CES 2016 개막..'IoTㆍ스마트카' 대격돌

기사입력 : 2016년01월06일 21:11

최종수정 : 2016년01월06일 21:11

삼성ㆍLG전자 등 3600개 글로벌 기업 총집결..'더 나은 삶을 위한 혁신' 기술경연

[미국 라스베이거스=뉴스핌 황세준 기자] 전세계 3600여개 기업이 참가하는 세계 최대 가전 박람회 'CES(Consumer Electronics Show) 2016'이 6일(현지시간) 미국 라스베가스에서 개막했다.

오는 9일까지 3일간 라스베가스 컨벤션센터를 비롯해 시내 곳곳에서 열리는 이번 CES의 전시장은 크게 테크이스트와 테크웨스트, 테크사우스 등 3개로 구성됐다.

메인 전시관인 테크이스트에는 주요 가전업체들과 자동차업체들이 포진했다. 샌즈호텔과 인접해 있는 샌즈엑스포를 중심으로 한 테크웨스트는 3D프린팅과 로보틱스, 스마트홈, 웨어러블, 드론 등 주제별 전시공간으로 마련됐다. 테크사우스에는 컨퍼런스 세션과 접대를 위한 VIP룸 등이 있다.

이번 CES의 화두는 스마트 TV, 스마트카(CAR), 사물인터넷(IoT) 등으로, 3600여개 글보벌 기업이 참가한다. 각 기업들은 이미 5일부터 ‘프레스 데이(PRESS DAY)‘를 통해 전 세계 미디어들의 관심을 끌며 이슈 선점을 위한 홍보전에 돌입했다.

국내 기업 중 가장 먼저 프레스 데이 행사를 연 곳은 LG전자다. LG전자는 5일 오전 8시부터 45분간 글로벌 프레스 컨퍼런스를 열고 스마트 가전, 스마트폰, 스마트카 전략 등을 발표했다.

이어 6일부터는 2044㎡ 규모의 부스에서 '더 나은 삶은 위한 혁신(Innovation for a Better Life)이라는 슬로건 아래 초프리미엄 통합 브랜드인 ‘시그니처’, 압도적 화질의 올레드(OLED) TV, 프리미엄 주방 패키지, IT기기 등 시장선도 제품을 대거 전시한다.

5일(현지시간) 사전 공개된 LG전자 부스에 '시그니처' 냉장고 신제품이 전시돼 있다. <사진=황세준 기자>

LG전자는 특히 그동안 올레드 TV에만 적용했던 HDR 기술을 슈퍼 울트라HD TV에도 적용해 65형부터 98형까지 다양한 크기로 선보인다.

생활가전은 냉장고, 오븐, 식기세척기 등 주요 가전제품에 스테인리스 재질과 고급스러운 블랙 코팅 디자인을 적용한 '블랙스테인리스 시리즈'를 공개하고 스마트씽큐 허브(SmartThinQTM Hub)를 처음 선보이며 스마트홈 시장 주도권 잡기에 나선다.

모바일 분야에서는 보급형 스마트폰 K시리즈를 처음 선보인다. K시리즈는 모던한 디자인에 프리미엄급 성능을 앞세워 젊은 소비자의 감성을 공략하는 제품이다.

LG전자는 아울러 6일 권봉석 HE사업본부장(부사장), 7일 조성진 H&A사업본부장이 한국 취재진 대상 간담회를 잇따라 열고 경쟁사와의 차별화 전략을 발표할 예정이다.

삼성전자는 5일 오후 2시부터 45분간 글로벌 프레스 컨퍼런스를 통해 퀀텀닷 SUHD 디스플레이를 적용한 스마트 TV 신제품과 IoT 기능을 탑재한 '패밀리 허브' 냉장고 등을 선보였다.

이어 삼성전자는 6일부터 600㎡(약 790평) 규모의 전시관을 열어 가전 제품을 통한 사물인터넷(IoT)의 새로운 진화를 관람객들에게 소개한다.

