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박원순 시장 “보편적 복지 실현, 모든 도시의 영원한 숙제”

기사입력 : 2015년08월24일 14:11

최종수정 : 2015년11월02일 10:51

한국 지방자치 20주년, 광역단체장에게 듣다(서울특별시장편③) 일문일답(2)

[뉴스핌=이영태 기자] 박원순 서울시장과의 인터뷰는 박 시장의 3대 정책인 <복지 안전 일자리>와 <경제와 사회 일반> <남북관계와 대선출마 여부> <서울의 문화와 관광>을 주제로 이어졌다.

박원순 서울시장이 뉴스핌과의 인터뷰에서 서울시 복지정책에 대해 설명하고 있다.<사진=김학선 기자>
◆ 복지·안전·일자리

- 4년 전 ‘보편적 복지’를 강조하며 ‘사람 냄새 나는 복지시장’이 되겠다던 복지공약은 얼마나 실천됐는지? 아직 실천하지 못한 공약은 어느 분야이고 이유는 무엇인지?

“복지는 시혜, 호혜가 아닌 시민이면 누구나 누려야 할 기본 권리로 권리로서의 복지를 실천, 실현하는 것은 모든 도시의 영원한 숙제다. 이에 제 취임 전 전체 예산의 28%를 차지하던 복지 비중을 2015년 기준 38%까지 확대해 복지의 양적 투자를 늘려가는 한편, 시민과 함께 서울시민복지기준을 완성, 시민 맞춤형 복지 시대를 개막했다. 베이비부머의 제2인생설계를 위한 인생이모작지원센터를 운영하고 민관 협력 방식의 ‘비용절감형 모델’을 개발해 믿고 맡길 수 있는 국공립 어린이집을 확충하는 등 저출산 고령화 시대에 적극적으로 대응해 가는 중이다. 또한 공공의료의 경우 이번 메르스 사태를 반면교사 삼아 예방부터 치료까지 책임질 수 있는 토대를 새롭게 구축해 가는 중이다.
그러나 무엇보다 중요한 복지의 과제는 찾아가는 복지를 통해 복지의 양적 확대에도 메워지지 않았던 복지의 사각지대를 해소해 가는 일이다. 이에 7월 22일 서울시 동주민센터가 대대적 혁신을 단행해 사무실에서 주민을 기다리는 것이 아니라 공무원들이 직접 가가호호 찾아가기 시작했다. 이를 통해 삶 속 피부로 느끼는 복지 시대를 새롭게 열어나가겠다.”

- 한국은 지난해 세월호 사태에서 보다시피 아직도 안전후진국을 벗어나지 못하고 있는 게 사실인데 서울시의 안전 수준은 세계 주요 도시와 비교해 어느 정도라고 보는지?

“올 초(2015.2) 발표된 이코노미스트 도시 안전지수에 따르면 서울의 안전 지수는 세계 50개 도시 중 24위를 차지했다. 서울시립대에서 2008년 분석, 발표한 ‘주요 국가의 도시방재수준 비교연구’ 결과를 봐도 서울의 방재 수준은 도쿄, 뉴욕, 파리 등 선진 도시에 못 미치는 상황이다.
서울시는 안전 없이 시민 행복도, 도시의 발전도 담보할 수 없는 만큼 안전예산, 조직, 시스템의 3대 개혁을 단행했다. 안전 프로세스 자체를 ‘사후 관리 → 사전 예방’ 체제로 전환해 도시의 예측 가능성은 높이고 위기 지수는 낮춰가는 중이다. 서울시정 사상 최초 1조(1조1800억원) 넘는 예산을 안전에 투입한 데 이어 도시안전실을 도시안전본부로 조직을 격상하고 소방재난본부 및 23개 소방서에 ‘현장대응단’을 신설하는 등 재난컨트롤타워 기능을 강화한 상태다.
특히 55개 재난유형별 ‘황금시간 목표제’를 올해 처음 적용했다. 일례로 건축물 붕괴 구조완료 목표시간이 4시간인데, 지난 2월 사당종합체육관 붕괴사고 시 88분 만에 구조 완료해 단 한명의 희생자도 없이 전원 구조에 성공할 수 있었다.”

◆ 경제와 사회 일반

- 중앙정부와 지방정부 모두 고용창출이 화두다. 서울시의 일자리 정책 추진 현황과 지자체의 고용창출 기여 방안은?

