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도하회동, 저유가 불 끄려다 기름 부었다…유가 6%↓

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사우디 "이란 참여 없이는 동결 합의 불가"

[시드니= 뉴스핌 권지언 특파원] 카타르 도하에서 열린 주요 산유국 회의가 동결 합의를 도출하지 못한 채 성과 없이 마무리됐다. 당초 저유가 비상사태를 해결하고자 마련됐던 회동은 가파른 유가 급락세를 초래하고 있다.

17일(현지시각) 파이낸셜타임스(FT) 등 주요 외신보도에 따르면 이번 회동에 참석하지 않은 이란이 참여하지 않으면 동결 합의를 할 수 없다는 사우디아라비아의 요구에 결국 회의가 결렬됐다.

러시아와 석유수출국기구(OPEC) 회원국 등 총 18개 산유국이 모인 이날 회의 초반만 하더라도 합의문 초안에 산유국들이 지난 1월 수준의 산유량을 오는 10월까지 동결하자는 내용이 포함될 예정이란 보도가 나오는 등 합의 도출 가능성이 고조되는 분위기였다.

하지만 저녁까지 이어진 연장 회의에서 사우디 측이 이란의 참여 없이는 동결 합의를 해 줄 수 없다는 입장을 끝까지 고집하면서 합의가 무산됐다. 이란은 이번 회동에 끝까지 모습을 드러내지 않았다.

모하메드 빈 살레 알-사다 카타르 에너지장관은 "추가적인 논의를 위해 우리 모두에게 시간이 필요하다"며 오는 6월 비엔나에서 열릴 OPEC 회동까지 참여국들이 개별적으로 논의를 이어갈 것이라고 설명했다.

이번 회동에서 유가에 호재가 될 만한 결론이 나올 것이란 기대는 애초에 없었지만 합의 무산이라는 최악의 결과가 나오면서 유가 하락 우려도 고조되고 있다.

WTI 한 달 추이 <출처=블룸버그>

석유시장 자문업체 페트롤리엄 폴리시 인텔리전스 최고경영자(CEO) 빌 페런프라이스는 석유 수출업체들의 합의 기대가 상당했었는데 합의 무산으로 "상당한 실망감이 나타날 것"이라고 말했다.

뉴욕타임스(NYT)는 이란의 회동 불참은 이미 오래 전 예고된 사안이고, 사우디를 비롯한 참여국들이 합의 실패 시 시장 혼란 가중이라는 결과가 초래될 것을 뻔히 알면서도 왜 회동을 밀어 부쳤는지가 의문이라고 지적했다.

런던소재 시장리서치 업체 에너지 에스팩츠 애널리스트 리차드 맬린슨은 "(이번 합의 무산은) 산유국 회원국들 간 소통이 그만큼 제대로 되지 않고 있다는 것을 보여준다"고 말했다.

도하회동 무산 소식이 전해진 뒤 18일 아시아 거래 초반 국제유가는 한 때 6% 넘게 밀리며 급락세를 연출 중이다.

한국시간 기준 18일 오전 8시16분 현재 서부텍사스산원유(WTI) 5월물은 5.3% 하락한 배럴당 38.2달러에 거래되고 있으며, 브렌트유는 5.43% 떨어진 40.76달러를 기록 중이다.

 

[뉴스핌 Newspim] 권지언 시드니 특파원 (kwonjiun@newspim.com)

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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