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[2016 중국양회] 중국증시 양회효과 기대고조 < 6대기관 분석>

기사입력 : 2016년03월11일 15:54

최종수정 : 2016년03월11일 15:54

[편집자] 이 기사는 03월 07일 오후 5시28분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[베이징=뉴스핌 홍우리 특파원] 5일 개막한 전국인민대표대회(전인대)에서 국내총생산(GDP) 성장률 목표치 등 올해의 주요 목표들이 발표된 가운데 중국 주요 기관들은 정부업무보고에 대한 저마다의 해석 및 전망을 내놓고 있다. 이들 기관은 증시가 점차 안정을 되찾을 것으로 전망하며, 특히 경제흐름과 비슷한 곡선을 그리는 종목들에 대한 기대감을 내비쳤다. 정부업무보고가 향후 중국 경제와 A주에 미칠 영향에 대한 중국 6대 증권사의 분석을 정리했다.

5일 개막한 전국인민대표대회 개막식에서 리커창 중국 국무원 총리가 정무업무보고를 하고 있다. <이미지=바이두(百度)>>

리커창 총리는 업무보고에서 6.5-7%라는 구간별 경제성장률 목표치와 함께 올해 추진할 8대 중점 과제를 제시했다. 8대 중점 업무에는 ▲재정적자의 적정수준 확대를 통한 기업부담 경감 ▲ 공급측개혁 강화 ▲ 내수 잠재력 발굴 ▲현대농업발전 가속화 및 농민소득의 지속적 증가 촉진 ▲높은 수준의 대외개방 추진· 협력 및 호혜공영 실현 ▲민생개선 및 보장 사회건설 강화 ▲정부자체건설 강화, 시정(施政)능력 및 서비스수준 제고가 포함된다. 이와 함께 연내 적당한 시점에 선강퉁을 시행할 것이라는 방침도 언급됐다.

'13차 5개년 계획(2016-2020년, 13.5계획)’ 기간의 성장률은 연평균 6.5%이상으로 제시됐다.

◆ 영대(英大)증권 "증시 안정반등 기대, 홍콩증시에 더 큰 기회 있을 것

영대증권 수석 이코노미스트 리다샤오(李大霄)는 "올해 정부업무보고는 많은 긍정적 신호들을 담고 있고, 이 같은 호재로 증시의 안정적 반등이 기대 된다"며 "중국 증시 시가총액과 중국경제총량의 정비례 관계가 더욱 완벽하게 드러날 것"이라고 전망했다.

리다샤오는 특히 정부업무보고에서 "올해 적절한 시기에 선강퉁을 시행할 것"이라는 내용이 언급된 점에 주목하며 "여러 가지 상황을 종합해 봤을 때 연내 선강퉁 시행 가능성이 매우 크고, 그 중 홍콩주식에 더 큰 기회가 있을 것"이라고 설명했다.


이와 함께 지난해 정부업무보고에 명시됐던 주식발행등록제(등록제) 개혁이 올해는 정부업무보고가 아닌 '13차5개년규획(13.5규획)'에 등장한 것은 매우 분명한 변화라고 지적하며, 이 같은 신호는 중요하게 받아들일만하다고 덧붙였다.

◆ 국금(國金)증권 "A주 관련 7대 사항, 영향은 '중성적'"

국금증권은 올해 정부업무보고 내용이 당초 시장 전망과 대체로 일치하는 만큼 시장에 미치는 영향은 '중성적(偏中性)'일 것이라고 점쳤다.

국금증권은 선강퉁·융자비중 확대(다원화한 자본시장 건설)·국유기업 개혁·공급측 개혁·부동산 재고 소진 적극 추진이 올해 정무업무보고의 핵심 내용이라며, 특히 A주에 대한 정부 방침은 7가지 내용에서 확인할 수 있다고 분석했다.

