전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 산업

속보

더보기

중국 전기차 배터리 인증 연기..중국 전기차 업체도 전전긍긍

기사입력 : 2016년09월07일 11:21

최종수정 : 2016년09월07일 11:21

[뉴스핌=황세원 기자] 중국의 전기차 배터리 모범 기준 인증이 늦춰지면서 한국 배터리 업체는 물론 주요 전기차 전문업체도 난감해 하는 분위기다.

지난 6일 중국 자동차 전문 매체 치처찬징왕(汽车产经网)은 “8월 말쯤 발표될 것으로 예상됐던 5차 전기차 배터리 모범 기준 인증이 연기되면서 배터리 업체는 물론이고 주요 전기차 업체도 전전긍긍하고 있다”고 보도했다.

<사진=바이두(百度)>

중국 정부는 전기자동차 배터리 모범 기준 인증을 제정하고 이를 획득한 기업의 배터리를 사용한 전기차에만 보조금을 준다는 방침을 세웠다. 지난해 11월 1차 인증 목록을 발표한 이후 올해 6월까지 총 4차례에 걸쳐 모범 기준 인증을 통과한 업체 목록을 발표했다.

하지만 배터리 산업을 선도하고 있는 한국, 일본계 배터리 업체가 일제히 목록에서 빠져 특정 국가를 배제한 게 아니냐는 의문이 끊임없이 제기됐다. 지난 9월 2일부터 4일까지 중국 톈진(天津)에서 개최된 중국자동차산업발전국제포럼에서는 중국 국가정보센터정보자원개발부와 공신부 관계자가 관련 질문에 대해 직접적인 대답을 회피하거나 인터뷰를 우회적으로 거절하는 모습이 연출돼 의구심을 키웠다.

이에 중국자동차공정학회(中国汽车工程学会) 장진화(张进华) 부이사장은 “모범 기준 인증은 산업 전반의 질적 성장을 위한 정책일 뿐 특정 국가 기업에 대한 차별 대우가 아니다”고 설명했다. 중국자동차기술연구센터(中国汽车技术研究中心) 가오허성 (高和生) 부주임도 왕이차이징과의 인터뷰를 통해 “배터리 모범 기준 인증은 소수 배터리업체에 대한 현지 전기차 업체의 높은 의존도를 낮추기 위한 의도도 있다”며 “애플이 소니, 삼성 등 여러 기업을 배터리 공급업체로 두고 있는 것처럼 중국 현지 기업도 배터리 공급업체 선택의 폭을 넓힐 필요가 있다”고 밝혔다.

모범 기준 인증이 늦춰지면서 난감한 것은 한국 배터리업체만은 아니다. 중국 자동차 전문매체 치처찬징왕에 따르면 중국 친환경 승용차 시장 내 60% 이상의 현지 대형 전기차 전문 제조업체가 삼성SDI와 LG화학 제품을 사용하고 있다. 

중국 대표 친환경 자동차 브랜드인 장화이(江淮, JAC)자동차의 경우 이전 iev4 모델과 iev5 모델에서는 현지 배터리 업체인 궈쉬안(国轩电池)과 톈진리선(天津力神) 배터리를 사용했지만 iev6부터는 삼성 배터리를 탑재했다. 경쟁사인 지리(吉利)자동차도 LG 배터리를 사용하고 있다. 업계 한 전문가는 “중국산 배터리 공급이 증가하고 있지만 아직까지는 기술력이 부족한 게 사실이다”며 “대부분의 현지 주류 완성차 전문업체는 한국이나 일본 브랜드를 선호한다”고 밝혔다. 현재 중국 대다수 배터리 업체는 리튬인산철(LFP) 배터리를 생산하는 반면 한국과 일본 업체는 LFP에 비해 에너지밀도가 높은 삼원계 배터리를 생산한다.

