경차다. 조금 전 본 민들레 영상이 전하는 메시지도 바로 친환경이다.

아이오닉 일렉트릭은 1회 충전 후 주행 거능거리는 복합 191km(국내 인증)로, 국내 판매 중인 전기차 가운데 주행가능거리가 가장 길다. 유럽 인증은 국내 인증 수치보다 약 47% 높은 280km다.

전시장 안으로 들어가면 철사로 만든 아이오닉 전기차가 눈에 띈다. 철사 속에 타이어와 배터리 등 차체 속에 들어가는 부품이 있다. 뒷면에 수많은 LED조명과 함께 조화를 이루고 있다.

돌출된 START 버튼을 누르니 뒷바퀴 쪽에서 LED조명이 환하게 빛을 낸다. 곧 차가 앞으로 가는 것처럼 LED조명 방향이 왼쪽에서 오른쪽으로 빠르게 이동한다.

최 구루는 “트렁크에 전기 배터리에서 전기 에너지가 앞바퀴로 오는 것을 보여주고 있습니다”며 “차가 마치 실제로 가는 것처럼 느껴지죠. 이것은 하나의 아트 작품으로 보면 됩니다”라며 웃어보였다.

철사로 만든 아이오닉 일렉트릭이 벽면 LED조명에 의해 마치 움직이는 것처럼 보인다<사진=김기락 기자>

전시장 가장 안쪽에도 아이오닉 일렉트릭가 전시됐다. 이곳에서는 또 다른 구루가 태블릿을 이용해 아이오닉 전기차의 색깔 등을 입력하면 벽면에 태블릿의 화면이 나타났다. 방문한 학생들이 화면과 벽면을 번갈아 보면서 ‘와~’ 하며 소리를 질렀다.

어쩌면 학생 등 젊은층이 현대차의 미래 고객이 될 수 있는 점에서, 현대차가 가장 집중해야 할 소비자라는 생각도 들었다. ‘충성 고객’은 결코 저절로 만들어지지 않기 때문이다. 육성해야 한다.

이곳을 나와 에스컬레이터를 타면 2층 ‘제네시스 스튜디오’로 이어진다. 제네시스 첫 전용 브랜드 체험관이다. 기존에 개관한 서울 도산사거리의 현대모터스튜디오 서울과 비슷하다. 제네시스 G80과 G80 스포츠, EQ900(수출명 G90)이 전시됐다. 종종 외국인 방문자도 눈에 띄었다.

제네시스 스튜디오의 강미리 구루는 “현대모터스튜디오의 외국인 방문자가 늘고 있는 추세인데, 서울 삼성동 코엑스에 자리한 현대모터스튜디오 디지털에는 외국인 방문자가 40%에 달할 정도”라면서 “이곳 하남은 20%쯤 되는 것 같고, 몇몇 구루는 영어 및 중국어 회화가 가능하다”고 말했다.

제네시스 스튜디오는 현대차가 지난해 말 선보인 제네시스 브랜드를 국내 거주 및 방문하는 외국인에게도 자연스럽게 알릴 수 있는 좋은 장소가 될 것 같다. 이 역시 불특정 다수가 방문하는 복합 쇼핑몰의 장점이다.

스타필드 개장 후 첫 주말 동안 제네시스 스튜디오와 현대모터스튜디오 하남에는 총 6만5000여명이 방문한 것으로 집계됐다. 취재 후 이곳을 총괄하는 이경원 매니저는 “지난 주말에 제네시스 스튜디오 방문자는 3만5650명, 1층인 현대모터스튜디오에는 3만명이 각각 다녀갔다”고 흥분된 목소리로 알려왔다.

2층 제네시스 스튜디오에 전시된 EQ900L 주위에 방문자들이 모여들고 있다<사진=김기락 기자>

 