“기본적으로 일자리 창출은 공공과 민간이 함께 역량을 집중해야 할 분야다. 특히 외환위기 이후 최고치를 기록한 청년 일자리 문제를 해결하기 위해 민간 협력 방식을 도입하고 민간일자리, 사회적 일자리를 연계시키는 일자리 혁신도 지속 시도 중이다.
그 노력의 하나로 이 달 12일 시장 직속의 ‘서울시 일자리 위원회’가 본격 활동을 개시했다. 30여 명의 산업․경제계, 노동계 등 각계 대표, 전문가들과 함께 분산돼 있는 서울시 정책을 종합적으로 조정하는 한편 양질의, 다수의 일자리 창출방안을 모색하고 있다.
또한 공공 일자리의 경험을 민간 일자리로 연계해 지속가능한 일자리 해법을 제시하는 뉴딜일자리를 통해 공공일자리의 새로운 공식을 마련해 가는 중이다. 즉 서울에너지설계사, 청년마케터, 도시재생 리더, 빗물이용주치의 등 시대가 요구하는 새로운 공공일자리 분야를 발굴, 지원함으로서 일시적 공공일자리가 아닌  시민 삶과 민간 경제에 모두 보탬이 되는 민간 사회적 일자리로 활성화해 갈 계획이다.” 

- 박 시장은 지난해 11월 서울에서 국제사회적경제협의체 창립총회를 개최하고 자본주의 시장경제를 극복할 대안으로 '사회적 경제'를 대안으로 내세웠다. ‘사회적 경제’란 무엇인가?

“사회적 경제는 자본주의 시장 경제의 이면에 등장한 실업과 불안정고용, 빈부격차의 심화, 소외, 범죄, 환경 파괴 등 다양한 문제를 해결할 새로운 대안적 경제 개념으로 등장했다.
특히 이윤의 극대화가 최고의 가치인 시장경제와 달리 사회적 경제는 사람의 가치를 최우선에 놓고 성장과 분배의 양 축의 균형을 맞춰가는 역할을 수행하고 있다. 실제로 서울시에 본격적으로 뿌리를 내리기 시작한 사회적 기업과 협동조합, 마을기업 등은 취약 계층과 지역 주민을 위한 일자리와 사회서비스를 제공하고 있다.
이와 함께 기존 경제에 공유의 개념을 접목한 공유 경제는 주차장 문제, 보육, 주거 등 서울의 구체적 문제의 해법을 제시하는 한편 지역 경제를 일으킬 일상적 아이템으로 자리 잡아 가는 중이다.”

- 한국 경제 위기 극복을 위해 가장 중요한 내수 활성화와 요우커(중국관광객) 등 외국인 관광객 유치를 서울시의 노력에는 어떤 것이 있는지?

“관광은 서비스산업이 중심이 된 서울경제의 핵심 축이다. 특히, 관광은 서울의 내수경제와 직결되기 때문에 관광시장이 침체되면 서울경제 전반의 타격을 줄 수밖에 없는 구조다. 특히 이번 메르스 사태로 관광시장이 직격탄을 맞으면서 내수 시장 자금 흐름이 어려움에 놓인 상태다.
이에 서울시는 지난 달 긴급하게 9000억원 규모의 ‘서울 재도약 추경’을 편성, 관광시장 조기 정상화와 소상공인, 전통시장, 도심제조업 등 내수 경제 활성화를 위해 투입했다. 아울러 서울 관광 시장의 절반을 차지하는 요우커들이 서울로 다시 발길을 돌릴 수 있도록 8월 초 서울시 관광대책본부장이라는 직함을 달고 중국 3대 도시를 순회했다. 특히 영국 브리스톨 시장에게 선물 받은 빨간 바지를 입고 거리에 나가 ‘메르스로부터 안전한 서울은 지금이 관광의 적기’라고 요우커들에게 외친 것도 신선한 마케팅이 됐다는 평가를 받았다. 실제, 서울관광설명회 현장에서 1만5000명 규모의 중국 인센티브 단체 관광객 유치하는 성과를 거두기도 했다.
그러나 본격적 행보는 이제부터다. 중국 관광객 회복 궤도에 올랐다는 평이 나오기 시작하는 만큼 더욱 풍성한 문화 프로그램과 쇼핑 전략을 가동해 중국 국경절(10월 1일) 전 완전 회복을 목표로 요우커 유치에 박차를 가할 생각이다.”

