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중국 맥주업계 나라경제와 닮은 꼴, 성장 급브레이크

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생산 이익 후퇴, 외산 맥주 점유율은 확대

[편집자주] 이 기사는 9월 16일 17시 42분 뉴스핌의 프리미엄 뉴스 ′안다(ANDA)′에서 표출한 기사입니다.

[베이징= 뉴스핌 홍우리 특파원] 중국 맥주업계가 국가경제와 마찬가지로 고속성장구간을 지나 ‘중저속 성장’의 ‘신창타이(新常態)’에 진입했다. 경기 성장 둔화로 인한 소비 감소·상품 획일화 등으로 생산량 및 순이익이 감소하고 있는 가운데 외자 브랜드의 공세까지 거세지며 중국 대형 맥주 제조업체들이 울상을 짓고 있다.

◆ 성장 급격히 둔화, 생산량 14개월 연속↓

중국 맥주업계는 지난 20년간 빠른 성장세를 구가해왔으나 2014년 이후 성장세가 크게 꺾인 모습이다.

먼저 중국 국가통계국 자료에 따르면, 올 상반기 중국의 맥주 생산량은 동기대비 6.2% 감소한 2457만kl로 집계됐다.

중국 매일경제신문(中國每日經濟新聞)이 인용한 업계 데이터에서도, 올 1-7월 중국의 맥주 생산량은 전년 동기대비 6.5% 감소한 2974만7900kl로 나타났다. 특히 7월 생산량은 524만300kl로, 동기대비 감소폭이 8%에 달했다.

월별로는 14개월째 생산량이 감소한 것으로, 맥주 생산량이 수개월 연속 감소세를 기록한 것은 20년 만에 처음이다.

생산량 감소는 판매 부진으로 인한 이윤 감소를 의미하기도 한다. 실제로 중국 주요 맥주 업체들은 다소 초라한 상반기 실적 보고서를 내놨다.

‘양고치 앤 칭다오’라는 유행어로 한국에서도 이미 친숙한 칭다오(靑圖)맥주. 그러나 제남일보(濟南日報)가 인용한 데이터에 따르면, 칭다오 맥주의 올 상반기 영업수익은 전년 동기대비 5.26% 줄어든 160억6700만 위안으로 집계됐고, 순이익은 무려 14.66%나 감소한 11억9900만 위안에 그쳤다 .

칭다오 맥주와 함께 중국 본토 브랜드로서 ‘3강(强) 구도’를 형성하고 있는 옌징(燕京)맥주와 쉐화(雪花)맥주의 사정도 크게 다르지 않다. 옌징의 올 상반기 영업수익은 동기대비 9.28% 감소하며 70억3800만 위안을 기록했고, 쉐화맥주의 상반기 판매량은 동기대비 0.8% 줄어든 624만9000만l로 집계됐다.

맥주업계 전문가 팡강(方剛)은 “20년간의 빠른 성장 이후 중국 국내 맥주 소비량이 정점에 달했고, 이에 따라 앞으로는 생산량이 마이너스 혹은 낮은 자릿수의 성장률을 이어갈 것”이라고 지적했다.

중국주류협회 맥주업분회 허융(何勇) 의장은 “향후 3-5년은 중국 맥주업계 소비가 다소 늘어날 수 있겠지만 과거와 같은 높은 성장률이나 수년 연속 성장률 유지 같은 상황은 더 이상 있을 수 없다”고 설명했다.

 


◆ 소비자 눈높이 달라져, 제품 경쟁력 강화가 관건

최근 중국 내 맥주 생산량이 감소한 데 대해서는 다양한 분석이 나오고 있다. 거시경제 둔화로 소비가 전반적으로 위축된 것이 맥주업계에 타격을 주었고, 더불어 기후변화로 비가 자주 온 것 또한 원인 중 하나로 꼽힌다.

허융 의장은 “인구 고령화와 최근의 경기침체, 음주운전 단속 강화 등도 맥주 소비 감소에 일정 부분 영향을 미쳤다”며 고 분석했다.