[뉴스핌 Newspim] 김기락 기자 (peoplekim@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
'수시접수 먹통' 250명 이상 구제 가능할까 [서울=뉴스핌] 송주원 기자 = 최교진 교육부 장관이 2027학년도 대학 수시모집 원서접수 시스템 장애와 관련해 실제 구제 대상 수험생이 250명을 넘어설 것으로 예상한다고 밝혔다. 최 장관은 16일 국회 교육위원회 전체회의에서 강경숙 조국혁신당 의원이 구제 대상 수험생 규모를 묻자 "현재 저희가 파악한 것으로는 한 250명 정도 이상이 될 것으로 생각한다"고 말했다. 최교진 교육부 장관이 12일 서울 여의도 국회에서 열린 교육위원회 제2차 전체회의에서 발언하고 있다. [사진 = 뉴스핌DB] 당초 교육부는 장애가 발생한 시간대에 접속하거나 원서 작성을 진행한 기록 등을 토대로 구제 가능성이 있는 수험생을 최대 1200여 명으로 추산했다. 이후 별도로 구제 신청을 접수한 뒤 수험생별 접속 기록과 원서 작성 이력 등을 확인해 실제 장애로 원서접수를 완료하지 못했는지 심사하고 있다. 이 과정에서 구제 요건에 해당하는 수험생 규모가 당초 추산치보다 크게 줄어든 것으로 보인다. 교육부는 이날부터 특별조사반을 가동해 장애 발생 원인뿐 아니라 원서접수 대행업체의 사전 대비와 사후 대응이 적절했는지까지 점검하기로 했다. 시스템 장애의 원인과 대응 과정 전반을 들여다보기 위한 특별조사에도 들어갔다. 조사 대상에는 장애 발생 경위와 업체의 사전 점검 체계, 장애 발생 이후 조치뿐 아니라 원서접수 시스템의 운영 구조 전반이 포함될 예정이다. 최 장관은 특별조사반 구성에 대해 "전문성이 있는 분들을 전체적으로, 회계 담당까지 포함해서 구성해 철저하게 해보려고 한다"고 설명했다. jane94@newspim.com 2026-09-16 15:04
사진
대미 투자 시작되면 한·미 관계 좋아질까 [서울=뉴스핌] 유신모 외교전문기자 = 한·미 간 최대 갈등 요소인 한국의 대미 투자 첫 사업이 조만간 발표될 전망이다. 정부 출범 이후 최악의 상태에 빠진 한·미 관계가 대미 투자 발표로 진전될 수 있을지 관심이 집중되고 있다. 한·미는 이르면 이번 주 안에 대미 투자 1호 프로젝트를 공개할 것으로 알려졌다. 1호 사업은 텍사스주 엔시날 LNG 복합화력발전소 건설이 유력하다. 미국이 당초 198억 달러였던 사업비를 250억 달러로 증액할 것을 요구해 이 부분에 대한 막판 협상이 이어지고 있는 것으로 알려졌다. [영종도=뉴스핌] 김예원 기자 = 미국을 방문했던 김정관 산업통상부 장관이 지난달 20일 오후 인천국제공항 제2여객터미널을 통해 입국한 뒤 취재진의 질문에 답하고 있다. 2026.08.20 yeawon2@newspim.com ◆대미 투자, 한·미 갈등의 시발점 대미 투자 지연은 한·미 관계의 발목을 잡은 가장 직접적인 요인이다. 미국은 올해 초부터 대미 투자를 독촉했지만 한국은 '상업적 합리성'을 내세워 소극적인 태도를 보였다. 한국의 대미 투자 지연은 일본의 발빠른 투자 이행과 비교되면서 미국의 강한 불만을 초래했다. 미국과 5500억 달러 투자 합의를 한 일본은 올해 2월에 360억 달러 규모의 1차 프로젝트와 3월 730억 달러 규모의 2차 프로젝트를 확정한 데 이어 현재 3차 프로젝트를 논의 중이다. 더욱이 11월 중간선거에 위기감을 느끼고 있는 도널드 트럼프 대통령은 유권자들에게 경제적 성과로 내세울 수 있는 투자 유치가 절실히 필요한 상황이어서 투자를 지연시키고 있는 한국에 대한 분노와 불만이 매우 크다. 미국은 한국이 투자를 회피하고 있다고 판단하고 압박을 가하기 시작했다. 한·미 정상합의의 일부분인 한국의 핵잠수함 보유 및 우라늄 농축, 사용후핵연료 재처리 권한 확대를 위한 협상이 중단됐고 쿠팡 문제, 정보통신망법 개정에 따른 미국 기업 차별 주장이 이어졌다. 최근 미국이 한국에 추가 투자와 함께 호르무즈 파병을 요구하고 있는 것도 대미 투자 지연에 따른 압박으로 볼 수 있다. 