첫째는 재정확대에 관한 부분으로, 이는 경기하강 및 취업압력 해소를 위한 것이며 이에 따라 감세 관련 부대조치가 뒤따를 것이라고 전망했다. 이와 함께 5월 1일부터 전면시행되는 영업세의 부가가치세 전환 방침 또한 A주에 관계가 있으며, "적절한 시점에 선강퉁을 시행할 것"이라는 데 대해서는 2분기 이후 관련 세칙들이 마련될 것으로 예상했다. 또한, 올해 직접융자 비중을 확대하겠다는 방침에 따라 다원화한 자본시장 건설이 안정적으로 추진될 것이며, 국유기업 개혁을 위해 국유자본투자운영공사 개조 및 편성이 더욱 속도를 낼 것이라고 설명했다. 아울러 공급측 개혁을 위해 철강·석탄·유색금속 등 과잉생산업종 퇴출이 올해 업무의 중점이 될 것이고 이에 따라 각 부처위원회 및 각 급 정부가 관련 정책을 내놓을 것이라는 점, 부동산 재고 소진은 올해에도 각 지방정부의 최대 과제로, 지방정부마다 잇따라 관련 조치를 취할 것이라는 점도 언급했다.

◆초상(招商)증권 "정부업무보고 대체로 시장 예상과 부함, 경제흐름 따르는 섹터 주목"

초상증권 거시연구원 장이핑(張一平)은 "재정정책이 더욱 힘을 내고, 통화정책은 '유연하고 적절하게'라는 기조를 이어가며, 공급측 개혁을 통한 지속성장 동력 강화라는 정책조합은 현재의 '저성장·저금리·저인플레 환경에서 가장 훌륭한 조합"이라고 평가했다.

장이핑은 "통화정책 완화에서 재정정책 완화로의 변화에 따라 채권 수익률이 더 큰 상승압력에 맞닥뜨릴 수 있을 것"이라며 "안정적 성장 정책이 경기하강에 대한 우려를 효과적으로 전환시킬 수 있다면, 향후 주기성 섹터의 성적이 좋을 것"이라고 분석했다.

주기성 섹터(주식)란, 경제흐름과 정관계 흐름을 보이는 섹터(주식)을 말한다. 즉, 경기가 좋을 때 주가가 빠르게 올라가고, 경기가 하향세일 때 주가가 하락하는 특징을 가진 섹터(주식)로, 자동차제조기업·부동산주 등이 대표적 예로 꼽힌다. 반면, 비(非)주기성 섹터(주식)은 경기상황에 관계 없이 사람들의 수요가 크게 변하지 않는 섹터(주식)를 말하며, 식품과 약품이 그 대표로 꼽힌다.

◆ 해통(海通)증권 "공급측 '심화(攻堅)', 수요측 '지지'

해통증권 애널리스트 장차오(姜超)는 먼저 통화정책이 미세하게 완화된 데 주목했다. 장차오는 "통화정책기조가 '온건(穩健)'을 유지하고 있지만 '유연하고 적절하게'를 강조하고 있다"며 "올해 광의통화(M2) 증가율 목표치를 지난해의 12% 보다 높은 13%로 잡고, 특히 중앙은행이 양회(兩會, 전국인민대표대회와 전국인민정치협상회의) 전 지급준비율을 인하한 것은 통화정책이 사실상 완화 쪽으로 기울었음을 의미한다"고 지적했다.

더욱 적극적인 재정정책을 구사할 것이라는 데 대해서는 "올해 재정적자율 목표치를 전년의 2.3%보다 높은 3%로 상향 조정했다"며 "실제 지난해 재정적자율이 3.48%에 달했고, 따라서 올해 또한 3% 이상 심지어 4%를 넘어설 정도로 재정정책이 더욱 적극적일 것”이라고 전망했다.

◆ 신만굉원 "고정투자증가율 목표치 달성, 압력 클 것"

신만굉원 거시연구팀은 올해 주요 경제지표 목표치가 시장 예상에 부합한다며, M2 증가율 목표치가 13%로 상향조정 된 것이 대중혁신과 공급측 개혁에 양호한 환경을 제공할 것이라고 설명했다.