TV와 냉장고 외에 ‘애드워시’ 및 액티브워시’ 세탁기 신제품, 듀얼 도어 ‘플렉스 듀오 오븐 레인지’ 등 최신 가전 제품과 ‘기어 S2’ 및‘기어 VR’ 등 스마트 웨어러블 기기를 전시한다. 관람객의 참여를 유도하고 실생활에서 어떻게 IoT가 구현되는지를 보여준다.

관람객들은 TV, 가전, 모바일, 스마트싱스(SmartThings) 등 삼성전자 제품과 IoT 서비스가 하나로 연결돼 IoT 기술력이 어떻게 현재의 삶을 편리하게 변화시키는지를 제품별 6개 존에서 직접 체험할 수 있다.

IoT 허브 기능이 적용된 SUHD TV를 IP 카메라와 연결하면 집 안팎의 모습을 모니터링하거나 시청하는 콘텐츠에 맞게 집안 조명과 AV 기기를 손쉽게 제어할 수 있다. 냉장고는 단순히 식품 저장 용도를 넘어 식품 구매와 배달 서비스는 물론, 냉장고 전면의 대형 스크린을 통해 음악, 라디오, TV 등 다양한 콘텐츠를 즐기는 도구가 된다.

7일에는 홍원표 삼성SDS 솔루션사업부문 사장(전 삼성전자 사장)이 사물인터넷을 주제로 기조연설(Keynote)을 한다. 홍 사장은 IoT의 비전을 실생활에 적용하기 위해 진행 중인 삼성의 전략을 실질적인 솔루션과 제품에 초점을 맞춰 소개한다.

올해 CES에서 프레스 행사, 기조연설, 컨퍼런스, 시상식 등을 합한 전체 행사는 408개에 달한다.

파나소닉, 화웨이, 퀄컴, 카시오아메리카, 소니 등도 제품과 솔루션 알리기에 나선다. 화웨이는 5일 프레스 데이 행사에서 사전 등록한 미디어에 현장에서 '메이트8' 또는 '넥서스 6P' 스마트폰을 증정하는 깜짝 행사를 열며 공격적인 홍보를 하기도.

글로벌 자동차기업들도 참여한다. CES에서는 지난해부터 자동차 기업들이 모습을 드러내고 있다.올해는 기아차, 현대모비스 등 국내기업과 BMW, 아우디, 폴크스바겐, 포드, 보쉬, 덴소 등 해외기업 등 130여 개사가 참여한다.

특히 기아차는 5일 오후 4시 프레스 이벤트를 통해 자율주행 기반 신규 브랜드인 드라이브 와이즈를 최초로 공개했다.

기아차는 드라이브 와이즈 브랜드 론칭을 기점으로 관련 기술을 보다 체계적으로 발전시켜, 오는 2020년 부분 자율주행 기술 상용화를 달성한 뒤 2030년경에는 완전한 자율주행 자동차 시대가 도래할 수 있도록 노력한다는 계획이다.

6일부터는 자율주행 기술의 핵심이 되는 ‘첨단 운전자 지원 시스템(ADAS, Advanced Driver Assistance System)’ 기반 신기술을 대거 전시하고 자율주행 기술을 집약시킨 전기차 기반의 쏘울 EV 자율주행차를 소개한다.

동시에 ▲차선이탈 경보 시스템(LDWS) ▲차선유지 지원 시스템(LKAS) ▲자동 긴급제동 시스템(AEB) ▲고속도로 자율주행 시스템(HAD) ▲혼잡구간 주행지원 시스템(TJA) ▲ 자율주차 및 출차 등의 기술을 선보인다.

한편, 지난해 CES 관람객수는 17만6676명을 기록했는데 주최측은 올해 이 기록을 훌쩍 넘길 것으로 예상하고 있다.