- 저출산고령화가 한국 성장의 발목을 잡고 있다. 서울시도 인구가 감소하고 있는 상황인데 이 어떤 노력을 하고 있는지?

“저출산 고령화 시대의 위기를 기회로 전환하기 위해선 누구나 안심하고 아이를 낳고 기를 수 있는 여건과 은퇴 이후의 삶이 인생 제2막이라는 새로운 비전, 사회에 공헌할 수 있는 환경이 종합적으로 조성돼야 한다고 생각한다.
이에 서울시는 우리 아이들을 서울시가 함께 키운다는 각오로 믿고 맡길 수 있는 국공립 어린이집을 대대적으로 확충하는 중이다. 지난해까지 약 1000개소의 국공립 어린이집을 확보한 데 이어 민관 협력을 통한 비용절감형 모델을 적극 활용해 2018년까지 1000개소를 추가 확충할 계획이다.
아울러 나이 50을 분기점으로 인생 2막을 맞은 베이비부머 세대를 비롯한 어르신들을 위한 인생이모작지원센터를 설립해 인생 2막 앙코르 커리어를 쌓을 수 있도록 인생설계 및 사회공헌, 재능나눔, 재취업 훈련 등을 지원하고 있다.”

박원순 서울특별시장이 뉴스핌 이영태 선임기자와 대담을 나누고 있다. 박 시장 너머로 보이는 그림은 서울시 전경이다.<사진=김학선 기자>
◆ 남북관계와 대선출마

- 남북관계 정상화를 위한 서울시의 노력과 한반도 통일문제에 대한 견해는?

“21세기는 도시외교의 시대다. 독일 통일의 사례가 말해주듯 구체적 콘텐츠를 통한 지방정부 간의 실용적 교류가 남북 간 신뢰회복의 중요 열쇠가 될 수 있다. 그러나 지금은 5.24 제재조치로 모든 교류의 통로가 막힌 상태다. 제가 취임 직후부터 제안한 경평전, 서울시향 평양 협연 등도 진척이 이뤄지지 못하고 있는 상황이다.
서울시는 남북교류의 재개 시점을 대비한 다양한 도시 간 교류 사업을 준비해 나갈 계획이다. 역사도시 공동연구부터 경제교류, 스포츠‧ 문화교류, 인도적 지원, 분단 70주년 사업까지 양 도시가 서로 협력할 수 있는 분야를 발굴해 나갈 것이다. 이를테면, 서울과 평양이 가진 역사도시로서의 면모를 공유하고 평양 유적 복원 및 유네스코 등재 방법, 평양 관광 활성화, 도시계획 경험 교류 등을 함께 연구해 나갈 수 있을 것이다. 아울러 최근 들어 높아지는 북한의 중국 의존도를 낮추기 위해서라도 남북이 윈-윈할 수 있는 남북경협의 길도 지속적으로 모색해 가야하리라고 본다.”

- 본인은 부인하지만 이미 언론과 정치권을 중심으로 야권의 유력한 차기 대선 주자로 떠오르고 있는데 차기 대선에 대한 생각과 출마여부는?

“시민의 오늘, 그리고 내일의 서울을 고민하기에도 여념이 없다. 특히 메르스로 직격탄을 맞은 민생, 경제, 나아가 내일의 서울 비전을 수립하기에도 1분 1초가 모자란 상태다. 재선 시장으로 취임하면서 시민 여러분께 약속드린 대로 오직 서울, 오직 시민이라는 그 마음 그대로, 주어진 책무에 충실할 것이다.”

[뉴스핌 Newspim] 이영태 기자 (medialyt@newspim.com)