또한 공급측 개혁의 핵심 포인트는 바로 비용절감으로, 사회융자부담 경감 외에 감세가 필요하다며 재정정책 확대 필요성을 지적했다. 연구팀은 "5월 1일부터 전면적인 영업세의 부가가치세 전환 시행과 현재 추진 중인 부가가치세 인하 등이 기업부담 경감에 유리할 것"이라며 "재정적자율 확대는 정부 재정의 안정적 운영에 도움이 될 것"이라고 밝혔다.

그러나 사회 고정자산투자 증가율 목표치를 10.5% 내외로 확정한 데에는 목표 달성이 어려울 수 있다며 우려를 표시했다. 연구팀은 "이 같은 목표를 실현하기 위해서는 부동산투자가 살아나고 인프라투자가 힘을 내야 할 것"이라고 지적했다.

◆ 민생(民生)증권 "통화정책 확대에서 재정정책 확대로"

민생증권은 올해 정책과 경제의 유연성이 최근 몇 년보다 클 것이라고 예상했다.

민생증권은 "부동산 재고와 제조업 과잉생산이라는 구조적 압력이 계속되면 올해 경기하향은 기정사실"이라며 "그러나 보이지 않는 재정정책 확대가 안정적 성장 노력 확대 등을 지원하면서 경제가 분기마다 살아날 것"이라고 전망했다. 특히 보이는 재정정책과 보이지 않는 재정정책이 동시에 힘을 내면서 2분기에 최고의 경기상황이 연출될 것"이라고 점쳤다.

재정적자율을 3%로 확대한 데 대해서는 "적극적인 재정정책이 더욱 적극성을 띌 것으로 보이지만 지난해 실제 적자율이 3.5%에 달했던 것 만큼 올해 재정정책 운용공간이 매우 제한적"이라고 지적했다.

따라서 올해 안정적 성장의 주요 내용은 '좁은 의미의 재정'이 아니라 전문펀드 조성과 민관협력(PPP)을 대표로 한 '대재정'이 될 것"이라며 "특히 교통·환경보호·산업단지 개발·수리(水利) 등 분야에서의 PPP 사업이 가속화 할 것"이라고 분석했다.

 

 

[뉴스핌 Newspim] 홍우리 특파원 (hongwoori@newspim.com)