하지만 모범 기준 인증 발표가 미뤄지면서 중국 본토 기업을 포함한 주요 친환경 자동차 제조업체는 보조금 수령이 확실한 중국 배터리 업체로 갈아타는 모습이다. 최근 장화이자동차는 삼성 배터리를 장착한 자동차 생산을 전면 중단키로 결정했으며 상치(上汽,SAIC MOTOR) 또한 연말 룽웨이RX5 출시를 앞두고 현지 배터리 기업과의 제휴를 고민 중인 것으로 알려졌다. 

한편 한국 배터리업체들이 5차 인증 목록에 포함될 수 있을지와 관련해 업계에서는 비관적인 관측이 우세하다. 중국 유력 경제매체 왕이차이징(网易财经)에 따르면 배터리 인증과 관련해 가장 중요한 충족 조건은 ‘현지에서의 제조 및 R&D 진행 여부’인데 삼성과 LG의 경우 중국 내 연구센터를 건설 중에 있어 단기간 내 요구 조건을 충족하기는 어렵다는 의견이다. 

 

[뉴스핌 Newspim] 황세원 기자 (mshwangsw@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
전세 10년 보장법 논란 "당론 아냐" [세종=뉴스핌] 이정아 기자 = 임차인에게 최장 10년동안 전세계약을 보장하는 더불어민주당의 '주택임대차보호법 개정안'이 논란이 되자 이재명 대표가 5일 만에 공개 해명했다. 이 대표는 17일 "전세 계약을 10년 보장하는 임대차법 개정의 경우 논의를 거친 당 공식 입장이 아닐뿐더러 개인적으로도 바람직하지 않다는 의견을 갖고 있다"고 급히 해명했다. 이재명 더불어민주당 대표. [사진=뉴스핌DB] 앞서 민주당은 지난 12일 민생연석회의에서 20대 민생 의제를 제시했다. 20대 민생 의제에는 임차인이 최장 10년까지 전세 계약 갱신이 가능하게 한 임대차법 개정안이 포함됐다. 이후 부동산 커뮤니티 등을 중심으로 '부작용을 외면한 반시장적 발상'이라는 비판이 나오면서 논란은 거세졌다. 이 대표는 "국민의 주거권 보장은 국가의 중요한 책무지만 어떤 정책이든 시장 원리를 거스른 채 정책 효과를 달성하긴 어렵다"고 언급했다. 이어 "민간 임대차 시장을 위축시켜 세입자에게 불이익이 돌아갈 수 있다는 전문가들의 우려 또한 새겨들어야 한다"고 덧붙였다. 조기 대선을 앞두고 부동산 정책에 민감한 중도층의 민심을 사로잡기 위해 5일 만에 당론이 아니라고 선을 그은 것이다. plum@newspim.com 2025-03-17 21:20
사진
양주 군부대서 무인기와 헬기 충돌 [서울=뉴스핌] 박우진 기자 = 경기도 양주에 있는 한 육군부대 항공대대에서 비행하던 군용 무인기가 착륙한 상태에 헬기와 충돌하는 사고가 발생했다. 17일 경기북부소방재난본부에 따르면 이날 오후 1시 5분쯤 경기 양주시 광적면 소재 육군 항공대대에서 무인기가 헬기(수리온)와 충돌했다는 신고가 접수됐다. [파주=뉴스핌] 사진공동취재단 = 11일 경기도 파주시 법원읍 무건리 훈련장에서 '한미 연합 공중강습 훈련'이 열려 한미 장병들은 태운 수리온 헬기가 공중강습을 위해 착륙하고 있다. 이날 훈련에는 한국군 90여 명, 미군100여 명이 참가했으며 수리온 6대가 동원됐다. 2025.03.11 photo@newspim.com 소방당국은 무인기가 착륙해 있는 헬기와 부딪치면서 불꽃이 일어난 것으로 보고 있다.  사고로 군용 헬기 1대와 무인기가 전소된 것으로 알려졌다. 인명피해는 발생하지 않았다. 출동한 소방은 장비 20대와 인원 50명을 투입했으며 상황 발생 후 29분만에 진화를 마쳤다. 군과 소방당국은 정확한 사고 원인을 조사하고 있다. krawjp@newspim.com 2025-03-17 14:56
안다쇼핑
Top으로 이동