[뉴스핌 Newspim] 황세준 기자 (hsj@newspim.com)

사진

광복군, 일본군 무장해제 "항복사실 모르느냐? 변상문의 '화랑담배'는 6·25전쟁 이야기이다. 6·25전쟁 때 희생된 모든 분에게 감사드리고, 그 위대한 희생을 기리기 위해 제목을 '화랑담배'로 정했다. 우리는 그들에게 전의(戰意)가 없는 것을 보이기 위해 기관단총을 모두 어깨에 걸쳤다. 그러고도 만일을 위해서 각각 산개하면서 뛰어내리기 시작했다. 드디어 내 차례가 왔다. 몸을 날렸다. 아. 그때 그 바람 냄새, 그 공기의 열기, 아른대는 포플러의 아지랑이, 그리고는 아무것도 순간적이었지만 보이지 아니했다. 그러나 어쩐 일인가? 우리 주변엔 돌격 태세에 착검한 일본군이 포위하고 있었다. 워커 구두 밑의 여의도 모래가 발을 구르게 했다. 코끼리 콧대 같은 고무관을 제독총에 연결한 험상궂은 방독면을 뒤집어쓴 일본군이 차차 비행기를 중심으로 원거리 포위망을 좁혀오고 있었다. 너무나도 위험한 상황이었다. 이것이 그리던 조국 땅을 밟고 처음 맞은 분위기였다. 동지들은 눈빛을 무섭게 빛내면서 사주경계를 했다. 그러나 아직 기관단총을 거머쥐지는 아니했다. 여의도의 공기가 움직이지 않는 고체처럼 조여들어 왔다. 뿐만 아니었다. 타고 온 C46형 수송기로부터 한 50여m 떨어진 곳의 격납고 앞에는 실히 1개 중대나 되는 군인들이 일본도를 뽑아 든 한 장교에게 인솔되어 정렬해 있었다. 그 앞에는 고급장교인 듯한 자들이 한 줄 또 섰고, 장군 몇 명도 있는 듯했다. 그러나 무엇보다도 8월 18일 한낮의 그 뜨거운 여의도 열기가 우리를 더욱 긴장시켰다. 격납고 뒤에까지 무장한 군인이 대기하고 있었다. 중형전차의 기관포도 이쪽을 향하고 있었다. 환호하는 광복군. [사진= 국사편찬위원회] 비행장 아스팔트 위엔 한여름의 복사열이 그 위기의 긴장처럼 이글대고 있었다. 어느새 우리는 땀에 젖어 있었다. 기막힌 침묵이 십여 분이나 지났다. 그러나 그들은 어떤 행동도 취해 오지 않았다. 마침내 우리가 발걸음을 옮겼다. 우리는 일본군 고급 장교들이 늘어선 쪽으로 한걸음 씩 움직였다. 각자 산개, 조심하라! 누군가가 이렇게 나직하게 말했다. 서해 연안으로 비행기가 고도를 낮출 때 누군가가 유서를 쓰던 일이 이 순간 내 머릿속에서 상기되었다. 일본군 병사들은 우리가 다가서자 의외로 포위망을 풀 듯이 비켜섰다. 우리는 아직 기관단총을 어깨에 멘 그대로였다. 일본군이 길을 열어주자, 그들도 일본군 육군 중장을 선두로 한 장교단이 우리 쪽으로 오기 시작했다. 그가 바로 조선주차군사령관 죠오쯔끼(上月良夫)였다. 쬬오쯔기는 그의 참모장 이하라 소장과 나남 사단장과 참모들을 뒤로 거느렸다. 우리도 좌우로 벌려 섰다. 쬬오쯔기가 「나니시니 이라시따노?(무슨 일로 왔소?)」말문을 열었다. 퍽 야무지게 보였다. 우리는 말 대신 영등포 상공에서 뿌리다 남긴 선전 전단을 내밀어 주었다. 우리의 임무가 일본어와 우리말로 적힌 전단이었다. 거긴 또 우리가 이렇게 들어오게 된 사연도 적혀있었다. 우리는 한 장씩 그 전단을 다른 일본군 장교들에게 나누어 주었다. 쬬오쯔끼는 이를 받아 읽고, "일본은 정전만 한 상태이니 일단 돌아갔다가 휴전 조약이 체결된 다음에 재입국하라"라고 말했다. 그러면서 은근히 위협했다. 자기네 병사들이 꽤 흥분되어 있으니, 만약 돌아가지 않으면 그 신변 보호에 안전책임을 지기가 어렵다는 분위기라고 했다. 이에 이범석 장군이 "네 놈들의 천황이 이미 연합국에 무조건 항복한 사실을 모르느냐? 이제부터는 동경의 지시가 필요 없다는 것을 알아야 한다"라고 맞섰다. 그러나 쉽사리 양보하지 않았다. 옥신각신 말이 몇 번 건너 왔다 갔다. 갑자기 쬬오쯔끼는 한 일본군 대령에게 일을 처리하라고 지시했다. 그러면서 그는 동경서 손님이 오기로 되어 있어 마중을 나와 있던 참이란 말을 하고는 물러가 버렸다" 이범석 장군은 일본군 측에 "조선 총독을 만나 담판 짓겠다'라고 요구했으나 거절당했다. 일본군 무장해제 임무를 띠고 국내로 들어 온 '광복군 국내정진군'은 아무런 소득도 올리지 못한 채 다음 날 8월 19일 14:30분 여의도 기지를 이륙하여 중국으로 돌아갔다. 광복군은 미군정이 시작되고 나서 한참이나 지난 다음에 개인 자격으로 귀국할 수밖에 없었다. 조짐이 좋지 않았다. / 변상문 국방국악문화진흥회 이사장 2025-09-29 08:00