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가덕도신공항 시공사 교체되나 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 장기간 표류한 부산 가덕도신공항 사업의 정상화를 위해 국토교통부가 우선협상대상자로 선정된 현대건설 컨소시엄(현대건설, 대우건설, 포스코이앤씨 등) 교체 가능성을 제기하면서 시공사가 전면적으로 바뀔지 주목된다. 2029년 개항이 사실상 물 건너가면서 국토부가 사업 진행에 속도를 내야 한다는 입장이다. 하지만 시공사측은 공사기간 연장, 공사비 증액을 포함한 게약조건 변경을 요구하고 있다. 일각에서는 가덕도신공항 공사 입찰 당시에도 우선협상대상자가 수의계약으로 결정된 만큼 국토부가 재입찰을 진행해도 대체 시공사를 찾기 어려울 것이란 관측이 나온다. 결국 양측이 자신들의 주장을 굽히지 않을 경우 상당기간 평행선을 달릴 가능성이 큰 상황이다.   가덕도신공항 공사 개요 및 국토교통부, 현대건설 컨소시엄 간 부지조성공사 기본설계 조건 입장 차이. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ 현대건설 "국토부 공기·공사비 못 맞춰… 안전 1순위" 8일 업계에 따르면 국토부는 가덕도신공항 기본설계안 변경 사유를 담은 시공단 입장을 기다리고 있다. 타당성이 입증되지 않을 경우 수의계약 취소까지 거론되는 상황이지만, 어느 쪽을 선택하든 개항 연기는 막기 어려운 실정이다. 현대건설 컨소시엄은 이번 주 중으로 정부에 공사기간을 기존 7년에서 9년으로 연장해야 하는 사유를 담은 설명자료를 제출할 예정이다. 컨소시엄은 지난주 국토부에 기본설계도서를 제출하면서 공사기간을 108개월로 제시했다. 국토부는 즉각 입찰공고에 제시된 공기(84개월)보다 2년이 더 필요한 구체적 사유와 설명자료 제출 등을 요구했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 10조5300억원의 규모 사업이다. 당초 2035년 6월 개항으로 추진됐지만 '2030 부산 세계 박람회'(엑스포) 유치 국면을 맞아 5년 이상 당겨졌다. 엑스포 유치가 무산된 후에도 정부의 가덕도신공항 조기 개항 방침은 그대로 유지됐다. 현대건설은 최대 깊이 60m에 달하는 대심도의 연약 지반을 매립해야 하는 공항 부지 특성상 지반 개량을 위해 해상 구조물인 케이슨을 설치해야 한다는 입장이다. 케이슨은 육상에서 만든 뒤 해상으로 옮겨 바다에 가라앉힌 다음 안에 흙이나 모래를 채우는 방식으로 설치한다. 이 과정에서 약 7개월의 기간이 소요될 전망이다.  사업지 주변은 태풍이 발생하면 파도가 12m에 이르는 먼바다에 해당하는 지역이기에 높은 파도에 대비한 안전 시공법도 적용해야 한다. 한국개발연구원(KDI) 예비타당성 조사보고서에도 "파랑의 영향을 크게 받는 12월~2월이나 태풍이 빈번하게 발생하는 7월에는 해상작업일수가 한 달에 10일 미만"이라며 "해상운반, 거치, 케이슨 속채움 등의 해상작업이 어렵다"고 적혀 있다. 현대건설 관계자는 "6개월간 250여 명의 인력을 투입해 사업성을 재검토한 결과 안전과 품질을 최우선으로 설계하려면 108개월이 필요하다는 결론을 냈다"며 "현재로서는 기본설계를 변경할 계획이 없다"고 말했다. 공사비 역시 정부가 내놓은 10조5000억원보다 최소 1조원을 증액해야 한다는 뜻도 내비쳤다. ◆ 형평성 안 맞아 시공단 바꾼단 국토부… 업계 반응은 "글쎄" 부산시는 즉각 입장문을 내고 "적정 공사 기간과 현장 여건, 시공 역량을 종합적으로 고려해 시민이 납득할 수 있는 건설 계획을 제시해달라"며 "지역의 기대를 저버리는 일이 없도록 신속히 착공할 수 있는 대안을 마련해야 한다"고 반발했다. 국토부도 강경한 입장으로 맞섰다. 컨소시엄이 기본설계 기간을 준수하지 않으면 재입찰을 진행할 수 있다는 가능성을 언급했다. 국토부 관계자는 "즉시 TF(태스크포스)를 가동하고, 분야별 전문가로 구성된 자문회의를 구성해 차회 입찰방식 등을 신속하게 검토하겠다"고 말했다.  박상우 국토부 장관 또한 지난달 29일 국회 국토교통위원회 전체회의에서 "현대건설이 국토부가 내건 조건에 맞춰 기본설계를 보완해온다면 그에 맞춘 조치를 하겠지만, 그렇지 않다면 '플랜B'를 가동할 수밖에 없다"며 재입찰 검토에 힘을 실었다. 