그러나 중국 맥주업체의 생산량 및 이익 감소를 불러온 가장 중요한 원인은 상품 획일화 및 혁신 부족으로 소비자들의 로컬 브랜드 맥주 선호도가 낮아진 데 있는 것으로 풀이된다. 맥주에 대한 소비자 요구는 높아지고 있는 반면, 가격 경쟁만 벌이고 있는 로컬 업체들이 제품 개발은 등한시하면서 시장 수요를 만족시키지 못하고 있다는 것.

실제로 중국질량협회(中國質量協會)와 소비자위원회(用戶委員會)가 공동 실시한 2015년 전국 맥주업계 소비자 만족도 조사에 따르면, 중국 소비자들은 맥주 소비에 있어 특정 브랜드보다 맥주 자체의 맛과 향을 더욱 중요하게 생각하는 것으로 나타났다.
 
시장 점유율이 높은 16개 맥주 브랜드를 선정, 중국 전국 29개 도시에서 전화 및 인터넷을 통해 설문조사를 벌인 결과 “맥주 구입 시 브랜드에 구애 받지 않는다”고 답한 응답자는 전체의 35%를 차지했고, “선호 브랜드가 있긴 하지만 충성도가 높은 것은 아니다”고 말한 응답자는 45%를 차지했다.

특히 연령대가 낮을 수록 맥주의 맛과 향·목 넘김 등 구체적 조건을 까다롭게 평가하는 것으로 확인됐다.

탁월소비자만족도평가센터(卓越用戶滿意度測評中心) 연구 결과에서도 중국의 맥주시장은 종전의 ‘양적 성장’ 단계에서 ‘질적 성장’ 단계로의 전환 중에 있으며, 맥주의 차별화·저알콜·고급화가 대세인 것으로 나타났다.

낙후한 브랜드 관리·생산 코스트에 대한 통제력 약화 등도 중국 로컬 맥주의 약점 중 하나다.

유명 맥주업체인 AB인베브(ABInBev) 아태지역 원자재 구매 담당 샤오가오추(肖高求) 총감은 “중국 맥주업계는 연평균 400만t 가량의 보리를 필요로 하지만 중국의 보리 생산량은 이에 훨씬 못 미쳐 대부분을 수입에 의존해야 하는 상황”이라며 “비싼 수입산 원자재 때문에 생산 단가가 비싸지고, 가격에만 신경을 쓰다 보니 맛이나 기술 혁신 등은 상대적으로 간과할 수 밖에 없는 것”이라고 설명했다. 

이에 관해 칭다오맥주 한 관계자는 “칭다오맥주는 최근 제품 품질 제고 및 상품 다양화·차별화를 위해 투자를 늘리면서 고급 맥주를 다수 출시했다”며 “제조 기술 개발 등을 통해 맥주 업계 소비를 주도할 것”이라고 밝혔다.

◆ 中 맥주 시장 외자 브랜드 점유율 75% 육박

중국 로컬 브랜드들이 고전을 하고 있는 것과 달리 해외 유명 맥주 제조업체들은 중국 시장 공세를 강화하고 있다. 맛의 혁신은 물론, 판매 루트 다양화로 젊은 층을 중심으로 시장 점유율을 빠르게 높여가고 있다.

중국 북경상보(北京商報)가 인용한 데이터에 따르면, 2010년 중국이 미국을 제치고 전세계 최대 맥주 소비시장으로 부상한 가운데 시장의 75%는 버드와이저·하이네켄·칼스버그 등 해외 브랜드가 차지하고 있고, 중국 로컬 기업의 점유율은 20% 수준에 그친 것으로 나타났다.

중국 내 수입맥주 판매량은 2011년 5000만kl에서 2013년 16만 kl로 급증했다.

중국 내 독일 맥주 총판업체의 한 관계자는 “기존에는 수입 맥주 가격이 비쌌으나 최근 무관세 혜택이 적용되면서 가격이 더 이상 예전만큼 높지 않다”며 “심지어 중국 국내 제조업체가 생산하는 고급 맥주보다도 저렴해 소비자들의 환영을 받고 있다”고 설명했다.

중국식품상무연구원 주단펑(朱丹蓬)은 “중국 국내 맥주 소비자들의 차별화·맞춤화 주문이 커지고 있는 것은 수입맥주들이 중국에서 점유율을 확대하고 있는 것과 관계가 있다”고 지적했다.





[뉴스핌 Newspim] 홍우리 기자 (hongwoori@newspim.com)

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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