트럼프 대통령이 돌연 한·미 연합군사훈련 축소를 지시하고 북한과 조건없는 정상회담을 할 수 있다고 발표한 것도 한국에 대한 보복의 성격이 강하다. 정부의 한 관계자는 "지난해 한·미 정상이 합의한 관세 협상은 한국의 3500억 달러 대미 투자와 관세 인하만을 교환한 것이 아니라, 한·미 동맹의 안정성과 안전 보장 등이 포함된 패키지 형식의 합의여서 대미 투자가 안되면 외교 안보 전반에 악영향을 미치는 구조"라고 말했다. 도널드 트럼프 미국 대통령 [사진=블룸버그통신] ◆시간에 쫓기는 한국 한·미 관계의 가장 큰 걸림돌이었던 대미 투자 문제가 해결되기 시작하면 한·미는 산적한 현안에 대한 논의를 재개할 수 있다.  조현 외교부 장관은 18일로 예상되는 대미 투자 발표 전후로 곧장 미국을 방문해 마코 루비오 국무장관을 만나는 방안을 추진하고 있다. 조 장관은 대미 투자가 시작된 것을 계기로 그동안 중단됐던 핵잠수함, 농축·재처리 협상 재개를 비롯해 전시작전권 전환, 호르무즈 파병에 대한 정부의 입장 등을 미국 측에 설명할 것으로 예상된다. 조 장관이 대미 투자 발표와 동시에 미국을 방문하려는 이유는 시간이 없기 때문이다. 정부의 외교안보 분야에서 일하고 있는 한 소식통은 "한·미 관계를 조속히 정상으로 되돌려 놓지 않으면 위기가 올 수도 있다"고 우려했다. 현재의 불편한 한·미 관계가 유지되는 상황에서 트럼프 대통령이 중간선거 이후 북한과의 대화를 본격 추진한다면 한국이 큰 낭패를 볼 수 있다는 의미다. 한국의 가장 큰 우려는 트럼프 대통령이 북·미 대화에서 한국의 동의 없이 북한 핵문제에 대한 합의를 하는 이른바 '한국 패싱'이다. 북·미 대화에서 한국의 입장을 반영시키기 위해서는 한·미 간 치밀한 사전 조율이 필수적이다. 만약 지금과 같은 한·미 관계가 이어진다면 한국이 북·미 대화에 개입할 수 있는 통로가 차단되는 것이나 마찬가지다. 트럼프 대통령이 자신의 말대로 '연내 북·미 정상회담'을 추진한다면 한국으로서는 시간이 별로 없는 셈이다. 이재명 대통령과 도널드 트럼프 미국 대통령이 지난해 10월 29일 경주 아시아태평양경제협력체(APEC) 참석 계기로 한미 정상회담을 하기 앞서 악수하고 있다. [사진=청와대] 2025.10.29 ◆한·미 관계 완전 회복엔 역부족 대미 투자가 시작되면 한·미 관계의 분위기는 전반적으로 나아질 수 있다. 트럼프 대통령은 한국의 대미 투자를 환영하고 중요한 성과로 포장하는 정치적 레토릭을 쏟아낼 가능성이 높다. 중단됐던 핵잠수함, 농축·재처리 협상을 재개하기 위한 일정 논의도 시작될 수 있다. 그러나 한·미 갈등이 '없었던 일'이 되지는 않을 것으로 보인다. 이미 미국이 기대했던 것에 비해 너무 늦은데다 규모도 미국을 만족시키기 어려운 탓이다. 미국은 대외적으로 한국의 투자를 환영면서도 내심으로는 불만이 완전히 해소되지 않은 상태로 한국에 대한 압박을 유지할 가능성이 높다.  정부의 한 소식통은 "대미 투자가 신속히 진행됐더라면 한·미 관계 냉각이나 미국의 각종 압박을 피할 수 있는 여지가 있었겠지만 지금은 시기적으로 너무 늦었다"고 지적했다. 그는 "대미 투자 시작으로 한국을 향한 미국의 전방위적 압박의 강도가 다소 누그러질 수는 있겠지만 호르무즈 파병이나 추가 투자 요구를 거둬들일 것으로 보기는 어렵다"고 말했다.  문제는 이같은 상황이 '트럼프 시대'가 이어지는 동안 반복될 수 있다는 점이다. 미국은 경제와 안보를 한데 묶어 상대국을 압박하는 협상 방식을 취하고 있는데 반해 한국은 여전히 경제·산업 부처와 안보 관련 부처가 따로따로 영역을 나눠 미국을 상대하고 있기 때문에 유기적인 전략 조율이 불가능하다.  정부가 대미 관계에서 관세와 투자, 첨단 기술, 공급망, 안보를 총체적으로 다룰 수 있는 통합적 시스템을 갖춰야 한다는 지적이 나오는 배경이다. opento@newspim.com 2026-09-16 06:10
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동