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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김승연 회장, 시흥R&D캠퍼스 첫 방문 [서울=뉴스핌] 김아영 기자 = 김승연 한화그룹 회장이 지난해 5월 공식 출범한 한화오션 사업장을 처음 찾았다.  한화그룹은 김승연 회장이 20일 '한화오션 중앙연구원 시흥R&D캠퍼스'를 방문했다고 밝혔다.  김승연 회장(가운데)이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들과 오찬 후 기념촬영을 하고 있다. [사진=한화그룹] 현장을 둘러본 김 회장은 미국 등 글로벌 시장 선점을 위한 초격차 기술경쟁력 확보를 강조했다. 해양 탈탄소 시대를 선도할 그린십(Green Ship) 기술과 방산 기술 혁신으로 조선·해양 분야에서 지속가능한 글로벌 강자로 자리매김할 것을 주문한 것이다. 이날 행사에는 김동관 한화그룹 부회장과 김희철 한화오션 대표이사, 손영창 한화오션 제품전략기술원장도 참석했다. 김승연 회장과 김동관 부회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스의 상업용 세계 최대 공동수조를 방문해 시연을 지켜보고 있다.[사진=한화그룹] 한화오션 시흥R&D캠퍼스는 상업용 세계 최대 규모의 공동수조와 예인수조, 국내 유일의 음향수조 등 첨단 시험 설비를 갖추고 있다. 이를 통해 조선·해양·방산 분야 친환경 초격차 기술 개발을 선도하는 핵심 연구 거점이다. 기술 리더십의 중요성을 강조해온 김승연 회장이 시흥R&D캠퍼스를 찾은 이유이기도 하다.  김승연 회장은 먼저 공동수조(Cavitation Tunnel)를 방문해 연구진의 시연을 지켜봤다. 상업용 세계 최대 규모의 한화오션 공동수조는 길이 62m, 높이 21m의 대형 터널로, 최대 출력 4.5MW 모터와 3600톤의 물을 통해 최대 15m/s의 유속을 형성할 수 있다. 특히, 선박의 추진력을 높이고 수중 방사 소음을 줄이는 연구 성과는 함정의 은밀성과 생존성을 강화하는 방산 기술 개발에도 활용되고 있다. 예인수조를 방문한 김 회장은 임직원들과 함께 수조 내 모형선을 끄는 예인전차에 탑승해 고품질 선박 성능 시험을 참관했다. 한화오션의 예인수조는 길이 300m·폭 16m, 담수량 3만3,600톤으로 세계 최대 규모 최신 시설을 자랑한다. 상선, 함정 등 다양한 선박의 저항, 운동, 조종 성능 등에 맞춤식으로 시험할 수 있다. 김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스 예인수조를 둘러본 후 임직원들과 기념사진을 촬영하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 임직원들과 함께한 자리에서 "여러분은 한화그룹의 자산이자 대한민국 산업의 자산"이라며 "대한민국의 국익과 국격에 기여한다는 뜨거운 사명감을 갖고 연구에 임해주기 바란다"고 당부했다. 이어 "더 밝게 빛날 한화의 미래에 조선해양 부문이 가장 앞에 서 있을 것을 믿어 의심치 않는다"며 "한화 가족 모두는 우리 그룹의 일원으로서 함께 나아갈 한화오션의 미래에 큰 기대를 가지고 있다. 여러분이 가진 무한한 잠재력과 기술 역량으로 새 시대를 선도해 나가길 바란다"고 덧붙였다. 김승연 회장은 3D 프린팅 기술을 활용해 동일한 형상으로 축소된 프로펠러 모형을 제작하여 다양한 성능을 예측·평가하는 모형제작워크샵에 대한 설명도 들었다. 이곳에서 김승연 회장은 한화오션이 수출형 모델로 독자 개발한 2000톤급 잠수함 모형에 'K잠수함 수출로 글로벌 No.1 도약을 기원합니다'라고 적고 친필 서명하며 해외 수출 성공을 기원했다. 한화오션의 2000톤급 잠수함은 현존하는 디젤 잠수함 중 최고로 평가 받는 장보고-III 플랫폼에 기반해 자체 개발한 중형급 잠수함으로 최신 기술과 다양한 요구사항을 적용한 모델이다. 김승연 회장은 직원 식당에서 임직원들과 오찬도 함께 했다.  김승연 회장이 한화오션 시흥R&D캠퍼스를 방문해 임직원들에게 격려의 메시지를 전하고 있다. [사진=한화그룹] 김 회장은 이 날 한화오션 임직원들에게 "한화는 여러분들이 마음껏 연구 역량을 펼칠 수 있도록 거친 파도를 막아주는 든든한 방파제가 될 것"이라며 굳건한 신뢰의 뜻을 전했다. 한화오션은 시흥R&D캠퍼스의 첨단 인프라를 바탕으로 지속 가능한 해양 솔루션을 개발하고 미래 해양 산업의 변화를 주도하는 글로벌 오션 솔루션 프로바이더로 도약하기 위한 행보를 이어갈 예정이다.  aykim@newspim.com 2024-11-20 15:33
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