사업자 선정 과정에서부터 공기 준수를 주요 요건으로 내세운 만큼 현 컨소시엄의 요구를 수용하는 것은 입찰 의사를 보였다가 포기한 타 건설사와의 형평성에 위배된다는 분위기다. 업계에선 국토부가 현대건설 컨소시엄에 실격 처분(DQ)을 내리고 재입찰을 진행하는 것보다 공기 협의를 하는 방향이 사업 속도를 높이는 데에 더욱 유리할 것이란 목소리가 나오고 있다. 공항 건설 자체가 고난도인데다 해상 매립까지 수반하는 공사임에도 주어진 기간이 과도하게 짧다 보니 선뜻 손을 드는 회사를 찾기 어려울 가능성이 커서다. 최초 입찰 때도 이 같은 이유로 네 차례나 입찰이 유찰된 바 있다. 당시 공동도급 제한 조건이 과도하게 까다롭다는 비판이 일었다. 공사 규모가 10조원 이상인데 10대 건설업체 중 2개 업체를 초과해 컨소시엄을 구성할 수 없어 공사를 마치기 위한 위험 부담과 비용이 크다는 목소리가 커지자, 국토부는 3개사까지 참여 가능한 것으로 조건을 수정했다. 건설업계 관계자는 "공기가 당초 계획보다 절반가량 줄어든 데다 해안가 공사라 지반 침하 문제도 있어 난도가 매우 높다"며 "금액을 떠나 이런 공사는 위험 부담이 커서 참여하려는 회사가 많지 않을 것"이라고 말했다. 전문가 또한 공사기간 연장에 대한 고려가 필요한 시점이라는 주장을 제기하고 있다. 박영강 동의대 명예교수는 "파도가 많은 외해에 속하는 가덕도 앞바다에 플로팅(해상에 부유하는 구조물을 설치하는 방식)과 같은 획기적인 공법을 적용하는 데에도 신중을 기해야 한다"고 말했다. 여훈구 KDI 재정투자평가실장은 "해외 유사공항 사례에서 보듯이 해상공항은 사업기간이 6~9년 정도 소요된다"며 "통상 매립공사에 가장 많은 시간과 비용이 소요되고 연약지반 처리, 호안공사(매립지 테두리를 만드는 공사) 등에도 다수의 인력이 장기간 사용되는 편"이라고 설명했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-05-08 06:00
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콘클라베 첫날 교황 선출 실패...검은 연기 [뉴욕 런던=뉴스핌]김근철· 장일현 특파원=새 교황 선출을 위해 7일(현지시간) 시작된 콘클라베(추기경단 비밀 회의)에서 교황 선출이 이루어지지 않았다. 이날 오후 9시쯤 콘클라베가 열리고 있는 바티칸시티 시스티나 성당 굴뚝 위로 검은 연기가 피어올랐다. 이는 이번 콘클라베에 참여하는 추기경 133명의 첫 투표에서 선거인단 3분의 2 이상인 최소 89명의 지지를 얻은 후보가 없었다는 의미다. 새 교황을 선출하는 콘클라베가 열리고 있는 바티칸시티 시스티나 예배당의 지붕 굴뚝에서 7일(현지시간) 밤 교황 선출 실패를 알리는 검은 색 연기가 나오고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] kckim100@newspim.com 콘클라베에서 추기경단의 3분의 2 이상 지지로 새 교황이 선출되면 교황청은 투표 용지를 태워 시스티나 성당 굴뚝에 흰 연기를 피우고, 아니면 검은 연기로 투표 결과를 알린다. 첫날 회의에 새 교황 선출이 이루어지지 않았기 때문에 추기경들은 시스티나 성당에 계속 머물면서 8일부터는 오전과 오후 각각 두 차례, 하루 최대 네 차례 투표해 제267대 교황을 뽑게 된다. 지난 2013년에는 다섯 번째 투표에서 프란치스코 교황이 선출됐다. 콘클라베는 가톨릭 규정에 따라 교황이 선종한 뒤 15∼20일 사이에 시작한다. 콘클라베 방식의 교황 선출은 1274년 그레고리오 10세가 정립했다. 정치적 외압이나 영향을 차단하기 위해 추기경들을 한곳에 몰아넣고 차기 교황을 뽑을 때까지 밖으로 나오지 못하게 했다. 시스티나 성당은 19세기 후반부터 콘클라베 장소로 사용되고 있다. 콘클라베에서는 모든 추기경이 후보인 동시에 유권자이다. 따로 후보를 정하지 않은 채 각자 적합하다고 생각하는 인물을 적어 내며, 3분의 2 이상 득표자가 나올 때까지 미켈란젤로의 '최후의 심판' 벽화가 있는 제단 앞에서 비밀 투표를 반복한다. kckim100@newspim.com 2025-05-08 04:52
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