사진

중국 전기차 주행거리 두배 증가 배터리 개발 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 중국이 에너지 밀도를 두 배 증가시킬 수 있는 전고체 배터리를 개발해 낸 것으로 나타났다. 중국 칭화(淸華)대학 화학공학과의 연구팀은 '음이온이 풍부한 용매화 구조 설계'를 개발해 냈으며, 이를 기반으로 불소 함유 폴리에테르 전해질을 성공적으로 만들어냈다고 중국 관찰자망이 30일 전했다. 해당 연구 성과는 논문 형식으로 국제 학술지인 네이처에 등재되었다. 연구진이 만들어낸 폴리에테르 전해질은 고체이며, 연구팀은 해당 전해질을 사용하여 전고체 배터리를 제작했다. 제작된 전고체 배터리는 604Wh/kg의 에너지 밀도를 기록했다. 이는 현재 리튬 이온 배터리의 에너지 밀도가 150~320Wh/kg인 점을 감안하면 에너지 밀도가 두 배 이상 높아진 것이다. 동일한 무게의 배터리이지만 해당 전해질을 사용한 전고체 배터리는 두 배 이상의 전력을 충전할 수 있는 셈이다. 이론적으로 전기차의 1회 충전 주행 거리가 두 배 증가할 수 있게 된다. 현재 500km가량을 주행할 수 있는 전기차가 1000km를 주행할 수 있게 된다. 해당 전고체 배터리는 안전성 테스트도 통과하였다. 못을 박아도 화재와 폭발이 일어나지 않았다. 또한 120도의 높은 온도의 박스 안에 6시간 동안 방치되었지만, 연소나 폭발이 일어나지 않았다. 또한 500회 이상 충방전을 거치면서도 에너지 저장 용량은 안정적으로 유지되었다. 연구진이 만들어낸 전고체 배터리가 상용화된다면 많은 분야에서 활용이 가능해진다. 전기차의 주행 거리는 두 배 증가하며, 드론의 비행 거리도 두 배 증가하게 된다. ESS(에너지저장장치) 역시 부피당 저장 용량을 크게 끌어올리게 되며 ESS 소형화가 가능해진다. 칭화대 연구진이 개발한 전고체 전해질의 도식도 [사진=네이처 캡처] ys1744@newspim.com 2025-09-30 10:35